第421章 144145章：不敢相信这是做越野车的思路！（4000字）
第421章 144-145章：不敢相信这是做越野车的思路！（4000字）
“这是我说的，这款车的第二个亮点！”
“至于第三个亮点。。。”
说着，高怀钧环顾了一下四周。
什么？
还有第三个亮点？
这款车如果能够有这两个亮点，就足够打爆大G，成为这個星球上最顶级的越野车的存在。
高总你是觉得研发团队太闲空了，所以希望能够更多的赋能在这款车上是吧？
能不能不要迭代那么狠，留给下一款车型啊！
流水不争先，争的是滔滔不绝。
细水长流好不好啊高总。
如果是那些洋品牌，这么强的迭代能力，估计他们都迭代三到四代去了。
估计十年之年的迭代空间都有了。
哪里会像高怀钧这样实诚，一下子把所有的王炸牌直接打出来。
“我们打造这个强悍的“易四方”的技术平台之后，这就需要这款车顺理成章地能够达到第三个亮点要求，那就是四个轮胎在其中的一个爆胎之后，车辆依然能够正常行驶。”
“对于一款定位百万级的超高端越野车来说，安全才是最大的豪华啊！”
说到后面，高怀钧不由得感叹说道。
众高管们听到了高怀钧说的这句话，不由得细细品味起来。
安全才是最大的豪华？
这句广告语很牛啊，听起来就非常不错的样子。
而按照高怀钧的说明，强悍的“易四方”的技术平台，需要在最高120km/h时速下发生单轮爆胎后，也能通过以极高的频率持续调整四轮扭矩，使车辆剩余驱动轮保持抓地力，并控制车身姿态避免失控，使单轮爆胎的车辆也能稳定可控地停下。
而在单轮爆胎后，每个车轮的扭矩输出都是实时调整且不一样的。
这是传统的机械四驱系统，或者其他四电机电动车都难以实现的。
相比之下就会明白，去沙漠冲坡，又或者遇到交叉轴、炮弹坑那种野外极端路况，对于易四方来讲就不算什么难事了。
再加上这款超强动力的越野车前后轴的电机之间，还必须带有差速锁止功能，所以按照高怀钧的话来说，只要还有一个电机能正常工作，这款车就能够正常脱困。
也由此，下面正在奋笔疾书的高管们，也是自然而然想到了这款车的第四个亮点，那就是超强的动力！
一辆越野车，如果动力不够强劲，还叫什么越野车？
下面的很多高管们，都已经可以想象得出来了，这辆车，在一些沙漠魔鬼坡面前，也是可以轻轻松松地实现冲坡的！
并且由于这款车要求的高强度防水性能和封闭性，所以防沙效果肯定是直接拉满的。
在这种情况下，这款车的越野效果，尤其是在中东或者是塔特拉马干这样的沙漠地区之中绝对是爆好的！
想到此处，这些高管们不由得有些热血沸腾。
他们似乎已经看到了中东的那些王子们，挥舞着绿钞票，让高瓴拿着你的钱，离开我的车了！
“作为一款越野车，必须适应各种极端的生存情况，所以这款车，我们还需要实现第四个大的亮点，那就是实现这款车型，在冰雪上的正常行驶，这个功能，对于北方地区的市场，非常关键！”
高怀钧说到此处，不由得正声说道。
大G所代表的高端越野车市场，是一个超级大肥羊市场。
一直以来，都没有什么有效的竞争对手和大G进行竞争。
要知道，作为一个百万级的市场，销量对比小众的跑车市场来，是非常可观的。
一万台一年的销量，就等于一百个亿的销售额。
而且利润是非常的丰厚，甚至可以超过50%的利润率！
因此，在这样的情况下，任何潜在的受众，都是高怀钧必须争取的对象。
而处于冰雪极端生存条件的客户，也是当仁不让，必须争取过来！
按照高怀钧所说的原理。
在“易四方”的技术平台上，必须要研发出来一个电机旋变传感器。
而这个电机旋变传感器。
就是一套可以时刻监测电机的转子转了多少角度、真实的转速多少的部件。
