第313章 走特湿拉的路，让特湿拉无路可走！
“在魔都，跟唐享聊过吗？”
张硕顺势跟吕凯聊起芒果汽车的事，这也是集团未来的重点业务之一。
“聊过两次。”
吕凯笑着说：“唐享现在有些抓瞎，正在动用他在汽车圈子积累的所有人脉关系，疯狂拉人，计划先组建一个几十人的初始团队。”
唐享无疑是懂管理的。
深知，哪怕只是一千人的研发团队, 也需要一个有战斗力的管理团队来作为支撑，因而先挖管理人才、技术大拿。
之后的工作才能顺利展开。
否则，光凭他一人之力，很难将一千人的团队搭设起来。
“唐享还是不错的。”张硕也给出了一个中肯评价，“集团这边也要及时介入，为芒果汽车提供人力、物力、财力等各方面的助力。”
不可能说是让唐享从零开始把芒果汽车干起来。
那人家还不如自行创业。
“你跟伍总监聊一聊，集团人资除了要配合芒果汽车招人，还要从总部以及其他子公司火速调配人资、财务、会计、行政、法务等各类职能人才，前往魔都支援, 尽快将芒果汽车的架构搭设起来。”
“明白！”
吕凯也是心领神会。
由集团总部协调筹建芒果汽车的职能部门，既可以说是支援，实际也是集团对芒果汽车加强控制的一种必要手段。
一则唐享不是萌芽体系成长起来的高管。
二则芒果汽车总部设在魔都，远离萌芽大本营。
如果不在起步阶段就对芒果汽车加以控制、监督，那将来势必会出现这样、那样的问题，对唐享本身也并非都是好事。
而这种调配本身，也是在激活萌芽系中层管理的干事热情。
因为萌芽集团每增加一家一级子公司，就意味着将新增一大批的M1到M4的管理岗位，给了不少人升职加薪的机会。
能被选中调去新公司的，基本都会升半级到一级。
比如从部门副经理晋升为部门经理。
更何况说，萌芽集团要在短时间内激活芒果汽车、稻穗半导体两家一级子公司，委实是一次极其难得的晋升机会。
至于说这批老人被调走之后，马上七月份就会有新人加入。
如此就形成了一個人才梯队培养的正向循环。
这种正向循环, 基本也就只会出现在像萌芽这种还处在高速扩张期的企业, 一旦企业从扩张期进入平稳发展期, 人事格局就将渐渐固化。
同时也是内卷、内斗的开始。
“另外，之前投资并购部不是做了一份关于电动汽车产业研究报告吗？抓紧时间, 把报告中罗列的标的企业范围再缩小一些。芒果汽车想要腾飞，光靠零零散散的挖人肯定是行不通的，还是需要大手笔，收购一些掌握了电动汽车研发与设计相关专利技术的独角兽企业或者科研院所，以期在最短时间内，让芒果汽车的研发走向正轨。”
时不我待，张硕也等不及真的从零开始。
该收购还得收购。
“最好是赶在月底战略例会之前，投资并购部能够拿出一份翔实的并购方案出来。这个月的例会主题，就是芒果汽车的发展规划。”
“时间上有点赶吧？马上就是五一假期了。”
吕凯就有点为难，今天已经是25号，按照惯例，未来两三天就该召开战略例会了，因为30号开始就要五一放假。
“那就定在5月2号，也就是五一假期结束的第一天。”
张硕却是忘了五一这茬。
说起来，这个五一假期也真是蛋疼，说是三天小长假，本身占了一个星期天不说，还调休了一天, 基本属于白折腾。
跟正常一个周末，其实也没什么区别。
2022年的五一假期倒是拉长到五天，却硬生生破坏了两个周末, 实际也还是放了一天假，惹得无数社畜抱怨不已。
除了写网文的。
因为对网络小说作者而言，假期是神马东西，完全不存在的好吗？
全年无休的....
