第4329章
车上所有人都体会得到县委书计此时的焦躁和愤怒,均噤声不敢多嘴。刚下沉香峰的轻松愉快早已荡然无存,一路沉闷地开到铁清桥。
桥头警灯闪烁,那辆惹祸的卡车停在路边,司机正在警车里接受审讯。桥面上、铁江沿岸两侧站满了人,远远看到十多艘小船正驶向下游。铁江江面落差大,暗礁丛生,历来不通船只,这些船显然是临时征调过来参与抢救。
甫一下车,路冠佐快步过来,其他县领导知趣地闪到另一侧,让书计县长个别交谈。
“公交车捞起来了!”路冠佐道。
白钰连忙问:“伤亡如何?”
路冠佐顿了顿,道:“3人自行逃生,3人获救,2人下落不明,其他人都……车里尸体身份甄别工作正在进行中。”
一盘算死亡人数正好9人,低于重大事故的10人标准,属于较大事故只须逐级报到省里即可,不必惊动京都及正务院。
哪有这么巧啊?
压住心头疑窦,白钰问道:“下落不明的2个人怎么回事?”
“共有5个人砸破车窗后自行逃生,其中3人成功爬到礁石上,另2人被水流冲下去了,目前仍在一路追踪,争取天黑前活要见人死要见尸。”
路冠佐虽这么说,白钰却知如果活着固然皆大欢喜,死了的话起码三天内见不着尸体,这也是很多事故发生后重伤者哪怕脑死亡也一直插呼吸机的缘故,事故性质办公室级别不同,对地方正府领导们的影响极大。
长长思忖,白钰道:“援救行动中还死了位8岁男孩……”
“不能算事故死难者,那个佳凡同志已对男孩父母亲表态要申报‘见义勇为’称号,目前亲属情绪稳定。”
亲属情绪稳定,好一句冠冕堂皇的官方说辞。
感觉自己就晚来了十五分钟,路冠佐、郭佳凡已将事故压到可控状态,不但死者亲属情绪稳定,领导们情绪也稳定了。
至于那位奋勇跳江参与营救不幸溺水身亡8岁男孩,本来跟随父母亲在附近干农活,村干部沿江吆喝大家到江里帮忙救人,男孩父亲等都跳下去,混乱中没留意他也一起跳了下去……
“走,去打捞现场看看。”
白钰感觉无话可说,遂在大批干部的簇拥下步行来到离铁清桥三里多远的田野里,很远就看到被礁石撞得坑坑凹凹的公交车,车子四周人影幢幢,警方则在几百米外拉起两道警戒线,严禁老百姓靠近。
6名侥幸脱险的披了两层军大衣围在火堆边烤火,仍抱着手臂瑟瑟发抖,不知心有余悸还是真的很冷。公交车后面则停放着两排尸体,数了数正好9人。
“下落不明的两位生存概率有多大?”白钰问道。
路冠佐一丝不苟答道:“尽最大努力搜救,希望出现奇迹。”
“要查清楚原因,”白钰道,“从公交公司描述看,王师傅健康状况良好,无不良嗜好,有着将近二十年的驾龄,怎么会在桥面上蛇行行驶并主动撞向卡车?”
路冠佐指了指火堆边的6个人,道:“据初步了解当时王师傅与某位乘客发生口角,可惜六位幸存者都在靠后位置,说不清楚原因,也不知道事发前到底出现什么情况。”
这时两人手机同时响起,毕遵市领导们打电话了解并表示关切。当得知目前死亡人数为9人,不能说松了口气,但显然并没有细问下落不明的2位,估计猜到关苓方面能拖则拖、尽量在公开报道事故新闻前将死亡人数固定在9人的念头。
通完电话,白钰围着公交车仔仔细细打量了两圈:车身右侧玻璃被砸了个洞,自行逃离的应该从这儿游出去;公交车坠江瞬间车头撞到江心暗礁,前面好几位乘客便死于第一轮撞击;捱到搜救人员将公交车打捞上岸的2人,则全程紧紧贴在车厢尾部角落上方,这样既躲过中途十多次磕碰,又能在沉浮间呼吸到空气。
警方已拆下车里安装的黑匣子,现场解码视频录像以还原事故前的场景——
现场解码是应李峰的要求。
这桩特大事故涉及两位县领导主管领域,如果事故原因是疲劳驾驶、车速过快、公交车老化、限速不合理等,那么属于李峰的责任;除此之外,则都可以推给郭佳凡,因为应急管理包括“依法组织指导生产安全事故调查处理,监督事故查处和责任追究落实情况”。
李峰很担心郭佳凡会做手脚而把责任栽到自己头上,他也晚来了七八分钟,然后得知“2人下落不明”,隐隐明白为何路郭两人反应如此之快。
紧接着在蹇姚宇等人陪同下,白钰与幸存者们一一握手,又到避风的草垛后面与路冠佐、王作宁等商量宣传通稿。此时就是与网络传闻抢时间、比速度,官方通稿出来得越早,谣言就越少。
然后讨论善后工作,包括如何安置、稳定遇难死者亲属;建立透明完善的案情通报机制;紧急排查全县公交车及司机;全面检查货车超载、超高和疲劳驾驶;紧急抢救、加固全县险桥危桥等等。
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