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第十三章 贝尼苏韦夫空军基地


  马达一响,黄金万两。

  对战机来说,一个起落,那就耗费几千块钱,飞行员,那都是烧钱烧出来的,而试飞员,就更是金贵了。

  现在,中国代表团来埃及,主要是考察两架飞机,然后把它带回去的,至于什么飞起来找感觉,那可不是计划之中的。

  但是,穆斯塔法上校是非常大度的,现在埃及和中国的关系是相当不错的,否则也不会把自己装备的战机交换给中国,反正来都来了,试飞一次又如何?

  米格-23是不行的,如果没有经过训练,直接驾驶可变后掠翼的战机会非常危险,但是米格21就不同了,不管怎么改变,它还是一架米格21.

  秦风的脸上露出了兴奋的表情来:“好啊,如果以后你有机会去我国,我也请你飞。”

  秦风说得很轻松,请客请开飞机,那简直比沙特人还好客了.

  不过秦风不用担心食言,如果对方真的去了国内,靠着今天双方的友好,打报告上去,请对方飞个架次,那也绝对是没问题的。

  大家都觉得这辆出租车太破旧,去坐后面的旅游车,而秦风在这里,还和这位埃及上校交上了朋友,收获真是不错。

  此时,两辆车已经开出了开罗市,外面,已经换上了一幅景象。

  沙漠,一望无际的沙漠,高低起伏不平,都是一个个的沙丘,这里已经是荒凉的景象了。

  虽然不是第一次看到沙漠,秦风却是第一次看到这么热的沙漠,不敢开车窗,外面的热浪袭人,车子因为高速行驶,空调也就不再起作用了,车子内的温度不断升高。

  这辆破旧的出租车,在司机的手里,居然也能狂飙起来,清晨的道路上也没有其他的车辆,很快,就听到了战机那特有的轰鸣声。

  贝尼苏韦夫空军基地。

  此时,埃及空军例行的训练,已经开始了,从秦风这个角度看过去,一架造型优美的战机正在起飞。

  绿色和黄色相间的沙漠迷彩涂装,这款飞机和以前见过的飞机不同,机头是尖尖的,两侧有矩形的进气道,从这个角度上看过去,两边的机翼,正处于全部展开的状态,那宽大的翼盒,是那么的清晰。

  米格-23,可变后掠翼的战机!

  虽然以前在杂志上见过这款飞机的照片,但是,那小小的黑白照片,并不容易引起人的共鸣,而现在,看着这架巨大的战机起飞,秦风瞬间就被吸引住了。

  变后掠翼设计,这个时代最流行的战机气动布局方案!

  平直翼有利于低速飞行,但当飞机的飞行速度接近音速时,会产生激波使阻力剧增;后掠翼不但可以延迟激波产生,而且超音速时产生的激波强度比平直翼小得多,但是大后掠翼飞机的低速性能很差,需很长的滑跑距离才能起降,经济性和安全性都不好。

  变后掠翼技术解决了高速和低速兼容的问题。

  “在我们空军的装备中,米格-23已经是最先进的飞机了。”穆斯塔法上校说道:“现在,我们就先去看看米格-23.”

  两辆车一口气就开到了机库。

  虽然苏联的战机,在设计的时候就考虑到了露天存放的情况,比较结实,但是无奈中东北非一带的风沙太大,对战机的养护相当不利。

  而且,要考虑到战争的情况,毕竟到现在为止,别的不说,中东战争就已经打了四场,每次战争开始,首先要摧毁的就是敌人的空军基地,摧毁他们的战机。

  所以,埃及空军基地,都拥有结实的钢筋混凝土的机库。

  虽然距离有200公里,但是狂飙下来,居然两个小时就到了,即使如此,当他们下来的时候,还是感觉到有些累了。

  除了旅途的疲惫,这酷热的天气,也让他们有些吃不消,但是,这些都不算什么,当从车窗里看到那架机库里面的战机的时候,所有人就立刻兴致高昂起来。

  米格-23!苏联最先进的可变后掠翼战机!

  当然,它绝对不是最先进的,当它还采用落后的手工控制的时候,美国人的雄猫战机,已经是机载计算机自动控制了,而且米格23的机翼只有三个位置,而雄猫战机的却能在任意角度上飞行。

  但是,在顾总,宋老等人的眼里,这已经是最先进的了。

  毕竟,现在国内的工业基础薄弱,什么都没有啊,国内现在鼓捣的主要是歼-6,连歼-7、歼-8都算是先进武器。

  歼-8,就是一个歼-7的双发放大版,依旧也是机头进气的,没有全天候飞行能力,就是个日间战斗机。

  如果能近距离地接触到米格-23,就可以把米格-23的机头给嫁接到歼-8上去,这样,歼-8就能把机头巨大的空间腾出来了!

  顾总第一个跳下车,向着米格-23奔跑过去,这架势,就仿佛是新郎官迎接新娘一样。

  宋老也走了下来,静静地看着米格-23,不知为何,却又突然想到了己方的歼-9项目。

  米格-23,是可变后掠翼,而歼-9,采用的是鸭翼布局,这两种,到底是哪一种适合未来的天空?

  “好了,大家现在就开始干活,我们先完成这架米格-23的验收。”唐厂长说道。

  大家几乎都是国内军机研制的元老了,来这里,主要是负责两架飞机的验收,验收完毕之后,才会打包带走,毕竟,他们要一款完好无损的战机。

  验收战斗机的工作量很大,对飞机的各个系统都要通电检查;发动机要地面试车,以验证其巡航、额定、最大、小加力及全加力状态下的推力数据;主要机载设备、特别是变后掠翼的操控系统,都需进行功能性检验。

  除此之外,还有技术资料的收集和整理,虽然埃及得到的资料也不多,但是这些资料对己方来说是非常重要的。

  接着,就撸起袖子来,投入到轰轰烈烈的工作中去吧!

  等等,秦风呢?跑哪里去了?


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