第283章，滴滴全球1
滴滴总部。
魏城正在召开公司会议，商讨滴滴全球的布局。
作为一个新时代创业起家的老板，他太清楚紧跟时代发展潮流的重要性，滴滴能够有今天，就是基于此。
现在飞行器逐渐的普及全面取代汽车也只是时间的问题，而全球化和地球村化的发展趋势也将无可避免，国际之间的往来和交流将前所未有的频繁。
以前可能只是出国旅游、学习、商务，但是现在，可能吃个夜宵都是跑出国去了，喝个酒也可能跑到国外去了，买个海鲜、水果什么也都可能跑到果外去买了。
根据星海航天科技集团这边公布的最新数据，使用飞行器进行国际飞行、跨国旅行、游玩的人数和次数比起以前来激增了超过五成。
而这还仅仅只是开始，因为飞行器的总体数量目前来说还是非常少的，全球范围内目前仅仅只有几万架私人反重力飞行器在飞行。
但是在将来，伴随着飞行器的产量不断提升，私人反重力飞行器不断的普及，数量越来越多，那么国际飞行、跨国旅行、游玩的人数和次数还将迎来暴增。
非常清楚的看到了即将到来的巨大浪潮，故而滴滴这边也是早早的就提前进行了部署，在全年的时候就已经在上线滴滴全球的业务，同时也是再次进行了融资，募集超过100亿的资金，准备开启烧钱模式。
“魏总，目前全球范围内一共有十二家打车软件，绝大部分都是新创办起来，其中有10家都是我们果内的公司，实力最强大的当属全球飞这家公司，目前已经完成了三轮融资，募集超过50亿的资金，目前在大肆的做广告，拉拢飞行器车主接单他们的业务。”
“其它几家果内的打车软件，目前主要是做果内的打车业务，这一块，有几家已经做的相当不错，每天的业务量已经超过了1万单。”
听着手下汇报竞争对手的信息，魏城也是皱着眉头沉思一会说道：“他们投多少钱做广告，我们就投双倍的广告费。”
“他们给多少的补贴，我们就给双倍的补贴。”
“必须始终牢牢占据行业龙头的位置，逐步的占有所有的流量和业务，彻底打垮这些竞争对手。”
玩资本，魏城可是底气十足的，因为在背后有强大的财力支持，一直以来滴滴的每一次融资都非常的成功，融资的次数很多，融资的金额也是非常大。
现在手头上的100亿，还都仅仅只是开始，只要有需要，背后的资本们随时都可以输送更多的弹药上来。
而魏城一直以来的招式也只有一个，那就是砸钱，不断的砸钱，给司机大量的补贴，给消费者大量的优惠券，甚至于让消费者免费使用，总之就是要先抢占流量和市场，将所有的竞争对手都给玩死了，市场在自己的手中的时候，就到了吃肉的事情了。
“是！”
手下一听，也是连忙回道。
现在是财大气粗，有的是钱，根本就不惧怕任何的竞争对手。
反正现阶段都是烧钱的阶段，烧的钱越多，背后的股东们才越放心，越会支持，更多的钱也就输送过来。
“魏总，现在全球滴滴的业务单子非常多，但是接单的司机实在是太少了，目前我们有超过九成九以上的单子都没人接单，这对于我们的业务产生了巨大的影响，有大量的客户都在抱怨、投诉此事。”
“特别是国外的客户，投诉率非常高，甚至于还有人起诉了我们，这对我们接下里的布局会造成很大的影响。”
又一个手下汇报了现在最让人头痛的事情。
现在不是没有单子，恰恰相反，单子的数量非常多。
无论是国内之间往来的单子，还是国际之间往来的单子，数量都非常多，这也是十几家打车软件都能够生存下去的原因，因为单子足够多，只要你有司机，你就可以接单，有完成的单子，有流量。
因为飞行器的出现，长距离之间的往来变的非常容易和频繁，以前想回家什么的可能很麻烦，而且也需要比较长的时间，让人很累，也没有多少时间回去。
但是现在有飞行器，往来速度非常快，纵然是天南海北也只需要几十分钟就可以了，再加上现在出国游玩、购物之类的也非常火爆。
很多没有飞行器的人想要跟上潮流怎么办，那只能够叫打车了，飞行器的费用也不算贵，飞行器飞1000公里的成本仅仅只需要几十块而已，连以前的零头都没有。
