第152章 奇葩的道理
第152章奇葩的道理
王石在家里呆到了初三,跟老婆孩子,老妈回到北京,小妹跟三弟他们晚些回来。
过年,王石事着老婆孩子跟老妈回外婆家一趟,发了红包,都是五块一块的大红包,给外婆的最大,五百块钱。
父亲说暂时不上北京,在那里没人唠嗑呆得不惯,你坐牢一样。
现在村里的土地已经承包到户,公社已经取消,百姓们一改以前吃大锅饭应付的劲头,现在承包到户后,干多干少都是自己的,百姓们干劲十足。
对于王家,村里人的只能羡慕嫉妒,还有一些心里不平衡的,也恨,可是没有办法,谁让人家孩子有能耐呢。
回到了北京第一天上班,秘书黄瑞妃就进来,告诉王石,说交通部在三天后有个会议,邀请了王石参加。
“知道什么内容吗?”王石问道。
“没说,应该是跟汽车有关的会议。”黄瑞妃答道。
“嗯,知道了,我不在的这段时间,有没有什么事?”
“没有什么大事。”
“行吧,你把王副厂长叫来。”
很快,王如彪过来,把王石不在的这些时间时自己过手批的单子跟王石汇报了一下,王石一看,都是十多万的款子,还有发给各配套厂的钱,没有什么问题,王石当面肯定了对方的办事能力。
财务那边,赵敏这个老板娘也清点了一下财务的报表,没有什么问题。
三天很快到来,王石开着车子来到会议地点。
这是交通部办公楼的会议室,参加会议的还有5个汽车工业联营公司。
东风汽车工业联营公司,以二汽为核心,东风牌汽车系列产品为龙头;解放汽车工业联营公司,以一汽为核心,解放牌汽车系列产品为龙头;南京汽车工业联营公司,以南汽为核心,跃进牌汽车系列产品为龙头;重型汽车工业联营公司,以济汽、川汽和陕汽为核心,重型汽车产品为龙头;京津冀汽车工业联营公司,以北汽为核心,北京和北京系列产品为龙头。
王石开关奔驰到来,引起了不少骚动。
“他就是承包千锋机械厂的王石。”
“千锋机械厂这两年动作可不小,千锋拖拉机在全国卖得火爆,现在在全国许多地方都 开了销售分点,原来我们的那些客户都被他们抢走了。”
“谁说不是,他们成立一个叫做销售部的,销售人员直接上门推销产品,卖得还便宜,再这样做,咱们的原来那些企业都买他们产品,现在抢占了我们的不少客户,也没人管管,再这样做,咱们的日子更难熬了。”
“我们最近几个月的销量不断下跌,一打听,原来人家都买了拖拉机了,价格比咱们的便宜。”
原来大家都默守成规,现在千锋机械厂这么一搞,打破了原来的规矩,千锋机械厂的火爆,几家联营汽车公司带来不小的影响大家谁都不服。
现在再看到王石开关奔驰,嫉妒心更强。
对于这些,王石早已料到,也没当回事。
现在是市场经济,一切由市场来决定,谁要是照着原来的方法跟不上时代的步伐,谁都被市场淘汰。
参加会议的主要都是各个汽车联营公司的领导还有相关部门的领导。
“原来这个会议应该在年前就开的,有些事情被耽误了,一直拖到现在才开。”相关部门的领导在主持台上开场说道,“这次的会议主要是对最近出现的一些问题作一个讨论,大家都是各个联营公司的主要领导还有这方面的专家,还有一些私人承包的企业,大家在工作当中有什么问题,提出来,我们一想讨论讨论,再一起想解决办法。”监管部门领导抛针引线说道。
接下来是一些专家对最近汽车行业出现的问题发表了演讲。
“我来说两句。”主持台上,一个专家站了起来,拿着演讲稿对着话筒说道:“这两年来,我们调查发现,汽车的拥有量在大大地增加,造成了道路上交通堵塞非常严重,如果再这样下去,到时候对百姓的生活带来不利的影响……综合各方面来考量我觉得应该限制各单位汽车生产销售”对方滔滔不绝地说了一番大道理,问题只有一个,就是希望限制汽车的销售。
演讲得到许多企业的支持。
接下来,几家汽车联营公司也讲了最近遇到的一些问题,有生产上的,也有技术上的,许多都是设备方面的更新跟不上,一些车床陈旧跟不上,造成所生产出来的零件在加工的精度上达不到一定的要求。
这些都是普遍的现象,现在国家汽车工业才刚刚起步,工业水平落到西方几十年,再加上西方对我们技术的封锁,想进口一些高精度的车床,人家还不卖你。
没有办法,这事件直到四十几年后都没有办法解决,更别说现在了。
不过限制车辆的销售得到了大家的支持。
“怎么感觉这都是针对自己呢?”王石越到最后越感觉不妙。
会议一直开始中午,拍板了一些针对性的办法跟措施。
“今天的会议暂时开到这里,还有谁要补充的?”监管部门的领导看着大家问道。
“我说几句。”不说不行了,要是限制销售,那自己怎么挣钱?
“好,这是千锋机械厂的王石,王厂长,现在的千锋机械厂承包商,最近两年搞得不错,销售一直有增无减,大家看看王石开的小车就知道了。”领导说道。
“我就是赚了点小钱,勉强糊口,手下有一千多名员工,勉强够给工人发工资。”王石谦虚地说道。
果然是树大招风。
“王厂长这话说得就谦虚了,全北京谁不知道,你们千锋机械厂的奖金工资那是最高的,要说勉强,应该是我们才是。”解放汽车工业联营公司领导说道。
王石没有接对方的话,“刚才听了几位专家关于限制汽车销量的问题,我持反对意见。”王石否定地说道。
“来了,专家的话他竟然敢反对,真的是,难道他还能有人家专业不成?“
“难说,人家是修车出身的。”
王石一出来就反对刚才专家的话,让许多人觉得王石有点飘。
“正常,这限制销量要是通过,对现在火爆的千锋拖拉机来说是个致命的打击,人家不反对对怪。”
主持台上那几位专家学者听到王石反对,问道:“不知道王厂长有什么高见?”
王石平静地说:“高见谈不上,我只是说说自己一点看法。”说完接着说道:“我觉得限制汽车的销量这对百姓来说是百害而不无一利.”
“我们不应该见到汽车拥堵就限制汽车的销量,随着改革开放的深入,百姓们的日子会越来越好,口袋里的钱包也越来越鼓,将来汽车会走进千家万户,私人的汽车拥有量也会随着增加,这是社会的进步也是趋势。“
“我们常说堵不如疏,干吗不从其他方面入手。”
“不仅要发展汽车,还必需相应地发展公路和城市交通建设,提高交通运输管理的水平。在发展汽车生产的同时,大大增加对公路建设和交通管理的投资。”
汽车与道路是一对矛盾,既互相制约,又相互促进。
由于汽车的运输量大,速度快,同样的道路,运输量就可以大大地增加;但是,如果只增加汽车,不增加道路,当然,就会形成交通堵塞现象。
现在全国公路还少得可怜,而且路面的等级很低。高速公路一条也没有,卵石路、搓板路、泥路倒不少。路面窄,交通管理落后,车流不畅,运输效率极低。因此,要发展交通运输,不仅要发展汽车,还必需相应地发展公路和城市交通建设,当然,也必须提高交通运输管理的水平。在发展汽车生产的同时,大大增加对公路建设和交通管理的投资。
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