第一百一十四章 市场决定了方向

　　红旗的内部会议开了两天。

　　具体聊了什么外界并不太清楚，只是知道从那两天后整个红旗的对外态度彻底变了。

　　就在德系车倒向科技之门的第二周，红旗就正式对外宣布将全面进军高端领域。

　　这也是国内第一家申明要入驻高端领域的车企。

　　并且还放出了不少风声。

　　比如要创建国内自己的超跑品牌，要继续扩大在红旗轿车上的服务，同时还要开拓豪华级SUV的市场。

　　虽然说的字不多，但很显然人家是认真的。

　　就连BYD都没想到，原本保守的红旗会在这么短的时间内做出这种“违背祖宗”的决定。

　　额，算是开了个玩笑。

　　但也看得出国内车企们对于红旗的表态多少有些吃惊。

　　连太子都要亲自下场厮杀了吗？

　　现在这汽车行业是真的要乱成狗了。

　　上有石墨烯电池与氢动力电池互相掐架，下有多个汽车派系准备互相动手。

　　如此混乱的局面，也让不少资本家有了些许大胆的想法。

　　目前局势如此混乱可真是浑水摸鱼的好时候。

　　这一次大战不光是要奠定未来的主流技术行列，甚至一些老牌的车企可能都会因为战队问题被刷出第一梯队。

　　只要找准时机，说不得下一个顶级车企就会在自己手中诞生。

　　国际市场上，无数的资本家有已经把目光看了过来，各家调研机构目前接到最多的订单就是调查现在的汽车市场。

　　而这自然也没不可能瞒住那些车企老板的眼镜。

　　这可真是尼玛要被逼上梁山的节奏。

　　时代的浪潮下他们完全没有逃避的可能，资本既然已经看了过来，稍不注意那就是身死道消。

　　火药味是越来越浓了。

　　而到了九月，一个更加让人惊讶的消息传了出来。

　　苹果正式对外宣布，已经将国内一家不太出名的汽车配套厂商给收购了。

　　并将在明年正式推出苹果自己的汽车品牌。

　　光是投资金额就高达五百亿美刀。

　　这消息一出更是让原本就浓厚的火药味更加刺鼻。

　　早就有传闻说苹果想要拓展自家的业务，没想到这还真的来了。

　　这可不是什么阿猫阿狗，而是全球最顶级的资本。

　　再加上苹果本就恐怖的品牌效应，砸钱开道的情况下一般人还真扛不住。

　　最让人头疼的是，虽然漂亮国还没有确定自家的方向，但苹果却是正儿八经的站在了科技之门这边。

　　在手机领域他们本就和这头有着合作关系，现在又在汽车领域表态会接入石墨烯电池技术。

　　这无疑会对漂亮国的态度造成很大的影响。

　　松下可是把这边的市场视为救命稻草，要是连这边都放弃了氢动力那他们能够吃到的也就只有一些汤水了。

　　所以松下在听到这个消息后立马就派人前去找苹果谈谈。

　　然而他们派去的人却没能说动苹果。

　　用苹果的话来讲，他们这么做除了是考虑到之前有过合作基础以外，更重要的还是看重了那边的市场。

　　和你们霓虹不一样，兔子家之前是没有汽车文化这个说法的。

　　哪怕现在已经开始觉醒但依旧不算成功。

　　这就导致那边的市场对全球的汽车品牌都有着很高的包容性。

　　更不用说那边的消费水平了，光看市场，苹果肯定是想要和这边进行接轨，这样才能更好的在兔子家卖货。

　　而你们家那是日系车的天天下有着完善的汽车文化。

　　我们苹果想要加入进去会非常的吃力，再加上市场的区别，所以经过多方面考虑我们才选择了继续和科技之门合作。

　　简单来说那边的市场决定了我们的态度。

　　你们要有意见可以说服兔子使用你们的氢动力电池，只要那边同意，我这头立马可以和你们签约。

　　但问题是这个事你们能做到吗？

　　苹果的老大说的很诚恳，要不是看在松下和自家之前有合作，自己都懒的搭理他。

　　别人是多大的市场？你这是多大的市场？

　　更不用说德系车已经倒过去了，那相当于欧盟也撕开了一条口子。

　　整个世界，日系，德系，美系，英系外加中系，五个车系中已经有两个做出了选择。

　　而德系这么玩，说不定很快英系也会做出决定。

　　就算不会，光靠你们家那点市场也没办法决定走向。

　　中系的市场是大家都无法放弃的，美系车企这边可不光是自己这个刚刚加入的苹果，很多老板都是这么认为的。

　　自己不过是开个头，严格依是上来说这已经算是美系车的整体决定了。

　　至少福特那边就已经明确表示，他们完全不想在车里塞一个氢气罐子。

　　我们苹果不过是一家刚加入的小弟，大哥都这么说了我们也只能跟着大部队走。

　　所有有问题你找兔子去，或者把通用，福特这些都谈妥了，那我们自然也就跟着过来了。

　　这话听完，松下的脑门都差点气炸掉。

　　去和兔子谈？开什么玩笑，他们除非是脑子瓦特了才会同意。

　　再说了，氢动力很安全的好吧，又不是炸药包一点就着！

　　这玩意只要控制好了浓度压根就不会炸！

　　他们早就做过试验，将氢气、天然气、煤气、汽油等一些可燃性物质的特性做了一个数字方面的对比，氢在着火温度方面明显低于汽油，着火时产生的能量更是低于所有参与对比的可燃性物质。

　　而氢气的密度却仅为空气的7%，与汽油、丙烷和甲烷等相比，在空气中有着更大的浮力，更容易迅速上升，其扩散性和快速挥发性也明显高于其他易燃气体。

　　由于氢气爆炸要求浓度高，在爆炸前一般就已经开始燃烧，反而很难爆炸。而且氢气重量轻，溢出系统的氢气着火后会迅速向上升起，反而一定程度上保护了车身和乘客。

　　因此，在空气中很难聚集高浓度的氢，如果发生泄漏，氢气将迅速扩散挥发，不易形成可爆炸的气雾，特别是在开放环境中，很容易逃逸，而不会像汽油挥发后滞留在空气中不易疏散。

　　正是因为这样自家才会放心大胆的使用氢动力。

　　但怎么现在感觉是个人都觉得这玩意很危险？我们又不是傻子啊喂，要真的很容易炸我们还会研发这么久吗？

　　该死的，别去听BYD瞎几把忽悠啊！


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