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031:直接拒绝


  不过现在的情况好像不那么一样了。

  先不说时间已经过去了那么久,单是近来这三家车企在市场上的表现,虽不说赚的盆满钵满,但也算是大有收获。

  吉利更是硬着头皮,冲到过历来拼杀最为惨烈的B级车型销售榜首的位置,盈利额自然水涨船高起来。

  长城汽车自不必说,从中低端SUV市场扩展到SUV中奢市场之后,打出一手不错的魏派车型,收获颇丰。

  至于BYD这样的公司,搞科技的好像就没怎么却过钱吧,如果缺钱的话早就应该倒闭了吧?

  顺着吴颜的思路,赵天放佛又看到了一堆金灿灿的东西。

  更为主要的,这三家车企中,作为最典型的追求‘国产化’的吉利汽车,本身在汽车配件领域,已经有了长足的资产布局。

  在技术积累上面,自然有一定的底蕴。

  吉利汽车目前至少拥有包括动力总成、自动变速器、其他相关配件生产销售的附属公司,更是于数年前,受到新收购品牌Volvo的影响,耗费巨资成立汽车研究院,专项研发新车型和变速箱技术。

  这一系列的举动,无不表明着,吉利在追求‘国产化’的道路上,已经在大步向前走着。

  其成立的汽车研究院中,每年更是规定了要研发五款新型车型、三款发动机和变速箱,而这么多新生的产物,自然对更符合自身整车需求的配件提出更多的要求。

  当初与宇宙集团合作的华芯公司,虽然看似与吉利汽车下属的动力总成公司有业务上的重合,但实则,李福福在‘梦想时代’上使用宇宙集团提供的发动机后,他更是提高自身的‘国产化’标准。

  ‘国产化’不能只单单的作为一个属性存在,更应该将‘国产化’提升为性能与品质的存在。

  而不是一些粗制滥造之后,再去用‘国产化’来美化而已。

  至于长城汽车,很久以前就在全国布局了多大五家的汽车配件供应厂,多年来在汽车配件方面已经有了足够的技术积累。

  从其独霸紧凑型SUV车型市场多年的情况就可以看出,长城汽车靠着多年的技术积累,已经逐渐赢得消费者的口碑。

  BYD作为国内新型科技车辆研发的企业,每年在申请汽车研发专利技术上,可一直都是名列前茅。

  虽然有异于传统车企,但在自家独特的配件领域上,BYD仍是不落人后的。

  这些都已表明,在追求汽配‘国产化’上,这三家车企都是认真的。

  想明白了关键,赵天自是不会等待,已经开始调动思维,想着怎么拉这几家入自己的坑里。

  最为重要的,当初宇宙集团在与麦格纳In.公司的矛盾,就是因为传动系配件中的十几个零部件购置问题,现在虽然有一定的解决,总在成本投入上,着实太高了。

  赵天已经开始想办法,怎么才能让这三家车企与自己‘一同上路’。

  不过思来想去,他始终没有更好的‘坑’人方法,不得不采取古人最为热衷的‘晓之以情,动之以理’策略,来去撬开这三家车企的心扉。

  虽然如此想,赵天仍是转动念想,决定用‘情怀’来去感怀。

  毕竟如果只是干巴的冲人家说:‘嗨,来一起生产配件吧。’免不了要受到一堆白眼。

  如果带着民族大义,爱国情怀之类的,带头振臂一呼:‘振兴国货。’说不定还能起点作用。

  有了这种高尚的想法,赵天一刻不停的,就给王福福去了电话。

  之所以先选择王福福,无非是在历来的合作中,他的态度是最为贴近宇宙集团的。

  在加上两者公司之间业务上暂时没有太大的重合,也能让他心里的防备没那么高。

  结果却是出乎赵天预料的。

  王福福拒绝。

  是那种很果断的拒绝。

  没有任何委婉,甚至连‘我妈喊我回家吃饭’这种表面的功夫都没做,就直接拒绝了。

  但赵天却表示很认同。

  因为王福福告知,BYD已经在建造世界最大的电池蓄能电站,同时匹配的亦有动力电池厂等等项目,想让他们拿钱是不可能拿钱的,因为拿不出来。

  再者,对于‘最’字头的事情,赵天还是比较欣赏的。

  从宇宙集团当初的宣传语‘宇宙最安全’来看,就知道他对于独一无二的追求力度。

  再说了,拉投资搞合作这种东西,本就是你情我愿,单方面的脱裤子是没多大用途的。

  BYD作为以蓄电池能源为立命之本,现在既然全力在搞自己的本业,赵天当然不会强求什么。

  只是开局的不利,更加上判断的失误,让赵天开始有些怀疑自己天真的想法了。

  他已经开始意识到,并且去反思,为什么华夏汽车工业发展这么多年来,许多无论是硬实力上还是软实力上的核心技术,收获甚微?

  这其中自然有商人心态不正的作祟,也有本身基础薄弱的缘故。

  或许,更为致命的,是不重视的原因。

  尤其是当年华夏加入什么TO组织,在相关官员的渲染下,举国一片欢腾,甚至比娶媳妇还要闹腾。

  其后更是‘全球经济一体化’、‘全球供应链’等等的出现,所需的产品都能从外进口进来,一来节省了研发成本,二能减免不少的重资产投入,自然让很多人一心只扑到了赚钱上。

  重重的因素下来,也造成了现在许多核心技术上的薄弱。

  更不必说华夏人的‘自我保护意识’,一旦有了领先的技术,恨不得将其全部垄断下来,全都变现,哪里又什么竞争、提升的意识。

  有了BYD的先例,赵天原本高涨的心情,也早已低落大半,对于吉利和长城汽车,就不再抱有一开始那么高的期许了。

  再细细回想当初吉利等三家公司,之所以很轻易的就与宇宙集团合作,怕也只是看上了集团里的动力和安全技术罢了。

  如今反过来,宇宙集团带着一无所有的配件技术空白,想要寻求合作,怕是难以成行。


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