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第二百六十七章 双磁悬挂和蜂巢式实心轮胎!


  简单来说,四轮随动系统就是当车辆在转弯时候,不仅前轮会改变方向,后轮也会随之转动,被称为4WS技术。

  这种技术并不是星辰科技首创的,世界上第一个量产的4WS技术,是通用和著名汽车零部件企业德尔福共同开发的,Quadrasteer四轮转向。

  不知道大家开车时有没有发现,2轮转向系统,简称为2WS,天生存在一个劣势,在转弯时,车头并不是一直朝着预期前进的方向,这个劣势很容易成为新手女司机杀人越货的利器。

  而4WS,拥有比2WS更小的转弯半径,令过弯技术很差的驾驶者,也能够轻松度过哪怕最复杂的弯道。

  星辰科技的4WS技术,前后轮上都集成了小型转向电机,转向电机通过四轮传感器和微电脑控制执行器,来实现转向主动控制。

  相比德尔福的机械四轮转向系统,星辰科技有了本质的提高,控制四个轮胎运行轨迹的,是星辰科技第二代人工智能,也就是二代小星星。

  总而言之,星辰科技的智能化4WS系统,大幅度提高了安全性,降低了车辆操纵和停泊过程中的难度,真正让驾驶变成了一件简单的事情,转向灵敏,停泊随心所欲。

  随着安然专业且快速的讲解,现场迅速沸腾了,全世界也沸腾了。

  “四台轮毂电机,再加上四台独立转向电机,这才是真正的4WS技术啊!”

  “天哪,它竟然能让汽车像螃蟹一样横着开!”

  “从物理的角度来说,横向移动应该会加速轮胎磨损吧?”

  “相比安全性和便利性,那点磨损又能算什么呢?”

  “决定了,我要给老婆买一辆带有4WS技术的车型,她的停车技术实在太糟糕了!”

  “这简直就是全球女司机的福音啊!”

  事情开始变的有些出乎意料了,正在看直播的各大汽车巨头,他们的会议室里,是一片令人窒息的安静。

  等待已久的实心轮胎并没有出现,反倒是星辰科技推出了世界上首个,完全版4WS系统!

  在这个世界上,赛车手毕竟只是少数,绝大多数驾驶者都是普普通通的民众,驾驶技术半斤八两。

  4WS虽然称不上什么黑科技,但能实实在在帮大家解决问题,帮助你节约几分钟停车时间,让你过弯道的时候更从容,减少翻车事故的几率,具有很强的实用主义精神,这才是真正难能可贵的。

  哪怕你是一个很出色的驾驶者,也应该不会讨厌更方便的驾驶感受,何况它还能还提供多少金钱都无法换来的安全性。

  “京城第三区交通委提醒您,道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。”安然开玩笑说。

  他今天很兴奋,甚至在现场开了一个小小的玩笑,点燃了现场的气氛。

  如果换了其他公司,单是这个4WS系统,讲他一个小时也不算过分,可发布会的主角是星辰科技,4WS这种小技术,花几分钟讲讲就好了,没必要着太多笔墨。

  安然说,“下面请允许我介绍今天的重头戏。”

  “终于来了,实心轮胎系统!”

  “大家准备开火吧,星辰科技一定会在实心轮胎技术上翻车的!”

  境外网友们开始叫嚣,而华夏网友也替星辰科技捏着一把汗,虽然星辰科技无愧于华夏的骄傲,但进入实心轮胎领域的举动,在大多数人眼中,依旧是激进和冒险的。

  随着大屏幕的闪烁,人们发现,出现在画面中的并不是实心轮胎,而是一种磁力悬挂系统。

  这种系统由于采用了钕铁硼和电磁两大总成,所以被称为双磁悬挂。

  令所有人目瞪口呆的演示画面迅速开始,那是一辆沃尔沃牌小汽车,它安装了四只由钢铁铸造的轮胎,在测试公路上飞速狂飙,时速高达每小时一百二十公里。

  星辰科技这样做,或许是为了突出双磁悬挂系统的优越性,但那毕竟是一套钢铁轮胎啊!

  压在地面上,传来轰隆隆的声音,仿佛从镜头前驶过的并非汽车,而是有着纯钢履带的重型坦克!

  这种惊世骇俗的演示方法,吓坏了所有人,但观众们万万没有想到,以钢铁轮胎在公路上飞奔,仅仅是一个开始。

  画面再变,这辆神奇的电动汽车,出现在复杂的山路上,钢铁轮胎和路上的碎石激烈碰撞,相互碾压,无数碎石像子弹一样擦着镜头划过。

  电动汽车却依旧在高低起伏的碎石子路上如履平地,悬挂系统被抬升到极限,随着路面的剧烈震动,悬挂不断调整,控制车身侧倾角,平衡车内舒适感。

  唰~

  随着剧烈呼啸,装有钢铁轮胎的汽车,从一处土坡腾空而起,又重重落在十几米外,轮胎将地面碾出深深两道痕迹,电动汽车却在四大轮毂电机的驱动下,加速扬长而去。

  到此时,哪怕最愚钝的观众也看明白了,双磁悬挂系统,已经创造了新的历史,突破了减震系统极限的极限。

  别说实心轮胎,就算是钢铁轮胎也一样能跑!