“好！”
虽然时间还是有点紧，但吕凯已经无法推脱，大不了五一加班搞。
打工人实锤了。
………
第二天在学校，唐雨也聊起五一放假的事情，可怜兮兮说道：“三哥，这可是我工作之前最后一个假期，你不赞助一下？”
“你想我怎么赞助？”
“带我们出国旅游怎么样？我还没出过国呢。”
“出国就算了，美亚倒是可以考虑。”张硕现在可不敢随便往海外跑，谁知道会遇到什么不确定的麻烦，还是苟一手的好。
“啊~~~”
唐雨就有些不情愿，“五一去美亚，那不是去下饺子嘛？没意思。”
无怪乎大家放假都想往国外跑，实在是国内的旅游景点既不便宜，也不亲民，很可能钱花了，快乐没有得到，郁闷跟疲惫倒是收到一大包。
属于花钱买罪受的那种。
尤其是遇到节假日，去热门景点那更是看人山人海。
特没意思。
也就不奇怪，十年之后，年轻人放假宁愿宅在家躺平也不愿出门。
都是吃过亏的。
“那你就别担心了，保准让你玩的痛快就是，我来安排。”张硕笑。
“好咧！”
三哥都这么说了，唐雨反倒是有些期待了。
30日那天就收拾行李，拉着顾小西、慕容燕、李玲三姐妹一起出发前往美亚，张硕这边却意外带着两人——许佳跟林薇薇。
不用说。
也是在愁假期去哪玩的，一并拉上贼船。
下了飞机，自有琼州分公司安排车子，径直送到一栋海外独栋大别墅。
现代风格的别墅，掩映在青山绿水之间，不仅拥有占地超过一千平的私人庭院、私人游泳池，甚至还有一片开阔的私人沙滩。
外围又有高大的椰子树遮挡，满足别墅主人的隐私需求。
“哇卡，还是三哥你牛，这么好的别墅都能租到。”唐雨也是涨见识了，按理说到了五一假期，像这种度假别墅早在半年前就被预定满了。
千万别怀疑国内有钱人的数量。
如果财富到了一定数量，哪怕是节假日，其实也能玩的很开心，就像眼前的这栋别墅，自带沙滩，根本就不用跟其他人挤在一起。
“也没那么夸张。”
张硕很是淡定，“这别墅是我买的，所以不需要提前预约。”
这还是春节跟陈露到美亚玩的时候，张硕意识到，需要找一个随时可以出来放松游玩的度假圣地，就让陈露去看房子。
他也是第一次来。
“汀！！！”
这下不止是唐雨，其他人也都方了。
大哥。
要不要这么凡尔赛啊？
就这别墅的地理位置、占地面积，怎么说也是一个小目标起步，可考虑到张硕的财富值，又似乎很合情合理。
“三哥，还是伱牛！！！”
唐雨这才是彻底服气了，撒着欢冲进别墅挑选房间去了。
几女也都笑。
接下来三天可就玩的野了，什么烧烤派对、泳池派对、沙滩派对、枕头大战、冲浪，把能玩的都玩了一遍。
“要是有游艇就好了，我还想出海钓鱼。”唐雨心也玩野了。
“呵呵，这个真没有。”
倒不是说张硕买不起私人游艇，而是现在没必要，一年也用不了两回，却要安排专人维护保养，养着一群员工，纯粹瞎折腾。
真想出海游玩，租一艘游艇就是了。
倒是等到退休之后，张硕可以考虑花巨资定制一艘超级私人游艇，带着家人环游世界，想想就有些小期待。
………
5月2日，星期三。
度假归来，张硕回到公司的第一件事，就是签署新的拨款申请。
向麦粒集团拨付8亿研发专项经费；
向沃土研究院拨付5亿研发经费；
向芒果汽车拨付1亿启动资金；
向稻穗半导体拨付2亿运营资金；
向萌芽置业拨付8亿工程款，其中包括2亿川南数据中心专项建设资金。
全部加在一起就是24亿专项拨款，相比上个月已经是大幅度削减。
相应的。
四月份主要收入进账，也就是青鸟互娱上缴的12.2亿利润。
相比三月，青鸟互娱的利润又增长了1.2亿，除了获益于新手游《忘仙》的上线，主要还是得益于智能手机市场的大爆发。
光是每月新增用户的消费，就让青鸟互娱赚的盆满钵满。
尤其是像《消消乐》、《糖果传奇》、《部落冲突》等王牌手游，生命力旺盛，哪怕上线已经一年，月流水还处在高爆发期。
未来盈利会更加恐怖。
按照这个趋势推测，今年青鸟互娱单月利润突破20亿，已经是板上钉钉的事情，甚至可以向着25亿这个新目标进发。
——略——
【等级】：10级（138万/5000万）
【现金】：55亿
【贷款】：123.4亿（银行贷款）+10亿（公司债）
——略——
除了青鸟互娱上缴的利润，四月份还新增了2.8亿银行抵达贷款，5亿公司债，前者是以川南数据中心的土地作为抵押。
而萌芽账上的资金因着对展迅的收购，一下就萎缩了一百亿。
“钱是真不禁花！”
张硕已经在注意对集团现金流的维持了，可还是花钱如流水。
