014：又开始缺钱

　　韦建平回答完赵天的提问，神情上却有一丝焦急的情绪，眼内隐隐像是有什么问题要说。

　　赵天本打算寒暄客套几句，也就差不多了，毕竟自己只是这样做只是为了向新员工表示欢迎而已。却发现韦建平神色有些异常，不禁问道：“老韦啊，你是不是有什么问题？”

　　听到赵天的话，韦建平眼神一亮，急忙说道：“赵总，我们团队来之前，常总给我们发过一款发动机的设计图，我想确定一下，我们团队真的可以研制测试这款发动机吗？另外研发出这个发动机的设计师，会跟我们一起工作吗？如果可以的话，我们几个人都愿意接受被领导，只要能让我们跟这个发动机的设计师一起做研究就行。”

　　“咳咳。”一旁的老常清了清嗓子，刚准备接话，却被赵天连忙挥手制止道：“老韦啊，咱们往后的发动机这一块，包括所有整车的测试，都要靠你们了，当然了，那款给你们看的发动机设计图，自然都是由你们来承担研制。”

　　韦建平听到这里脸上一喜，这是打他进屋里来第一次露出真正的笑容，赵天紧接着说道：“关于这个发动机的设计师，暂时呢还在国外主持一些项目，脱不开身，但往后是肯定有机会能跟你们一起合作的。”

　　韦建平脸上的喜色一僵，随即又慢慢的缓了过来，说道：“真的是太遗憾了，希望在不久的将来真的会有合作的机会。”

　　看着韦建平稍有遗憾之色的面庞，赵天心道：“这人还真是技术控，完全没把自己放在眼里啊。”

　　不过这样也好，赵天本身就没有什么自恋的毛病，虽然是自己家的员工，只要不漠视自己就行，个人崇拜什么的，毛爷爷都说过，别扯那些没用的，发展才是硬道理。

　　有了韦建平的小团队之后，老常将申请资质的事就正式纳入了章程。

　　首先，老常拿着有限的三亿资金，拨动一亿资金出来，给暂时以韦建平为首的动力研究中心作为启动资金，最主要的就是先将动力研究中心的基本要求的机器购置完毕。

　　毕竟，汽车发动机作为汽车最重要的核心部件之一，如果率先将发动机研制测试完毕，拿着这些成品发动机作为去国家工信部申请的材料之一，具有极大的说服力。

　　另外，老常直接拿出了两亿，将原先剩下四分之三之多的空场地，直接设计出汽车生气基地厂房图拿钱去盖了起来。

　　没钱了！

　　真如那般，挣钱如捡米粒儿，花钱如拉稀一般，这三亿很快就被老常造没了。

　　当老常再一次红着黑脸庞找到赵天，开口要钱的时候，分明可以见到赵天强逞的笑容。

　　当时李明浩也在场，见赵天只是微笑着不说话，李明浩当即决定，再把自己的家当抵押一次，说不定还能继续换个亿二八千万的。

　　赵天当时就制止住了，颇具胸有成竹的样子让李明浩不用管，自己能想到办法。

　　只是老常和李明浩俩人一离开，赵天就愁眉苦脸了起来。

　　看来自己准备的还是不足啊。

　　厚财电子厂新厂区还在建设，老厂每个月的产能就那样，一个月不到一亿的营业利润，远远跟不上老常现在的花钱速度啊。

　　而原本的车型改装业务和喷金业务，每个月业务量也不错，但也只有区区的几千万。

　　赵天心里那个恨吶，本都以为败家老娘们花钱如水流一般，谁特么知道这老爷们一造起事业来，花钱跟他奶奶的水电站放闸了一般，呼呼的。

　　赵天算了一下帐，以老常目前的进度，动力研究中心和厂房规划的钱，前期来看已经足够，后期的再去想办法，暂时算不上急帐。只是厂房建成以后，肯定要跟着上机器，在加上还要建造气一个试制车间，到时候肯定要先出产十几辆测试车型，到时候又免不得要不少的花费，这两项以赵天估计最少也先准备五亿以上。

　　现在ZT公司每个月能创收纯利润一亿多一点，五亿的话就得需要五个月。虽然老常说总体的申请资质时间比较长，但这五亿是肯定要先投入的，赵天又一次快被钱给急的尿了床。

　　借钱的话，赵天这个念头在脑子里闪过之后就直接否决了。有多大能力，就造多大的窝，这是赵天从上次见李明浩抵上全部家当贷款之后，生出的念头。从那时起他就决定不会再让身边的任何人为自己担上任何风险。

　　万般无奈之下，赵天只能选择最后的招儿，那就自己去挣。

　　只是再怎么挣钱，赵天也不会再像第一次卖发动机那样冒失了。

　　再像那般的胡乱来，就跟在冷兵器的战争中，突然给了战斗的一方现代热武器，那还打个毛啊，直接就是屠杀了。

　　在大概了解了华夏汽车市场的行情后，赵天对现在每推出的任何一款产品都是小心翼翼的。在自己没有足够的实力之前，赵天不会在让市场变成像BMW公司推出新车的时候那样乱了。

　　既然有了想法，赵天就开始想着怎么去挣这笔钱了。

　　赵天回顾自己之前与自己有过利益关系的公司，最多的无非就是BYD和吉利汽车两家，当然其他国内国外的车企也又直接的利益关系，但那些都是自己向他们供货罢了。

　　“钱钱钱…..”赵天脑子里这个字一直在转悠，突然眼睛一亮，想到了要坑的下家，咳咳，要合作的下家。

　　长城汽车。

　　长城汽车作为华夏民营汽车中的佼佼者，近些年来在市场上的表现可以用‘强势’来概括。

　　长城汽车的前身本是大型国有类企业，只是后来跟随了九十年代大多数国企的命运步伐，经营不善，产品更新换代跟不上市场的需求，连续亏损等等不利因素，最终走向要么衰亡要么改革的命运路口。

　　幸好，当时有个狠人魏军军，也是长城汽车现在的老大，军人出身。像诸葛大爷一样‘受命于三军为难之时’，发扬着军人骨子里最质朴、最坚定、最稳妥也最大胆的作风，将长城汽车一步步从寒冬的炕边上拉回了温软的被窝里，才有长城汽车今天的辉煌，要不然早被冻成冰疙瘩了。

　　魏军军接手长城汽车后，先稳步开启长城皮卡的先河，在前十几年，长城皮卡无论是国内，亦或是在万里之外的非洲大陆，到处奔驰，跟脱了缰的小马驹一样无处不在。

　　而后当国内消费水平上升，消费者对于皮卡车的需求量不在那么大的时候，魏军军更是大刀在手，硬生生辟出了一条国产SUV车的路子，随之推出的‘哈弗’系列，很快像是被捅了的马蜂窝一样，飞满了国内外。‘哈弗’系列更是一路创造销售的奇迹，被誉为‘一代神车’。


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