所以打车并不贵，再加上现在大家都在拼命的烧钱，很多时候叫飞行器跑几千公里比在城市里面叫出租车都要更便宜。
这刺激了大量的订单和需求，单子多到根本就接不完。
因为现在飞行器的数量实在是太少了，总的也就是不到十万辆飞行器，还分布在全球各地，这其中还有大量的天行者、风行者飞行器。
能够买得起这些飞行器的人根本就不会想着说来飞滴滴什么的，除非是突然想泡妞了，开着飞行器去接一些美女的订单什么的。
还有能够买得起神行者、孙行者飞行器的人也都可以算是中产阶层，他们也是不太会想着去飞滴滴的人。
这本身飞行器数量就少，再加上又不怎么跑，这自然而然也就造成了大量的订单无人接单，让消费者非常的不满。
“对系统进行优化，优先推荐长距离的大单子给司机，另外再加大补贴，吸引更多的人成为滴滴司机。”
魏城听完，皱起了眉头，这是没有办法的事情。
因为飞行器的数量太少了，现在的局面就是如此，除了加大补贴，吸引司机加入之外就没有其它的办法了。
“另外让客服这边，继续去打电话给那些拥有飞行器的车主，一个个打，一遍遍打，吸引更多人加入我们弟弟司机行列。”
想了想，魏城又补充道。
响起自己刚刚创业的时候，那个时候是没有客户下单子，司机们接不到单子，所以很不满，现在的情况就恰恰相反，人们对于打车已经很熟悉了，也很容易接受了，可是去没有足够的司机来接单了。
飞行器的产量和数量目前来说都还是太少了。
并且在未来两三年之内来说，这种情况都会存在，全球范围内对于飞行器的市场需求量可是非常巨大，至少有好几亿辆才能够勉强满足全球市场的需求。
而即便是国内的飞行器制造商从现在开始开足马力来生产，估计着也需要好几年的时间才能够满足市场的巨大需求。
这也是魏城最烦心的事情。
因为只要有足够的订单、足够市场和利润就会催生出越来越多的竞争者，大家都能够靠着这个巨大的市场生存下去，因为单子足够大，足够大家吃的。
这和以前是不一样的，以前是大家抢单子，谁给的补贴多，谁就可以逐渐的占据市场，现在是单子足够多，但司机太少了。
这不仅仅会催生出大量打车软件公司出现，同样的全球范围内的出租车业务也会涉及这个领域。
到时候那些出租车公司一次性购买个几千、上万辆的飞行器来搞这个全球出租车业务，必然是会大有市场。
并且相比起打车业务来说，出租车业务的优势可以更明显一些。
首先来说就是安全性，果外不比果内，很多地方是非常危险的，人人可以持枪的，这些地方，你的飞行器要是飞过去了，指不定对方就给你抢了，顺带着还将你人给杀了。
这样的事情要是发生了，滴滴该如何去处理？
当然你可以推的干干净净，可是这也会导致司机的流逝。
而出租车公司就不一样了，他们可以对飞行器进行改装，增加安全保护的措施，防止这类事情的出现，你私人的飞行器显然是不可能这样去做的。
其次就是费用支付方面，现在也是已经出现了大量不愿意支付费用的情况，特别在果外，有很多人根本就不愿意支付打车费用，这让滴滴司机很是无奈。
还有就是很多地方都是使用现金支付，这也是一个大问题，比较适合出租车业务，而打车软件的影响就比较大了。
问题很多，事情也很多，竞争对手也是非常多。
但同样滴滴全球的业务是真的非常赚钱，这是一个巨大的金山。
一旦地球村化、全球化变的更加频繁起来，全球飞的业务量将会非常的巨大，随随便便也都能够赚到真金白银。
更何况，这还是涉及到全球范围内的业务，要知道一旦普及的话，全球的航空公司基本上都要面临倒闭了，而这些业务都将转移到全球的打车业务来，其中的利润和业务量到底有多大。
滴滴这边太清楚不过了，一旦能够独霸全球的打车业务，滴滴全球的价值将无可估量，可以直接坐火箭起飞。
PS：大家如果处在这样世界有什么好的创业想法？
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