考虑到下半年计划对锐狄科的收购，以及芒果汽车所需的资金支持，账上的这点资金肯定是不够的，很快就会被榨干。
“还得想办法继续搞钱。”
张硕没怎么犹豫，就将主意打到了梦想基金海外账户头上，决定拨出十亿美刀借给骄阳控股，转为为五年期公司债，继而支持萌芽的快速发展。
反正对海外收购这一块，张硕暂时还无暇顾及。
眼下梦想基金在海外主要就是持续吸纳美股，每月又有2亿美刀的扶持基金，拿出十亿美刀，并不会对梦想基金造成什么太大影响。
相反。
这十亿美刀的公司债，却可以极大地改善萌芽的现金流，让萌芽的流动资金再次站上百亿大关，可以从容布局后续动作。
不至于又像去年年底一样束手束脚。
………
处理完拨款申请，张硕随即组织召开了月度战略例会。
罗杰、唐享都是第一次参会。
虽然罗杰只是被任命为稻穗半导体执行副总经理，但因为主管稻穗半导体的日常工作，还是被张硕拉进了发展与战略委员会。
也方便讨论跟稻穗半导体相关的议题。
唐享第一个发言，简要介绍了芒果汽车的筹备情况，“芒果汽车已经完成在魔都本地的注册、备案工作，办公区就在魔都芒果大厦。
“截止目前，包括职能部门在内，已经陆续组建了七个部门，共有五十三人办公，后续还有两百五十余人正在办理原单位的离职手续。”
不得不说。
唐享在汽车圈的人脉关系确实不错，短时间内就拉起了一支队伍。
“下一阶段，芒果汽车的主要工作包括车标设计与招标，电动汽车相关专利检索以及专利授权办理，筹建研发部、设计部，确定芒果汽车型号等等。”
可以说是千头万绪。
论工艺复杂程度，电动汽车一点都不在智能手机之下。
甚至犹有过之。
苹果有百余家供应商，特湿拉也有百余家供应商，所不同的就是，汽车产业的供应商体系更为完善与完备。
尤其是在魔都，更是有着成熟的供应商体系。
芒果汽车的主要业务是研发与设计，以及芒果汽车的整车制造。
七成以上的零部件都将来自供应商。
这也是为什么原时空蔚小理能够快速成长起来，就是借助了国内汽车产业成熟的供应链体系，只要做出设计方案，就能找到任何需要的零配件。
造车跟做手机，原理是相通的。
电动汽车的构造与燃油车基本相同，分别是电源和电池管理系统，动力总成和驱动系统机，车身以及底盘和内外饰。
基于此，电动汽车有三大核心技术，即电池、电机以及电控。
动力电池作为电动汽车的“心脏”，其电量的储存能力，带电能力等一直是持续改进的方面，也决定着电动汽车的续航里程。
电池这一块除了比亚蒂等少数几家车企，基本都是“外购”模式。
林德新能源就是为此而生。
电机作为电动汽车的行驶“躯干”，运用和发展已经非常成熟。
在这一块，芒果汽车只要收购一到两家在电机领域有成熟技术的企业，就可以很快补齐短板，并不是什么难题。
过去一周，吕凯带领投资并购部就一直在做这件事，已经筛选出三家投资标的，下一步就是开启收购谈判。
最后就是电控。
电子控制单元作为电动汽车的“大脑”，它的改进一直是重要突破点。
也将是芒果汽车技术攻关的重点领域。
原时空华威能够轻易切入电动汽车赛道，跟其他车企合作造车，就是因为华威在电控以及辅助驾驶等方面，有着独特的技术优势。
这是小咪、骑虎之流的造车新秀，所无法比拟的。
芒果汽车如果不想成为蔚小理那样的纯组装品牌，从一开始就需要在研发领域加大投入，拥有自己的独门秘籍，否则怎么跟特湿拉竞争？
而电控作为电动汽车的大脑，到底有多难研发呢？
想想原时空特湿拉频频发生的刹车失灵事故，就知道要做到软硬件的完美结合，不出任何一丝差错，到底有多难了。
欣慰的是。
沃土研究院旗下陈平主持的mango实验室，从一开始就瞄准了高端辅助驾驶技术，而且已经取得一些突破。
正因为此，陈平已经被张硕钦定为芒果汽车的技术总监，mango实验室也将从滨海城整体搬到魔都，完成后续的技术研发。
软件才是电动汽车的灵魂。
“那我们现在就讨论一下芒果汽车的型号问题。”张硕顺势切入话题，“直说了吧，芒果汽车首款型号就确定为经济型轿车，暂命名为芒果X系列。”
对标的正是特湿拉最为畅销的Model 3。
相比芒果汽车有张硕这个“先知”点拨，特湿拉的发展前后经历过三个阶段，尤其是在成立初期，发展是比较坎坷的，甚至有过人员大量流失，差点破产。
哪三个阶段呢？
第一阶段：打造一款产量较小的车型，该车型售价昂贵。
这便是特湿拉第一款车Roadster。
这是一款豪华跑车，价格昂贵，叫好不叫座。
第二阶段：用赚到的钱，开发一款产量适中、售价较低一些的车型。
