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037:车标确定好


  略略看完了五十四副风格迥异的车标设计图,三人都一致认为:设计部的这帮家伙脑子有坑。

  这都是些什么玩意。

  赵天斜着脑袋睨了一眼道:“把这样的车标挂出去,是想把消费者都笑死么?”

  “额,”方大齐一脸无辜的样子,解释道:“这个我们主要也遵从了董事长您当时的指示,尽量大胆发挥想象,不拘一格,这些可都是欧阳助理当时在电话里清清楚楚交待的。”

  说完,还求救似得看了青青一眼。

  青青见了,连道:“没错,赵董当时的原话就是这样的,我也是这样传达的。”

  老常、李明浩神色古怪,也没多加评论什么。随即老常看还剩下不少的设计素材,分拨出来三份,分别交给了李明浩和赵天。<i></i>

  剩下的这五十四副设计图稿,都是以汉字五种基本字体为基础,进而增改设计的。

  单轮这几种字体的话,篆体晦涩难懂,就连很多老专家都是靠蒙才能大概解释出许多字的意思,但因为篆体是象形文字的延伸,在形象上比较生动,这五十多副的图稿中,倒是以篆体为基础设计的最多,高达三十六副。

  而楷、隶则多公正,字体浑圆形满,有一股刚然之气自裹其中。只不过太过正阿,在变化上就显然没有篆体那般随行。

  说白了,就是虽然看起很正经的样子,但是太过单调。

  由于受到刚才五十三副非主流‘杀马特’般设计图稿的侵扰,现在三人对这五十多副以简洁字体为基础的设计图稿倾向感更高。<i></i>

  并不是他们三个特别喜欢现在手里拿着的,而是刚开始的那些实在太烂了。

  在这些以五类字体为基础的设计图稿中,赵天最为钟意的是一副以篆体为蓝本进行设计的字体。

  老常却是喜欢一副以楷体为基础的字体。

  至于李明浩,没错,赵天喜欢的就是他喜欢的…

  三大董事一旦发生分歧的话,一般都会进行最公正公平公开的讨论,然后得出结论。

  没错,按赵天喜欢的来。

  最终的车标,定在了篆体的‘漢’(这是繁体,篆体无法输入),车边外框设计为有框和无框两种格式。

  有圆框的直接作为普通车型的前后标识,而无框的车标,则在车身两侧烙印进去,增加车辆的辨识度。<i></i>

  确定好了车标logo的制定,老常直接吩咐方大齐将最后的设计定稿下来,经过最后的审核后,他还要到工商等诸多部门去申请注册。

  好在现在有了雷副市长这一大助力,老常最近跑一些职能部门的时候,多少还是能提升点效率的。

  政商会议如期举行,来自徽市多达一百八十五位企业家齐聚一堂。

  在雷副市长的主持和引导下,徽市精品企业协会正式成立。

  协会确认了这一百八十五家企业的会员身份,同时包含宇宙企业在内的二十家企业,被划定为徽市精品企业。

  而宇宙公司的负责人赵天,也被安排成为了该协会的副会长。

  至于职权、特殊待遇什么的…<i></i>

  反正这个称呼好听就行了。

  这场会议之后,雷副市长又将老常和赵天请到了他办公室。

  二人到了之后,雷副市长说出了举办这场会议的目的。

  原来,徽市近些年来,为了增强自身的经济竞争力,一直在致力于优化投资环境和政策扶持提升。

  近几年也起到了不少的效果。

  有很多新兴高科技企业以及其他服务金融类企业在徽市崭露头角,市政为了增加相互之间的凝聚力,同时也为了拉近政府和企业之间的关系,特意举办了这样的会议。

  同时更重要的,通过成立这样的协会,为一些政治身份‘三无’的企业,先安置一些民间身份,在接下来要进行的阳省工商联委员的推荐中,很多企业负责人可以顺利获取新的社会和政治身份。<i></i>

  听着雷副市长一大堆的介绍,赵天不禁暗暗咋舌。

  好复杂好腻害的样子。

  他这会儿算是想明白了,为什么一些企业家的发展历程中,总是会跟随一大堆的头衔职称等等。

  原来都是这样得来的。

  经过这些介绍后,雷副市长凑近赵天道:“这次会议后,接下来的省人代选举推荐,钱书记那边会给你安排好的。而我们钱书记的意思,想必赵董应该都清楚的吧?”

  赵天还未作答,老常抢先道:“我们明白。”

  雷副市长一怔,旋即明白过来,这要是等赵天回答,怕是他很难接受吧。

  回去的路上,老常为赵天一一解惑。

  这些民间也好,或者官方的头衔也好,其实都是一种政府对企业的认可。<i></i>

  虽然这些头衔职称看似没用,但实际的社会能量大着呢。

  这些都是社会以及官方对于个人的身份认可,至少从背景上来说,已经可以唬住很多人了。

  老常更是回忆到当初海市的情况,如果那时他们有这般身份的话…

  好像也没什么吊用…

  ………

  车标logo设计定稿出来以后,三人决定没什么再需要改动的,就匆匆的让韦建平按照规格去开模具了。

  老常这边很快的到工商处办理了登记和注册。

  如此以来,新车前期的准备工作基本完成。

  新车型几经调试测验,各项数据都倒还理想。

  虽然宇宙公司现在已经有了汽车生产资质,不需要任何样车去检测。

  但是对于自家生产的第一批车,以老常的意见,还是先小批量生产出来,进行一段时间实际使用体验,在整车无大的瑕疵后,方进行大批量的上线生产。

  况且,跟这款车型同配套的内饰座椅套,‘透性皮质材料’座椅装饰暂时还不能大批量供货,因为东眺皮革厂经过当地的搬迁后,现阶段还在基础投建中。

  如果贸然让邱氏父子找家代工厂做出来的话,很可能会造成‘透气皮质材料’的技术外泄,那样的话就太不值当了。

  按老常的打算,等新车小批量生产出来后,可以先挂到自家的销售网站和移动通讯设备app上进行预售,同时正式让合作的三大车企帮忙进行宣传。

  以他估计,宣传广告等各方面的传播,最佳效果期在一个半月以后。而这段时间,足够让先批次生产出来的小批量新车,得到充足的检验。


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