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第三百七十章直50重型运输直升机评审


    三月份,直升机所传来了好消息,经过直升机所以及配套研制单位的努力,国产最大的重型运输直升机,直五零终于完成了详细设计工作,马上就要开展评审了。

  这可真是一个好消息,因为直五零可是全球最强大的重型运输直升机了,整体性能还超过了米二六光环重型直升机的。

  秦奋也收到了军方的通知,这次他将担任直五零重型运输直升机评审专家组组长,可以说责任重大呢。

  要知道从直二零,到直五零,这个跨度是非常大的,因为直二零最大起飞重量只有三十吨,现在直五零差不多翻了一倍,搞到五十吨了。

  这个级别的重型直升机,也就只有鹅毛的米二六了,鹰酱的超级海上种马都差得远。

  军方对这款重型直升机,那是非常的重视,因为它可以在部队里面发挥很大的作用,运载能力太强大了,还能够上高原,能够上两栖攻击舰的。

  所有的设计师们,都是自豪无比啊,因为直五零的很多指标都超过了米26直升机的。

  直五零比米26晚出生十几年,这就是它的后发优势。

  首先就是动力方面,米二六采用了两台大功率涡轴发动机,单台功率八千五百千瓦,而直五零呢却采用了三台发动机,而且单台功率同样是八千五百千瓦,在动力方面直五零就要比米二六高百分之五十,而且由于国产大功率涡轴发动机更先进,所以功重比大,尽管是三台发动机,可重量并没有比两台米二六的发动机高多少,只多了二百公斤。

  而通过大量采用复合材料,直五零重型直升机的机体重量,反而还要比米二六重型直升机轻了五百公斤呢,它的空重就不到二十八吨。

  还有就是直五零重型直升机采用先进的电传飞控系统,所以说它只需要两名飞行员就可以驾驶,而米二六需要五人。

  货舱尺寸方面,直五零同样是不输给米二六的,可以载八十四名士兵呢。

  直五零的旋翼直径也达到了三十一米,机长三十八米,只比米二六小一点点。

  在速度方面,直五零就有优势了,最大速度三百一十公里每小时,米二六只有二百九十五公里每小时。

  当然最大的优势还是升限,米二六在高原上由于功率不足,所以使用是受限的,升限只有五千五百米,可是直五零呢达到六千八百米,在四千米高原上还可以满载起飞。

  尽管直五零起飞重量要小几吨,载油量和载重量都要少一点,但是它的最大航程还是超过米二六的,达到二千二百公里,当然这是在挂副油箱的时候,这就是因为它发动机省油啊,鹅毛的发动机是出了名的油老虎。

  内部燃油航程,直五零也达到九百公里,超过米二六了。

  货舱尺寸方面直五零也是略超,长度达到十二点五米,宽三点五米,高三点二米,这已经相当于运八的货舱了。

  在货舱里面,可以装十七吨重,而吊运的话,直五零可以吊起二十吨重的装备。

  所以说这么先进的直升机,大家怎么会不感到骄傲呢。

  领导和专家们来到直升机所,都能够感受到这样的氛围,设计师们充满自信。

  直五零重型运输直升机,不会装备很多,但是不能没有,空军和陆航分别要装备二三十架,另外就是民用方面,也有二三十架的订单,这样国内加起来应该有近百架。

  评审会开始,军方领导高兴地道:“同志们,今天我们又在直升机所见面了,我想大家都很自豪很激动,咱们的直五零重型运输直升机,离服役又近了一步,今天的设计评审,顺利通过后,就要开始制造原型机了。直五零重型直升机,性能这么好,它的作用也很大,特别是在高原方向,大家都知道那里条件非常差,如果有了直五零之后,我们就可以很快速的投送装备和物资过去。这是它非常重要的一个任务。还有在民用领域,直五零也可以发挥重要作用,利用它超强的运载能力,吊挂能力,很多地方都用得上!”

  掌声热烈的响起,大家都非常激动,这么先进的重型直升机,自然是越多越好,不过它的价格不便宜,所以数量也不会太多。

  但有了直五零,就可以解决很多关键问题。

  接下来几位领导和秦奋都发了言,评审便开始了。

  专家们认真的查阅设计资料,可以说直升机所的准备工作也是很好的,查阅起来非常方便,这将大大提高评审的效率。

  直五零这样的超级重型运输直升机,从总体到气动,飞控,结构,旋翼等等都是全新的技术,直升机所能够在这么短时间完成设计工作,非常厉害了。

  当年米里设计局那么强大,也搞了三年时间,而直升机所只用了两年时间就搞定了。

  直五零重型直升机,它的传动系统是非常关键的,毕竟要承受三台大功率涡轴发动机的动力,这个传动系统,比米二六的要复杂得多。

  但这里面有秦奋的设计,所以说才能这么快。

  先进的航电系统,也是一大亮点,专家们评审过程中,那是惊喜连连啊。

  三天过后,评审工作才算结束,而评审的结果是美好的,直五零重型运输直升机的详细设计,得到了优良的评价,专家们一致同意通过设计评审。

  这下好了,直升机所和昌飞就可以准备制造原型机了。

  只有把原型机造出来,才算是成功了一大半,当然还有后面的试飞,也很重要。

  领导们对此是非常的满意,随后大家来到直升机所和昌飞公司参观。

  在脉动式总装车间,领导们看到了直二零的生产,井然有序的进行,非常的高兴。

  仅仅四年时间,直二零重型运输直升机,就装备了一百架,形成了一个庞大的运输直升机队。

  还有直十系列,产量就更大了,它可是有运输型,也有武装型的,特别是武直十,现在可是陆航的主力攻击直升机,有了它陆航就连鹰酱空骑也不怕。

  形势一片大好啊,秦奋也非常的自豪,因为这些机型都有他的贡献。


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