第421章 殊途同归（续）

　　完全放弃战列舰的建造工作这对约亨，对提尔皮茨，对整个德国都是一个极为艰难的决定。海军的建设必须服从与国家战略，而德国的战略是尽可能避免与英国开战，从而争取发展的空间。

　　如此一来，停止建造战列舰很有可能就会让英国人认为自己重新获得优势而在各种问题上对德进行挑衅，最终导致国家战略的破产，约亨本人在此之前也曾难以抉择，不过最终还是下定决心来推动这一计划。

　　而让约亨下定决心的底气则是那已经开工了的12艘装备380毫米舰炮的战列舰，这一步抢先为德国争取了极大的优势，英国人的伊丽莎白女王级要到1915年底才能完工，而德国人此时将会拥有最少8艘的巨大数量优势，这足以对英国人造成巨大的震慑。就算英国人继续建造复仇级，10:12的总数上依然是德国占优。等英国人重新获得优势的时候，提尔皮茨预想的风险期已经过去了，如果英国人还有点理智，那么全面战争就有可能避免。

　　但是假如英国人，或者说皇家海军的那帮军棍不那么理智，那么继续建造战列舰对德国来说就不见得是个明智的举动了。

　　纵观整个一战，英德双方来回奔走的都是自己的高速机动舰队，战列舰队除了日德兰出来溜了遛弯，基本上都是在港内打酱油的，而且整个一战英德之间的双方主要战果也都是机动舰队打出来的。

　　诺福克海战，斯佩舰队主力被歼灭，赫尔戈兰海战德国海军轻型巡洋舰队吃个大亏，英国人用自己的战列巡洋舰在开战初期打出来的一系列胜利极大的鼓舞了自身的士气。而多格尔沙洲海战，英德双方的战列巡洋舰队首次交锋，英国人用数量和质量优势给了德国人一个狠狠的教训，让德国海军从此成了港内的缩头乌龟。到了日德兰，双方在战列舰尽出的情况下唱主角的依然是战列巡洋舰队。

　　而整个一战中德国海军花的最为值当的一笔钱则是德弗林格尔级了，多格尔沙洲海战中德弗林格尔号击穿狮号炮塔，差点让其放了烟花。到了日德兰，德弗林格尔级二号舰吕佐夫号再次击穿狮号的炮塔，又一次让其差点放烟花。而德弗林格尔号则在此战中先干掉了玛丽女王号，随后又在掩护德国海军主力转向时干掉了无敌号。两艘德弗林格尔级包揽了整个一战中德国海军的全部大型战果。

　　这么来看的话，加强侦查舰队显然比加强战列舰队划算。但是侦查舰队最大的威胁就是那5艘伊丽莎白女王级战列舰了，日德兰先锋战中挽救了贝蒂的战列巡洋舰队不被希佩尔完全吃掉的就是托马斯率队赶来的4艘伊丽莎白女王。

　　4艘女王的到场顷刻间改写了局势，希佩尔变得只能被动挨打，毛奇号和冯德坦恩号很快就丧失了大部分战斗力，只能仓惶后撤。当然，之后被德国海军主力逮个正着的4艘女王面对305毫米的小水管能够闲庭信步的安然撤离，那就是主力舰队的锅了。但是此时希佩尔手中的6艘主力舰有2艘已经没有什么输出，只能拿来当血牛了。

　　因此新建的大型巡洋舰必须要能与伊丽莎白女王级一较高下，至少也要能拖住伊丽莎白女王，坚持到主力舰队赶来然后用48门380毫米巨炮来彻底解决这个心腹大患。

　　而且自己的大型巡洋舰还不能只按照伊丽莎白女王级的标准来建造。伊丽莎白女王级的实际航速只有24节，航速较低而和贝蒂的战列巡洋舰队脱节导致了被希佩尔暴揍一顿，而此时德国海军的大型巡洋舰中航速最低的布吕歇尔级航速也有26节，因此新舰建造的标准不能低于这个水平，加上德国大型巡洋舰一向不屑皮带装甲的高主装，新舰造价必然是个天文数字，这也要求海军必须减少建造数量。

　　在约亨提出了建造超级大型巡洋舰的建议后仅仅几个月时间，这艘估价达到7600万马克、折合380万英镑的战舰的模型就摆在了提尔皮茨的面前。所以提尔皮茨才说这是早有预谋，否则这么短的时间内设计根本无法定型。