原理看上去很简单，本质上于车上探测车轮转速的轮速传感器扮演同样的角色，但由于电机转速远比车轮旋转的速度要快得多，所以要做到足够的即时性、精度和准确性，且能在各种恶劣工况下都保持稳定工作，是非常困难的。
能精准控制每个电机的前提，就是能更精确和迅速地掌握电机的实时运转状态。
而就算是现在，易四方搭载的电机最高转速达到了15000rpm，而在未来，这个转速需要达到20000rpm的水平。
电机转速越高，对旋变传感器的能力要求也越高。
而防滑的原理，就是通过利用识别精度更高的旋变传感器来判断车轮打滑速度，在车轮抓地力出现异常但尚未打滑的时候，提前调整前后轴电机的动力输出，让车辆恢复稳定状态，从源头上减少或者避免打滑的发生。
这种对于前后轴电机的动力输出的精准控制，没有芯片的参与，以及算法逻辑的重新契入，那是根本不可能的事情。
讲解到这里，时间已经不知不觉之中过了有两个小时时间。
但是在高怀钧的解说过程之中，没有一个高管觉得辛苦，觉得累！
甚至，连一个上厕所的都木有！
他们仿佛是像一个听着大学教授讲解的小学生一样，在认真听着高怀钧授课。
这种远远超越机械的，和智能匹配的汽车功能，以前高怀钧也是慢慢让他们感触到，但是远远没有今天那么深刻。
他们其中的很多人，都是做了很久的汽车了。
但是依然对这四个轮子和两张沙发的汽车感觉到模式。
原来，按照高怀钧所说的内容，汽车居然还可以这样玩！
“高总，这几个大亮点，所需要的技术基础非常复杂，我会尽快和高瓴人工智能的吴总，以及高瓴芯片的王总第一时间进行技术交底和沟通。哦不，等会散会的时候，我就和他们打电话！”王凤英边说着边表着态。
这样一款产品。
虽然没有上市，但是说到这里，她已经清楚了，这是一款绝对意义的标志性的产品。
全心全力将其实现，那绝对是要调动整个公司的资源才能够实现的。
高怀钧听到她说的内容，满意地点了点头。
然后他继续点了点下面的PPT。
他继续讲这款车的内饰。
定位如此高端的越野车型，每一个细节打磨都非常用心，尤其是内饰这种细节，更是做到极致。
从整体布局上看，内饰采用对称美学布局，双环抱星环座舱线条流畅，从视觉上带来更为宽敞空间，让乘客进入汽车后就享受悠然自得舒畅体验。
高怀钧希望这款车的内饰，超脱于这个时代的普通的纯皮设计。
整个内饰的顶棚，全部都是翻毛皮的，精选麂皮绒材质打造顶棚，然后这种棕色的内饰，看上去有那种很豪很豪的那种感觉。
门板上都用了皮质的包裹，然后整个这一块木料，选用非洲名贵沙比利木打造车门板，用这样一块原生的木料进行制造，就不是那种贴皮的。
这种方式，高怀钧希望用装修豪华别墅的理念来装修这辆豪车。
和那些普通的豪车一模一样，那别人为什么不买其他的豪车，要买你这个新兴品牌？
按照草图上的设计细节，车内满眼可见的大面积软质皮革物料，搭配哑光镀铬饰件散发出古朴的豪华氛围。
而皮质用料毫不吝惜成本，在全球选取顶级资源头层小牛皮全粒面皮革，高怀钧要求研发部门使用奢侈品包包级别的传统工序加工而成，让皮革更加自然、细腻、同时还具有吸音隔热的效果。
车内则是需要配备23.6英寸巨大的全液晶仪表盘，还有12.8英寸的中控曲面屏、23.6英寸副驾驶娱乐屏，后排两块娱乐屏实现5块大屏联动。
特别值得一提的是，从设计图上可以看出，经过了高瓴唐的应用和优化，这款车没有因为屏幕多显得杂乱无章，恰恰相反，车内大屏与内饰设计浑然一体，巧妙地将屏幕与车内空间相结合，例如12.8英寸的曲面屏采用37°黄金倾斜角度，在屏幕空间上形成前后交错的层次感，更为立体丰满。
