第368章 034036章:这产品力,碉堡了(三章一起发)
第368章 034-036章:这产品力,碉堡了!(三章一起发)
此刻,大部分的记者,都是在那里啪啪啪地拍个不停。
高瓴这款车,现在单单在一款大灯之上,就用了那么多的心思。
这真的是出乎他们的意料之外的。
在华国,甚至是全世界,包括奥帝在内,都没有这样玩儿的。
关注汽车和汽车品牌的记者,是第一波入场的专业观众。
此刻,在高怀钧演讲的时候,一些其他领域,比如娱乐界等等领域的记者,也是在陆续赶来。
虽然在入场证上麻烦一点,但是这些对于一些对流量极度追求的记者来说,这都不是事儿!
“听说是高怀钧亲自演讲啊!”
“那肯定,是大新闻,高瓴的新车有新东西!”
“啥新东西啊?”
“黑科技!单单是他家的前大灯就可以直接狠狠拿捏了!”
“卧槽,那么牛逼?那我要去看看啥情况。”
“我看这次要西风压倒东风了,华国车,肯定可以在中大型SUV上,压倒西方车了!”
现在高瓴的现场已经人多得都挤不下了。
一些人,不由得向外缘扩延。
甚至,宝码和保时结的展位,都被挤占了一半。
宝码和保时结的负责人的黑脸,是可以意料到的。
TNND!
真的是放tmd的屁,这些记者就是会胡言乱语,这简直就是在危言耸听。
“我们的车前大灯,牛不牛皮!”高怀钧微笑了一声,和下面进行了互动。
“牛!!!”下面的一众记者,不由得欢呼道。
待众人欢呼声渐渐停止之后,高怀钧继续说道:
“高瓴公司,就是要让每个人都能享受智能生活。”
“用创新改变世界,这是我们高瓴,矢志不渝的承诺!”
“智能大灯的出现,就是因为我们要让科技变得更有温度。”
“这这个东西,是需要非常大的勇气的!”
“创新就是做别人没做过的事情,但创新的风险很大,绝大分部的创新最后都是失败。所以,我认为,创新的本质是不惧失败的勇气。”
场下的记者,很多人,此刻都是在拼命鼓掌起来。
好家伙!
真好家伙!
这一个活生生的百花齐放的帝都汽车展览会,活生生变成了你高瓴的汽车专场了是吧。
还搞起了小作文来。
说完后高怀钧继续按了按控制笔。
“而这辆车的车尾灯,是我们更新换代之后的最新作品,是一款标志性的星河尾灯,人间璀璨之下,其外形可以说是非常有特色,十分的别具一格。”
“也是有我们非常智能化的控制显示。”
紧接着,高怀钧继续说道:
“我们的车身,不是像某些友商一样,只是简简单单的涂几层漆就上市了。”
“可谓是‘千车一面’!”
“由于缺少独创设计,各家产品放在一起,遮住logo,基本就像是一個模子刻出来的。”
高怀钧此时耸了耸肩,似乎表达了无奈。
场下的记者们此时皆是嘴巴微张,纷纷用行动表示了他们对于高怀钧大胆的支持!
这周围可是友商环绕,你这样说。。。
咳咳!
不过,高怀钧继续说道:
“我们投入了上千万的研发资金,专门研发了专业的涂层工艺。”
“其中有6道专业化的涂层工艺,以及130+道的涂层工序。”
“我们还创新性采用了微绒喷漆工艺处理,且工艺要求远超行业标准。比如上色环节,高瓴采用严苛的“博物馆级”温湿度控制,保证每台高瓴唐成色的高度一致性;喷涂车间则保持“医疗级”洁净度,避免落入灰尘而导致机身产生凸点;此外,高瓴唐的全新车间共有135项喷涂制程,包括调油比例、喷枪压力、烘烤温度等。”
“特殊工艺使机身呈钢琴般的亮光质感,搭配精心调制的三种配色,最终带给消费者微绒独有的观感。”
场下的记者们,此刻才纷纷意识到了这款车型的外表。
的确。
细细观察之下。
这款车型的牧野青,丹霞橙,星河蓝三种绚丽的颜色,的确是看起来非常有质感。
相比较同个时代的Q7,X5和奔持C级别车,都更有档次感。
什么时候,华国的汽车公司,相比较国外厂商,拥有那么强的科技研发力了?
这硬抗国外高级别车,也不逊色啊!