　　“我的造船厂现在可以同时开工两艘，这样和克虏伯、西门子这些人谈判购买材料、配件什么的还能好好谈谈价钱，而且船厂里的工人也轻松了很长时间了，休息够了也该让他们赶紧忙起来。”约亨用手指敲着木质的模型，发出“哆哆”的响声：“到时候海军下订单的时候记得把订造时间分开来写。”

　　“这样的话今年预算倒是可以省下来不少，今年只开工2艘德弗林格尔级再加上一艘这个的话，总共也就花费1亿8500万马克，还能剩下4500万马克去补充之前挪用的项目资金。”提尔皮茨心中默默的计算了一下，发现这样做的确是帮自己解决了大麻烦，不然那个窟窿将一直会成为压在心中的一块大石头：“这样接下来我们就可以每年开工3艘同型舰，这样数量减少也不是不可以接受。”

　　其实提尔皮茨这还是多算了，两艘德弗林格尔级的主炮可以等东普鲁士级改装时拆下来的三联装炮塔，这比当初预想的只有一艘来得及的情况要好的多。6座炮塔外加18根炮管，这又能省下一大笔钱。在约亨估计的情况下反正1912年开工的战舰也没办法在1914年之前完工，再加上6个月的训练期，反正也不指望其能在1915年形成战斗力。

　　约亨不是没想过砍掉两艘德弗林格尔再换一艘超级大型巡洋舰，不过考虑到克虏伯和斯柯达的380毫米舰炮和炮塔的生产速度，还是打消了这个主意。历史上的巴伐利亚级后两舰在开战后由于陆地上的战争需求增大，克虏伯公司的大部分产能都开始转向陆军装备而导致火炮、炮塔乃至装甲都难以供应，最终根本无法完工。

　　而现在克虏伯和斯柯达两家要为德国海军提供总计至少64座炮塔、128根炮管以及数量更多的用来替换磨损内膛的备用品，估计已经要满负荷运转了，所以与其增加两家的负担，还不如选择继续建造可以使用现成炮塔和炮管的德弗林格尔级，而且以德弗林格尔级的性能，对上除了伊丽莎白女王和复仇级以外的英国战舰并不处于下风，为了稳妥起见，最终约亨还是咬咬牙打消了建造更多超级大型巡洋舰的这个诱人的想法。

　　“我们数量是减少了，但是英国人恐怕也不会真的觉得自己获得了优势的。”约亨笑着说到：“无论是谁，看到这艘标准排水量3.5万吨，满载排水量4万吨，装备8门380毫米舰炮，航速27节的战舰都会自惭形秽的。我相信4艘这样的战舰带来的威慑力会比8艘普鲁士级更大。”由于1910年开工的4艘战列舰基本可以看成是使用重点防御设计的东普鲁士级，因此海军将首舰命名为西普鲁士号，因此2级8艘战列舰在海军内部往往直接称呼为普鲁士级。

　　“是的，陛下。虽然她还顶着大型巡洋舰的名称，但是我们自己清楚，一款拥有着高度5.2米的330毫米装甲带的战舰她的名称是什么已经不重要了。”提尔皮茨看着模型终于露出了笑容。

　　东普鲁士级战列舰已经是德国海军最后一级使用全面防御设计思想的战列舰，此后的两型战列舰也开始使用重点防御设计思路，德国海军内部战列舰和大型巡洋舰在防护体系上的差别已然消失。而且在为智利海军建造战列舰的过程中，美德两国技术人员在交流中也得知美国海军同样认为重点防御是未来防护体系发展方向的情报，这更是给做出这一决定的德国海军喂了一颗定心丸。所以提尔皮茨明白，这艘战舰她就是一艘战列舰。

　　“是的，这就是一艘战列舰，而且将会在未来10年内都将会是世界上最顶尖的战列舰之一。”约亨笑着放言到。

　　未来10年内的顶级战舰中，伊丽莎白女王级各方面性能被全方位压倒，长门科罗拉多虽然在火力上占优，但是长门是个只有305毫米垂直装甲带的脆皮，而科罗拉多则是个只有21节航速的乌龟，综合性能依然不占优势。唯有造价602万英镑的胡德是可以与之媲美的对手。拥有着305毫米12度倾斜装甲和127毫米水平装甲的胡德号防护能力放在一战绝对算是战列舰级别，但是为了达到高达30节的航速所付出的代价实在太过昂贵，602万英镑的造价简直是在逼人破产。至于那些被海军条约击沉的超级战舰根本不用提，因此约亨有说出如此豪言的底气。

　　英国人开始发展高速化的战列舰，而德国人的大型巡洋舰则完全实现了战列舰化，两个死敌不约而同的走上了相同的道路。


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