不仅在屏幕的设计上下足了功夫，扬声器造型也嵌入融合中国传统套方纹窗文化，形成视听影音全面融合，不会让当代科技与优雅设计结合起来显得太突兀。
再加上行业首创的三夹层玻璃，在车顶上形成超大尺寸的星空律动天窗，整体的感觉真的和其他的汽车内饰造型完全不一样。
本来这些高管还意味，高瓴车辆经过了那么多款车型的设计，内饰的设计八九不离十，已经有了自己的固定设计语言，不会再有更为惊艳的设计表现了，但是现在看到高怀钧对于这款越野车的内饰设计想法和思考。
这些高管们心中只有一个想法，那就是，这是业界最具质感的硬核越野车！
而且没有之一！
科幻，奢侈，舒适。
这三个词语合并到一辆越野车上，就像专一，帅气，有钱三个词语合并到一个男人身上一样让人觉得不可思议。
毕竟，帅气，有钱，专一三个词语合并到一个男人身上，只有一种可能才能出现，那就是杀猪盘！
“作为高瓴一辆有分水岭意味的汽车，现在还不够！”高怀钧说了这一部分，摇了摇头说道。
还不够？
这款车，在高管们看来，单单落地后的产品力，就吊打如今在市场上的一切汽车！
甚至，可以说是在这个世界上产品力最强的汽车了。
没有之一!
就这还不够？
高总，要不你还是做个人吧！
搞那么多，你让友商还怎么活。
“那么我们需要研发什么产品呢？”高怀钧停顿了一下，用手点了点头PPT。
这项功能，居然是在这款车的车顶上，直接释放无人机！
“这款车型的车顶，我不希望被忽视掉，而是进行好好利用。”
“我准备规划为两个选项，由客户自己进行选配。”
“一个是常规的车顶行李架，越野客户对于车顶行李架的需求是十分高的，我们不应该忽视这方面的需求。而另外一个方面，则是车载无人机！”
“这个平台本质上就是一个车载的移动机场。”
“选无人机相当于请了一位摄影助理，帮你打理无人机的充电、换电、取用、起飞、降落、收纳等日常杂务，你都不需要用手接触无人机，就能随叫随用，非常方便。如果无人机还可以离车徒步使用那就更好了。所以对客户来说，那是相当的诱惑。”
“这才是越野真正实用的功能。”
“不过这样做的话，则是会占用了全部车顶空间，装个侧边帐好像都不太行。对于由真正野外需求的客户来说，无法完全满足他们的要求。”
“在鹏城有个很有意思的小公司，叫做大疆。”
“王总你派人和他们对接一下，看看能不能和我一起合作研发这个一键起飞的功能。”
“如果他们同意的话，我可以用高瓴集团的名义，给他们投一笔钱进行融资，并且，在可预见的未来，我不会干涉他们的研发。”
“但是，他们最新款的产品，需要和我们做一个适配。”
大气，震撼，颠覆级别的设计理念！
所有的高管，都是为高怀钧的奇思妙想所惊呆。
这哪里还是一款越野车啊，这简直就是一款陆地航母啊！
鹏城的那个大疆，是科技行业还是小有名气的。
他们在2013年，就已经出了一台成品机型，具有划时代的意义的精灵Phantom1。
非常精致，漂亮的四轮无人机。
越野版可以下水，可以载机，那就完全可以按照小航母的标准来进行评判。考虑到这款车车顶有效甲板面积约 4 m，按每台无人机折叠后占地 0.5m，双层机库考虑，可容纳 13架无人机。
因此，无人机蜂群载机量应该可以达到13架，超过了除了美丽国外其他什么大腐国，太国等国家的航母，荣哈马斯和也们的拖鞋军想不狂喜都难啊。
这样堵车的时候，可以让无人机带弹前出3公里以外的地点，然后轰炸堵车点，疏通道路后返航。
(本章完)
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