“而且,我们这款车,拥有非常低的风阻系数。”
随后,高怀钧按了按控制笔。
只见上面写着风阻系数四个大字。
紧接着,是三款车的风阻对比。
高瓴唐是0.279cd。
迈巴赫GLS 600是0.320cd。
宝码X5是0.330cd。
这种具象化的比较,可以说是直接把高瓴的空气动力学优势,相比较国外豪车,从细节上就展现出来了。
“我们的低风阻,甚至是直接低于0.3!”
“我们也没有做一些很奇怪的造型来做低风阻设计。”
“就是那么简简单单的造一台车,就是那么简单!”
在场下,奥帝的迈克眼神之中带有一丝暧昧之色地看了一眼路易斯,“看到了吗?它们可不仅仅是所谓的大灯厂,这一页说的可是低风阻,下面肯定是为说到动力做铺垫的,你们宝码的X5的运动能力,可不一定比得上它们。”
路易斯低头低骂了一声,然后就没有作声了,继续观望下去。
随后,果然!
高怀钧调出来的P,是说动力的!
只见上面针对高瓴唐和其他车型的动力,进行了一个非常详细的对比。
是各车型的0到100km/h的加速时间的说明。
其中。
高瓴唐为7.2S,宝码X5是8.3S,揽胜是8.1S,迈巴赫GLS 600是7.5S。
“我们的电机,采用了最新一级的600V碳化硅平台,同时,我们的增程器技术,也是升级到了最新的纯电驱动2.0平台。”
“大家可以看到,我们高瓴唐,在汽车动力。”
“这个衡量一款车,是不是值得购买。”
“在动力这个最核心的指标之上,拥有着非常强大的竞争力!”
“大家可以看到,我们高瓴唐在0到100km/h的加速时间上,完全可以说是遥遥领先的!”
“比起同行来,我们的0到100km/h的加速时间,提高了最起码10%!”
“而且,大部分的核心竞品,甚至是高出20%以上!”
“从这里大家可以看出,没有变速箱,没有高级别的汽油发动机,我们也可以做到超高质量的0到100km/h的超快加速。”
“完全可以说是马力十足!”
在场的记者们,纷纷都鼓起掌来,完全就是一个完美的气氛组。
高瓴从最开始做增城车,大部分人都是质疑的眼神。
但是等到它成长为一个苍天怪物的时候,现在所有人都能理解了当时高瓴的苦心。
我既然无法融入你,那我就主打一个直接抛弃你,从另外一个角度弯道超车!
高瓴的0到100km/h的加速时间,甚至是超过了迈巴赫GLS 600!
这是什么概念?
要知道,高瓴唐这一看就是一款大体量的超重吨位的SUV。
用拳击赛场来讲,就是巅峰期的泰森啊!
但是你现在让一个重量级的泰森和博尔特跑100米赛跑???
完全不同赛道好不好!
但是,现在,泰森却是直接跑赢了。
这个钢铁猛兽,给人的感觉,就是匪夷所思。
这居然也能赢!!!
实在是太牛了!
说着,高怀钧继续换了一页。
“我们不仅仅加速快,而且我们这款车,也是做到了动如脱兔,静如处子。”
“100公里到0的制动距离。”
“高瓴唐,只需要35米!”
“而友商们,大家可以看到这库利南,需要47米,揽胜需要37米,宝码X5,也需要38米。”
“这得益于我们采用了高瓴最新研发的核心黑科技。”
“四活塞卡钳!”
“首先我们要确定几件事情。”
“第一,更大的活塞接触面积可以带来更好的制动效果。”
“第二,更高摩擦系数的刹车片可以带来更好的制动效果。”
“第三,更大的刹车片力矩越大,也就是在离中心最远的地方可以用最小的力量停下来。”
“从中可以看出,活塞,摩擦系数,刹车片大小这三个是完全可以分离的东西,而本质核心刚也说到了,在实现性能的同时提供安全性。”
“我们的研发工程师们呢,也是重新对刹车片进行重新解析,对于汽车的刹车性能,进行了全方位的提升!”
“这使得我们这款测的刹车技术,要远远强于原有的高瓴车辆的产品!”
高怀钧的PPT,都是十分的简洁漂亮。
而且,不喜欢讲废话。
喜欢用数字,尤其是对比性的数字,表示出自己产品的优势。
简洁明了!
就算是友商要批判,也是无从下手!
而且在下面的记者们,也是听得清清楚楚,明明白白。
他们这时也是知道了,这一次高瓴的产品,的确很牛!
“我们今天,还给大家带来一个,我们更为领先的,座舱的设计。”
“我们的汽车,使用的是我们最新的百变空间的座舱。”
随后,投影屏幕上,出现了一个五座的和一个七座的造型变化。
这也是高怀钧专门为这款车设计的后世的爆款车型李想one最核心的地方。
大空间,大尺寸!
