第四百一十八章省里要建新黄河大桥
余庆阳把苏厅长、孟厅长、王区长邀请到半山凉亭。
凉亭设计的时候考虑到春秋天和冬天使用，所以凉亭并不是那种四下透风的，而是四周有宽大的落地玻璃窗。
说是凉亭，倒不如说是玻璃房。
“小余，你果林里这些灯是干什么用的？”路过杏树林的时候，王区长指着林子里的地灯问道。
“那个是诱虫灯，给鸡加餐用的！
傍晚打开诱虫灯，吸引果林的飞虫，既能给鸡加餐，又能给果树灭虫。”
“行啊，你这里搞得不错，有山有水有树林，还有这散养的小鸡，我看中秋节就能吃了吧？”王区长称赞道。
“中秋节肯定没有问题，到时候，我亲自给孟厅长和王区长送去，请二位领导品尝我们的林下鸡！”
“那我可就不客气了！”孟厅长笑道。
余庆阳引领着三位领导来到半山凉亭。
余庆阳冲余传武摆摆手，示意可以上菜了。
酒桌上，三位领导并没有讨论工作，而是天南海北的风土人情，国内外政坛的奇闻异事。
酒局结束的时候，临上车的时候，王区长拍拍余庆阳的肩膀，“小余，明天去我办公室一趟！”
“好的，王区长明天我一定过去！”余庆阳一边答应着，一边替王区长关上车门。
接着，又把孟厅长和苏厅长送上车。
苏厅长临上车的时候，也是拍拍余庆阳的肩膀，“明天记得去孟厅长办公室一趟！”
“谢谢领导！”
“行了，今天就这样吧！你这里环境不错，很安静！饭菜口味也不错！”苏厅长肯定了一句，上车离开。
余庆阳自然明白，让自己去孟厅长办公室，自然是为了拨款修路的事。
用水利厅的扶贫资金修路自然是没有问题，但是僧多粥少，尤其是给一个并不是很贫困的乡镇修公路，影响很不好。
但是，交通厅直接拨款，带着帽子下去的交通建设专项资金，就没有问题了。
交通厅，水利厅这样的单位，缺钱吗？
永远都缺，但是几千万的建设资金，怎么都能挤出来。
第二天，余庆阳先去了孟厅长办公室，毕竟交通厅这边，是自己求人办事，东城区政府那边，是东城区政府找自己办事。
“小余，来了！做！小时，给余总泡杯茶！”孟厅长很热情。
“谢谢孟厅长，谢谢时秘书！”余庆阳接过茶，客气的道谢。
“小余，你是工程方面的专家，你帮我看看这份报告，提提意见！”孟厅长做到余庆阳对面，递给他一份文件。
“孟厅长，您这可是太抬举我了！我去年才毕业，哪敢称什么专家？”余庆阳连忙纠正道。
“小余，我可听说了，你脑子活，在工程方面，很有见解！
不要谦虚，今天咱们就是闲聊，你看看，提提意见，我当做参考！”
“那我看看？”
“看吧！我也是想听听不同阶层的声音！”
余庆阳拿起文件，这是一份关于建设新黄河大桥的可行性报告。
一项工程，必须要经历三个过程，决策阶段，实施阶段，运营阶段（使用阶段），现在余庆阳拿到的新建黄河大桥的可行性报告，就是决策阶段。
现在项目还没有立项，只是项目前期的组织、管理、经济、技术方面的论证，通过论证制定出可行性报告，就是提供给省委领导做决策用的。
作为重生者大军中的一员，余庆阳不用看都知道，建设黄河大桥的可行性和必要性。
泉水目前只有一座跨黄河大桥，其他两座黄河大桥都是高速桥。
随着经济发展，汽车保有量越来越多，黄河大桥已经成为制约泉水经济发展的瓶颈。
一座黄河大桥，投资动辄十几亿，东山省经济虽然发展的不错，但是用钱的地方也多，这种投资十几亿的项目，必然是要经过严格的分析论证。
之前的旅游路就是处在决策阶段，组织、管理、技术方面都没有问题，欠缺的就是经济方面，也就是咱们通俗讲的钱怎么来。
建设资金的问题没有解决。
现在黄河大桥也是这个问题，组织、管理、技术都通过了论证，现在差的就是资金问题怎么解决，是向中央申请资金，还是省财政出资，又或者是社会筹资，都需要在可行性报告里提出来。
“小余，怎么样？有没有兴趣接下这个项目？”
“孟厅长，你的意思是？”
“我听说你之前准备接东城区的旅游路项目，想搞FEPC的合作模式？”
“是有这个事，当初我们有这个意向，只不过后来被中信投行给截胡了！”余庆阳笑道。
今天的架势和那天在王区长办公室很相似，王区长也是和自己提起旅游路的立项问题，自己主动提出来搞FEPC模式，帮助东城区解决建设资金问题。
今天孟厅长也是如此，刚才让自己看可行性报告，估计目的就是问自己有没有兴趣出资。
当然，黄河大桥自然不一定非要搞FEPC模式。
FEPC模式其实就是F+EPC模式。
F指的是融资，EPC则是设计、采购、施工工程总承包的合成。
就是说，由投资商或者施工企业去银行贷款，来进行项目的设计、采购和施工，最终交付给业主使用，而业主则采用延付或者其他形式支付工程款。
其实在换句更加通俗的话讲，就是施工企业垫资施工，资金你自己想办法，贷款也好，借钱也罢，反正就是工程款你自己想办法，业主约定多长时间给你结清工程款，在结清工程款期间，支付你银行利息，或者你干完活我拿地皮抵工程款。
就像现在大家经常接触到的，房建，你给开发商垫资盖楼，盖完楼，开发商不给你钱，给你房子抵工程款。
“把黄河大桥交给你们华禹投资，你们有没有兴趣？”
“孟厅长，兴趣自然是有！只是不知道领导希望我们是以哪种模式参与黄河大桥项目？”
“模式这个可以再商量，可以是FEPC，也可以是BOT模式！”孟厅长笑道。
BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写，通常直译为“建设-经营-转让“。
BOT通俗讲，就是和政府约定好，我出资建设，然后我要拥有多少年的经营权，用以收回投资，然后多少年后，交还给政府。
具体到黄河大桥，就是出资修桥，然后收过桥费，等多少年之后，交给政府，至于交给政府之后，是收费还是免费那就是政府的事情了。
余庆阳摸着下巴思考着。
他顾虑的不是采用哪种模式，也不是说能不能收回投资。
他考虑的是，目前华禹投资下面的七家工程施工公司，都不具备建造黄河大桥的能力。
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