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024:资金艰难期


  对于此次的撞车事件,宇宙集团虽说对外的形象,一直是很强硬。

  但实际上,自家苦自家知。

  原本蒸蒸向上的汽车业务,因为这一次的时间,总得营收至少锐减百分之六十以上,虽然现在事件过去,开始有了恢复的迹象。

  但病来如山倒,病去如抽丝,与当初滑铁卢式的业务下滑相比,这恢复来的实在太过慢了些。

  可集团仍是要发展,发展就需要大笔的资金。

  面对现在集团的事态,赵天不禁深深为之头疼起来。

  华芯公司还有不到两三个月的时间,就需要宇宙集团注入当初签订的四十五亿资金;第三款车型早已立项,现在有了成型的规划后,更是需要资金注入,来完成后续的事宜。

  加上‘分房政策’已经制定好,让吴颜去找的专人规划也已做好,如果要实施的话,更是需要不少的资金。

  更不用提汽车配件的事情了,直到现在赵天才认识到,这些不起眼的小配件之类的,烧起钱来,不比那些核心部件少。

  截至目前为止,单为‘宇宙畅行者’准备的十几款配件投入中,实际投入资金已经超过了七亿之多,换算成已经销售出的接近十万台车里,几乎每台需要消耗七千左右的成本。

  要知道,原本设计成型的‘宇宙畅行者’整车的成本也不过在四万多左右,现在因为这十几款配件的缘故,至少将原来的成本拉高了百分之二十。

  这样的状况,让一向不怎么吝惜钱的赵天,也不免感到肉疼起来。

  纵然对于配件研发的资金投入中,有相当一部分的资金,已经转化为固定设备和技术积累,甚至随着汽车生产数量的加多,成本也会逐步的降低。

  但从仅仅十几款配件就需要消耗这么多的投入来看,怪不得大多数的国产车企,宁愿高价从外资汽车配件公司进购,也不愿投资去搞研发,毕竟前期的投入实在是太过庞大了。

  如果按照这样的成本来看的话,汽车整车上万个零件,总得下来不投入亿万千八亿的,怕是都难以撑得住局面。

  再说了,纵观国内的车企,好像也没有任何一家有这样的实力。

  这也就不怪为什么华夏的所有车企,宁愿默默的挨宰,也不去挣扎一下。

  实在挣扎不起…

  不过对于赵天来说,当初与麦格纳In.撕破脸,断然不会反悔什么。

  作为一个茅坑拉屎脸朝外的刚烈汉子,他只会用双手打造出自己的尊严。

  面对当前的集团资金不充沛的现状,赵天只好本着事有缓急的原则,来去一一做出决定。

  面对几项都有资金缺口的项目,他现将华芯公司的业务,放在了首位。

  因为从资本的规模上来看,华芯公司所占比重最大,一旦有延滞的情况发生的话,所造成的利益损害,都是其他项目无法比拟的。

  再者,华芯公司进入三期投建期后,很快就能投入运行,那个时候,凭借‘龙芯’的表现,至少能保证一部分稳定的营收。

  其实更重要的,宇宙集团目前所有汽车业务中,整车的零部件进口就不说了,连拥有自主产权的发动机,其中超过半数的发动机零部件,都由‘进口’而来。若是再发生任何跟麦格纳In.公司一样的事情,赵天犯起脾气来,怕是宇宙集团的汽车业务都会陷入停滞。

  华芯公司当初的规划设计中,不但有整体的动力研发中心,以及其他的科研项目,最为核心的是,华芯公司建有相对应的发动机零部件研发中心以及生产线。

  基本上是将汽车‘四大件’中的发动机所有项目,全部囊括其中。

  而华芯公司一旦如计划投入运营后,至少在一定范围内,华夏的部分车企,可以真正享受到‘汽车心脏’的完全国产化。

  当然,这是赵天目前心中美好的愿景,只是经过了其他配件的研发之后,又开始有些忧心忡忡起来。

  那些看似‘小巧’的东西,实在是不怎么‘小巧’。

  更何况,对于汽车配件方面的认真,赵天已经初步了解了一些。

  模仿或者仿造,能够解决一时的问题,但在更久远的发展上,却是有很大的局限。

  汽车工业技术看似杂而有序,有迹可循,但在很多的技术上,却是需要长时间的技术和经验积累,方才能创造出更高品质的产品来。

  而当下华夏的相关企业以及人才上,却是欠缺的太多太多。

  纵然华夏也有几十年汽车工业发展的历史,但从后来的经济改革之后,尤其是‘合资’带动技术发展的模式,虽说让汽车工业也有了一定的长足发展。

  但对于很多基础类的技术掌握,却是不尽人意。

  尤其是后来很多车企受到‘全球经济一体化’模式的影响,开始充分的利用‘全球供货链’来进购所需产品,更是极大的殆损了基础技术的进步。

  以至于沦落到现在,看似繁华的汽车行业里,却隐含了太多的屈辱。

  一旦出现‘全球供货商’断货的话,怕是有很多车企会受到致命性打击。

  这种情况不单赵天已经认识到,那些有着数十年发展经历的老牌车企自然也知道。

  只不过在‘利润驱动生存,生存依赖利润’的模式下,很多人已经开始选择性的忽略这个问题,更是天真的希冀,不会有断货的情况存在。

  至于会不会出现那种情况,赵天不会去管,他现在只想着,先把华芯公司的所有业务安排妥当。

  按照集团账面上剩下的五十七亿可用资金,应付华芯公司的投入倒是可以,只不过随后便不会剩下许多。

  等两个月之后,再加上其他营收刨除开支,向华芯公司拨完款项之后,集团最多只能剩下三十亿左右的资金。

  虽然赵天一直想拿出一部分的流动资金,作为集团的‘储备资金’闲置下来,来以应付诸如‘撞车事故’之类的突发事件,保证公司的正常运行。

  但无奈以目前这种快速发展的模式,实在是难以节省下来,也只能无限期的延后下去。

  鉴于支付完华芯公司的投资后,资金剩余情况并不明朗,赵天无奈坐下决定,宇宙集团再次进入‘资金艰难期’。


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