一款大型的SUV,其他虚头八脑的不要搞。
但是最核心地方,大空间,大尺寸。
那是一定要有的。
买这种车,客户就是要人多。
人多,如果太挤了,那还舒服个啥!
所以,大空间,是这种车型,爆款的必备条件。
“在这个座舱里头,为什么我说它是百变空间呢?”
“如果我们把上面的座椅全部去掉。”
“可以看到。”
说着,高怀钧的PPT,转入到了下一页。
从中可以看到。
高瓴唐的纯平地板,可以达到接近2.7个平方!
而路虎揽胜的纯平地板,只有1.93个平方!
奔持GLS的纯平地板,只有1.91个平方!
宝码X5的纯平地板,只有1.98个平方!
高瓴唐,单单在纯平面积上,就多了接近0.8平方,相比较最小的奔持GLS,甚至是多出了接近1平米!
一个平方,在一间房间里头,只是一个1*1的小空间而已。
但是在一辆车上,却是扎扎实实地多出来30%的使用空间!
傲慢的西方人,他们只想着缩小空间,好缩小钢材用量,内饰用量等等基础成本,却是不舍得在空间上给予消费者更大的实在优惠。
而高怀钧,再次却是做到了这一点!
再次的记者们,看到这个非常直观的数据,都是不由得一阵叫唤。
他们这帮人,大部分事业有成,偶尔还有小红包收收。
绝对是社会中间层次的人群。
他们很多人,家里头都有两个孩子。
在这样的情况下,都是不约而同地开上了大型的SUV!
但是,现在高瓴唐的这款车,居然比最大的宝码X5还有大上0.7个㎡。
不算其他高科技,单单这一点,就让他们心动了!
这吃瓜吃到自己身上!
他们现在就想上去试试,如何合适的话,就下叉一台。
大空间和大尺寸,的确非常吸引人。
“我们这款车,就是简简单单,做一款老百姓喜欢的车。”
“大空间和大尺寸,是我对我们的研发工程师,最核心的需求!”
“我们带来最优的乘坐空间。”
“就算是放置三排,做成实用型七座设置,每一排的使用空间,都接近一米!”
“这完全可以说明,这每一排,甚至就是第三排,都是头等舱。”
高怀钧这说完,场下的观众们,纷纷都是鼓起掌来!
这能不鼓掌吗?
这个尺寸,实在是太叼了!
大手笔!
绝对意义上的大手笔!
以前都是国外的豪华车引导汽车设计革命,现在看来,变成了华国车引导最新的概念。
看到下面蠢蠢欲动的表情,高怀钧继续微笑着说道:
“我们的大空间,是十分细节化的。”
“我们还有专享的女王座驾。”
“我们不仅仅有腿托,还有脚托,让女性朋友,坐在副驾驶位的时候,可以百分百享受VIP级别的待遇!”
“同时,我们还发挥了我们人工智能的优势,对座椅进行了调试,拥有14向的电动调节技术,以及八点按摩技术,还可以在夏天通气,冬天加热,让你完全感觉不到气候带来的不适感。”
场下的记者,不由得又发出一声惊呼声。
虽然这些技术,都是一些很小的技术,甚至是大部分汽车厂商,都可以直接山寨和完成的技术。
但是,不得不说高瓴的牛逼啊!
这些技术,都是基于这款车大尺寸,大容量基础上的。
你如果车身尺寸比不上我,伱根本无法模仿!
而且。。。
不得不说,这种小设计,太温馨,太豪华,也太爽了!
下面的记者们,扪心自问一下,如果自己的太太们,知道了这种功能。
那还用说吗?
必然是买买买啊!
“而且,这不仅仅是一排的副驾驶位上,有这样的人性化的零重力座椅,甚至在二排空间,也有这样的,可以倾斜120度的,舒适性极佳的零重力座椅!”
“而且我们还有一个很牛的技术。”
“那就是我们的扶手,不是你要掰着和你的手的动作进行匹配。”
“而是处于一种自适应平衡的状态!”
“在这种状态之下,你的座椅的杯托上还可以放饮料。”
“如果你躺下去,饮料可能就洒下来了。”
“但是这款产品,却不是这样。”
“可以很好的匹配你的身体的状态。”
“所以我们可以说是把这个座椅的产品力,做到了业界的极致。”
“而且我们的副驾驶位,还可以直接放倒!”