  “不会吧?我这是看到了什么啊!”

  “也太逆天了吧!?”

  “世界上怎么会有这么牛的悬挂!?”

  人们在怀疑自己的眼睛,物理磁性,电磁,再加上液压,三大减震元器件,共同组成了这种划时代的双磁悬挂系统,通过测试数据可以得知,它的减震效果和动态范围,是传统液压减震弹簧的9.73倍。

  接近十倍的性能提升,极大增强了车辆的通过性和越野性,让车辆减震系统,达到了接近完美的程度。

  现场鸦雀无声,直到全部演示画面结束,人们才如梦方醒,随即爆发出雷鸣般的掌声和喧嚣。

  什么叫真正的技术?

  这就是!

  星辰科技的双磁减震,让传统液压减震系统黯然失色,从此作古!

  行业专家相信,这段演示是为了突出双磁减震的性能,所以拍摄的有些极端。

  真正量产的时候,出于节约成本的考虑,量产版双磁系统应该会稍微弱一些,毕竟在现实生活中,大多数人并不是什么越野狂人,开车只是为了代步,根本用不到如此极端的超级悬挂。

  但这并不是关键,关键是星辰科技掌握了减震和悬挂系统的极限技术,成为了这个领域里不可逾越的天王山。

  从今往后,所有人都会知道,星辰科技造的减震,是这个世界上最好的!

  这就好比时速四百公里的超级跑车,虽然很少有人能买的起,但能造全球最快跑车的公司,肯定牛叉。

  有些时候,技术这个东西就是要炫的,如果不是这套疯狂的钢铁轮胎,谁能意识到,星辰科技的双磁减震究竟厉害到了何种程度?

  准备黑星辰科技一把的西方媒体,集体哑火了,因为事实就摆在那里,技术凶残到了这种程度,已经没有人能够黑的动他们。

  安然顺势介绍了今天的最后一项技术,实心轮胎。

  实心轮胎其实只是一种称呼,看过演示动画之后人们就会发现,这个东西并不是真正意义上的实心,而是用一种蜂巢结构,取代了传统轮胎中的真空结构。

  将实心轮胎切开,内部是复杂且细密的一个个独立几何形状,就像蜜蜂的蜂巢一样,所以它的重量很轻,结构很坚韧,弹性和减震能力并不弱于传统真空胎。

  这种轮胎的好处有这么几点。

  首先,承重能力强大,可以应用在百吨以上的巨型卡车领域,或者大型工程机械领域。

  其次,非常耐磨,电动汽车全寿命大约二十年,在这期间是不需要更换轮胎的,降低了使用成本。

  再次,没有变型隐患,在车辆高速过弯时,如果胎压不足,就会导致轮胎激烈变形,影响行驶稳定性,甚至导致车毁人亡的严重交通事故,蜂巢型实心轮胎,完全没有这方面的担忧。

  最后,永远不会爆胎。

  众所周知,如果在高速行驶中轮胎忽然爆开,或者因为硬物击穿而快速丧失气体,结果是非常严重的。

  安然认真的说道:“根据全球最大数据调查公司IDC的统计,全球百分之四十六的交通事故,是因为轮胎故障而导致的,这其中爆胎事故,占百分之七十。”

  “所以大家看到了,今天我们所发布的三大技术,并不是为了炫耀我们的研发实力,而是为了大家今后开车的时候,能更方便和更安全。”

  “平心而论,我们的蜂巢式实心轮胎,抓地力并没有比传统真空胎强大,也没有在沙漠环境中降低胎压的能力,减震能力甚至比真空胎还要低百分之十。”

  “但是,我们更安全!”

  “生命只有一次,科技永远应该以人为本,以尊重生命为本!”

  “在推出了四轮独立转向系统后,我们解决了停车难和高速过弯的风险问题,而双磁悬挂配合蜂巢式实心轮胎,将消灭全球百分之四十六的交通事故!”

  “今天的技术发布会到此结束,接下来,各位将看到有我们星辰科技的合作伙伴,所推出的,基于这三大技术而生产的全新电动汽车。”

  “谢谢大家!”

  说完这句话,安然大踏步走下演讲台,而此刻所有人,还仿佛在梦境中如痴如醉,未能醒来。

  这是典型的硬汉天团风格,安然没有什么营销策略,也没有卖弄情怀,二十分钟内,把要讲的技术讲一遍,随即宣告结束。

  毕竟说到底,在这个世界上,有技术,就是最硬的营销!


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