这便是特湿拉第二款车Model S，一款豪华四门电动轿车，今年刚刚交付销售，获得市场、口碑双丰收。
原时空的2013年，Model S累计销售22442俩。
这对于一款刚推出的、7万美刀以上的电动车来说，绝对是史无前例的，因而就在同年一季度，特湿拉首次盈利，一时成为全球瞩目的焦点。
第三阶段：用赚到的钱，打造一款高产量、售价实惠的车型。
到了这一阶段。
才轮到特湿拉Model 3的华丽登场。
原时空特湿拉2018年进驻华夏，在魔都投资建设全球第四座，同时也是最先进、规模最大的超级工厂，就是为了解决Model 3产能不足的问题。
跟特湿拉的从零开始不同，芒果汽车背靠萌芽集团这棵大树，不缺启动资金，完全可以跳过第一、第二阶段，直接进入第三阶段。
从一开始。
就奔着打造一款可量产且成熟的车型去，后续不断升级就可以。
张硕并不贪心。
先打造出一张轿车王牌，后续再考虑SUV、跑车等其他车型。
走捷径，也是因为留给芒果汽车的时间已经不多了。
虽然距离特湿拉Model 3的诞生还有四年时间，但因着Model S在全球范围内取得的空前成功，已经让特湿拉的品牌影响力直线上升。
加上漂亮国血统的加持，特湿拉更是自带光环。
一旦让特湿拉巩固了这种品牌影响力，在消费者心中形成“特湿拉=高端电动车”的认知，那留给芒果汽车逆袭的机会就很小了。
千万不要忽略品牌的价值。
就拿智能手机来说，在很多消费者眼里，无论是主动认知，还是被动接受，都默认苹果=高端手机=有面子。
尤其是在前几年，这种认知更盛。
哪怕自打老乔走后，苹果的技术创新越来越乏善可陈，甚至一度沦落到需要抄袭友商技术的地步，却依旧无法打破苹果的销售神话。
哪怕华威做的再牛哔，在一些国人眼里，却依然认为苹果更香。
这就是品牌优势了。
这一点在电动汽车领域同样适用，蔚小理虽然确实算不上太优秀，但在纯技术层面跟特湿拉的差距其实也没有那么大。
可为什么在消费者眼中就是两个档次呢？
就是因为品牌光环嘛！
相比蔚小理这样的造车新秀，消费者对特湿拉已经先入为主。
哪怕原时空国际形势风云变幻，哪怕特湿拉在华夏市场爆出N多丑闻，哪怕特湿拉的危机公关做的一塌糊涂。
可还是有大量的消费者认可特湿拉，认为开特湿拉就是比蔚小理有面。
逃不脱真香定律。
当然这也跟魔都对特湿拉不遗余力的支持有关。
为了引进特湿拉，魔都当年可是要地给地，要政策给政策，要钱给钱。
特湿拉魔都超级工厂号称投资五百亿，可一大半的资金都是魔都方面帮着筹措的，来自华夏各大银行的贷款。
换成国内企业试试？怎么可能享受这等帝王般的待遇。
魔都。
也不愧是魔幻之都！
而为了追赶特湿拉，张硕甚至连芒果X1的概念设计草图都画出来了。
也是操碎了心。
相比传统的燃油汽车，电动汽车在外观设计上是有优势的。
比如说可以采用封闭式的前脸设计。
传统燃油车前脸都会有开放式的进气格栅，能够起到通风散热以及排气作用，后面也会设计开放式格栅。
但是在电动车领域，却采用了完全封闭的设计。
不仅是封闭设计，为了降低汽车助力，更加符合流体力学以及空气动力学审美，电动汽车往往还都采用了“前圆后方”的设计理念。
结果就是整体造型更加的酷炫，甚至带有一点科幻色彩。
而传统燃油车中一般只有高端跑车，才会有这样大胆的设计，也就导致哪怕是造车新势力，拿出的车型在外观上也能轻易吊打传统燃油车。
并不是说他们的设计能力有多牛。
而是纯电的内生基因，决定了电动汽车就可以这么牛。
“？？？”
面对这一幕，唐享自然是无所适从。
在他的认知中，今天的这场战略例会，能够供集体讨论的内容，无非也就是芒果汽车的车标概念设计，中长期发展规划，技术探索之类的大方向。
属于前置工作。
具体的工作，还得等到研发团队到位之后，再慢慢摸索。
哪成想。
张硕直接跳过了前面的曲折探索期，开局就甩出王炸。
反倒是顾铭章等人，经历过当初麦粒X1诞生的过程，对于张硕这位大老板的上帝之手，已经是见怪不怪。
甚至还很期待。
“我的要求是，2013年要拿出第一辆概念车，2014年实现第一批少量交付，2015年实现批量量产，2016年实现批量交付。”
张硕给芒果汽车定下了一个非常清晰的时间表，就是怼着Model 3的时间表去的，决心要赶在Model 3量产之前，率先实现量产。
走特湿拉的路，让特湿拉无路可走！
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