“我们的老板位,可以直接把脚放在副驾驶位的后背上。”
“可以舒舒服服地睡一觉!”
“如果是普通的车型,你想睡一觉,那是一件很难的事情。”
“而且这个老板位置,是一个前所未有的体验空间,接近两米的可躺平区域。”
“大家可以从这张图上,从里往外看,可以看到里头的超大视野。”
“而且,不仅仅是如此,由于我们使用的双层玻璃的影响,我们这辆豪华的SUV的静谧性,可以做到在120km/h匀速行驶时,只有60分贝的水准。”
“在这个水平下,基本上所有人,都可以美美地睡上一觉!”
随着高怀钧声音的结束,场下不由得响起了一阵欢呼声。
好家伙!
这是把这产品发布会,搞成了粉丝见面会了是吧!
而场下的各大汽车厂商的华国区负责人,各个的脸色,都从最开始的舒适,转变成了凝重,然后又从凝重,转变到了现在的脸色微微发白。
作为汽车界老手的他们可以看得出来。
到目前位置,高瓴唐的产品力板块,是远远超出他们的预期。
哪怕是最乐观的预期!
如果以这样的产品力上市,价格定位和其他的豪车不相上下。
那么这款产品,那不用说的,肯定是可以走得动的。
大型SUV可不是跑车市场那么小众。
这个区域,可是各大豪华厂商,尤其是BBA和保时结的卡宴,以及路虎,兵家必争之地。
原因无他。
SUV是所有车型之中,利润最高的存在。
而中高端SUV,又是SUV利润最高的存在!
在这样的情况下,你说BBA的华国区负责人们,能不心有所动吗?
“还有一项技术,是所有的车,哪怕是几百万的库利南,都所不具备的。”
“那就是在车里观影!”
“看到这里吧,两个人在一个静谧的地方,一起边看着温馨的电影,边回想着两人温馨的过去,那是一件多么有价值的事情!”
高怀钧说到了一个非常出乎所有人意料之外的功能。
场下的记者们,不由得发出一阵欢呼声。
what?
在车里头观影?
这是把车当成房车了吗?
哦不!
就算是房车,也没有这种功能!
“如果是两个人,在野湖边,山坡旁,边看着一些东京不太热的电影,边做一些愉快的不可描述的动作,那种感觉,实在会是太爽了!”一些脑袋瓜灵活的记者们,不由自主地想着一些画面,他们也同时不由自主地发出意味深长的微笑。
这高怀钧,咋那么会呢!
“当然,还有亮点!还有亮点!”高怀钧笑道。
还有什么亮点?
在场的记者疑惑着看着他。
“我们在中控区下面,放置了一个小巧的冷热冰箱,这是3-50度可条件的哈!”
“在这个区域,冬天可以温牛奶,夏天可以冷藏可乐。”
“这个位置,放下四瓶可乐,轻轻松松哈!“
场下的记者们,目瞪口呆地看着高怀钧的PPT。
这是大冰箱,大彩电的设计是吧!
这种感觉,的确是太酷了。
在后世,李想对于汽车的定义,就非常精准。
汽车已经慢慢的承载了更多生活的意义。
人们对汽车的定义不再简单到能开就行,要舒适,要安全,到了现在的,要智能。
冰箱,沙发,很好理解。
沙发是舒适性。冰箱是扩展功能。
这里面“彩电”其实是重点。
这里的彩电,并不是一个大屏这么简单,如果你了解后世的汽车发展,你能明显的看到,汽车从最开始的收音机,7寸导航屏幕,10寸集成中控大屏,液晶仪表+中控大屏+副驾屏幕。这条发展路线是很清晰的。
从一开始,大家只是简单的集成导航软件,然后慢慢的屏幕越来越大,集成了更多车辆操纵功能,然后到了电动化汽车时代的到来,同时因为网络的发展,“大屏”其实把车辆的控制功能集成在一起。
“彩电”其实指的是汽车智能化,娱乐化的趋势。
这条路线,是偶然,也是必然。
高瓴本来就是搞电子科技出身的。
搞个液晶仪表+中控大屏+副驾屏幕。
那针对来搞,那简直就是轻松加愉快啊!
太简单了!
不过,这样一个大冰箱,大彩电的设计理念。
在2014年这个时代,却是一个全新的设计理念。
在记者们,包括在场的同行们看来,却是慢慢的黑科技。
原来,汽车还可以这样玩儿!
这汽车这样设计,已经不仅仅是能开就行,更是一个移动终端的载体。
高瓴,牛皮!
真的牛皮!
(本章完)
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