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093:解析大众


  要知道,大众自入驻华夏以来,在短短的三十多年的时间里,一直是汽车销售市场的领军者。

  从当初风靡二十多年的老桑和捷达起,大众之后似乎感觉自己揣摩透了华夏人的心里,在随后的几十年里,将一款老桑的车型,稍稍整改小做变化,就当成一款新车型发售。

  而后推出一款B4平台上的车型,更是受到市场消费者的追捧,大众便开始了自家神奇的‘拉皮技术’,在一个纯粹的B4平台上,大众汽车至少用其‘拉’出了几十款的车。

  虽然逐渐越来越多的消费者对此吐槽,但耐不住市场的销售成绩一直很不错,大众汽车似乎将自己的‘听闻’器官全部砍掉,仍是在努力的‘拉皮’着。

  消费者虽然对其吐槽不已,但耐不住现存的汽车市场上,大众汽车的确是以性能稳定著称,在没有更好的选择下,只能继续购买。

  大众汽车随后的发展历程中,似乎又看透了华夏消费者的‘坚韧’,更是开始想着更多的赚钱利润的方法,随后便开始玩起了‘减配’的伎俩。

  由于华夏消费者群体中,已经开始有部分的人群,对大众汽车产生了‘盲目崇拜’,随后其便开始肆无忌惮的用起了恶劣行径。

  在几年前,大众汽车‘减配’车型中,最为知名的便是把旗下的速腾车型中的独立后悬架改成非独立悬架,而新换的悬架系统,并没有经过任何安全测验的检测,便直接强加更换。

  后期的宣传中,更是对外宣称,此举是为了提供更大的乘坐空间,让消费者有更好的感官体验。

  真的是体验他奶奶个腿的。

  后来随着消费者对汽车了解的程度越来越深,大众汽车此举,被舆论狠狠的剐了几层脸皮,虽然他们自己也早把脸皮割没了…

  直到宇宙集团的安全系统出世之前,大众汽车在华夏汽车市场仍具有不可撼动的地位。哪怕消费者一直在吐槽,大众汽车仍是我行我素,死不悔改。

  好在宇宙集团用安全系统的‘垄断行为’,终算是让大众汽车捡回了自己的脸皮,开始拿出一点的良心,新推出了‘全民车型’。

  新车的推出,无论是价格还是质量上,总算是真的做到了一次的‘大众’。

  这也是为何有人评价其为‘入驻华夏以来的第一款良心车’。

  只不过大众汽车虽说带有老德人的傲慢与无礼,但从技术实力上,以及对于华夏的贡献上来看,大众汽车倒也不是那么的不堪。

  至少它给华夏开创了新的商业合作模式,更是将华夏原本季度落后的汽车工业作出了很大的提升贡献,以及很多先进技术的普及、汽车零部件产业的推广,都有其的参与。

  而现在的大众汽车,被宇宙集团逼的节节后退,更是改变了一贯不要脸的营销方式,倒也不算是什么坏事。

  毕竟村里的老头常说,一个人再不要脸,如果哪天突然变得有良心了,也算是公德一件。

  大众汽车也是靠着这一举措,在没有宇宙安全系统的加持下,单品车型销售数量接近五万台,倒也算是浪子回头,还能浪…

  紧随大众汽车之后的‘宇宙畅行者’,在经历了第一款车之后,成长的就比较迅猛了点。

  毕竟第一款车单月销量最高的也不过两万多台,而现在已经实现了翻番。

  而汽车销量的提升,自是带动了宇宙集团中汽车业务的营收,截止到目前为止,‘宇宙畅行者’已经给公司带来了超过五十亿的营收,虽说这样的营业额度,比之与当初海市电气分公司高达百亿的业务营收要少的多,但这些仅仅是‘宇宙畅行者’一个多月的销售额度,若是按照这样的趋势下去,最多一年的时间,汽车业务的营收额度,就可以追平赶超过安全系统带来的营收。

  虽然在利润率上还远远逊色于安全系统的程度,但作为潜力庞大的汽车业务,赵天还是比较有信心的。

  这样的营收情况,也让赵天对于吴颜当初提出的以汽车业务为核心业务的策略,极为的佩服。

  这怕是就是传说中的战略眼光,赵天自叹弗如。

  随着‘宇宙畅行者’大量的下线发售,所需的零部件自然是数量增多,麦格纳In.公司,居然又趁人之危的在原本配件供货加价后的基础之上,又进行了小幅度的价格提升,并美其名曰因为成本的增长,不得不加价。

  当韦建平带着新晋升为采购部门总监的方天行找到赵天,并汇报这一问题时,令赵天火冒三丈。

  随即将陆翔飞叫到了办公室,问询关于配件研发的事情。

  陆翔飞到了办公室却是有些支支吾吾。

  一问之下,方才知道,虽然用于仿制汽车零部件的精密车床机器,已经从国外进口了回来,但碍于仿制专利产品是违法的行为,陆翔飞权衡之下,一直将这件事情就拖了下去。

  若不是这一次的供货方加价事情,他仍是准备继续往后拖,看能不能想出更好的方法。

  其实方法倒是有,只是需要将‘宇宙畅行者’的车型重新推倒再来一遍,将原承载平台推翻,新设计出别的方式即可。

  只是现在‘宇宙畅行者’正在火热的销售中,而将原平台技术配置推翻重来,势必需要很长的一段时间,说是重新再造一台车都不为过,可偏偏宇宙集团现在没有那么多的时间。

  再加上第三款车型早已经投资定项,而陆翔飞到现在仍是迟迟未能确立新车的主题,这两件事情落在一起,几乎让他焦头烂额起来。

  这样的说法,让赵天亦是头痛不已,他也不想因为这些小事情,最后落得被人起诉侵犯专利的下场。

  谁知方天行听完之后,倒是觉得这其中有空子可钻,他建议可以直接进行小量的生产制造,只用于自家车型上的使用,只要保证质量过关即可。另外对于仿制出的配件,不进行对外销售即可。

  同时要做好的,便是让生产出来的配件通过国家的质量检测便不会出现大问题。


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