第368章 034036章：这产品力，碉堡了（三章一起发）
第368章 034-036章：这产品力，碉堡了!（三章一起发）
此刻，大部分的记者，都是在那里啪啪啪地拍个不停。
高瓴这款车，现在单单在一款大灯之上，就用了那么多的心思。
这真的是出乎他们的意料之外的。
在华国，甚至是全世界，包括奥帝在内，都没有这样玩儿的。
关注汽车和汽车品牌的记者，是第一波入场的专业观众。
此刻，在高怀钧演讲的时候，一些其他领域，比如娱乐界等等领域的记者，也是在陆续赶来。
虽然在入场证上麻烦一点，但是这些对于一些对流量极度追求的记者来说，这都不是事儿！
“听说是高怀钧亲自演讲啊！”
“那肯定，是大新闻，高瓴的新车有新东西！”
“啥新东西啊？”
“黑科技！单单是他家的前大灯就可以直接狠狠拿捏了！”
“卧槽，那么牛逼？那我要去看看啥情况。”
“我看这次要西风压倒东风了，华国车，肯定可以在中大型SUV上，压倒西方车了！”
现在高瓴的现场已经人多得都挤不下了。
一些人，不由得向外缘扩延。
甚至，宝码和保时结的展位，都被挤占了一半。
宝码和保时结的负责人的黑脸，是可以意料到的。
TNND！
真的是放tmd的屁，这些记者就是会胡言乱语，这简直就是在危言耸听。
“我们的车前大灯，牛不牛皮！”高怀钧微笑了一声，和下面进行了互动。
“牛！！！”下面的一众记者，不由得欢呼道。
待众人欢呼声渐渐停止之后，高怀钧继续说道：
“高瓴公司，就是要让每个人都能享受智能生活。”
“用创新改变世界，这是我们高瓴，矢志不渝的承诺！”
“智能大灯的出现，就是因为我们要让科技变得更有温度。”
“这这个东西，是需要非常大的勇气的！”
“创新就是做别人没做过的事情，但创新的风险很大，绝大分部的创新最后都是失败。所以，我认为，创新的本质是不惧失败的勇气。”
场下的记者，很多人，此刻都是在拼命鼓掌起来。
好家伙！
真好家伙！
这一个活生生的百花齐放的帝都汽车展览会，活生生变成了你高瓴的汽车专场了是吧。
还搞起了小作文来。
说完后高怀钧继续按了按控制笔。
“而这辆车的车尾灯，是我们更新换代之后的最新作品，是一款标志性的星河尾灯，人间璀璨之下，其外形可以说是非常有特色，十分的别具一格。”
“也是有我们非常智能化的控制显示。”
紧接着，高怀钧继续说道：
“我们的车身，不是像某些友商一样，只是简简单单的涂几层漆就上市了。”
“可谓是‘千车一面’！”
“由于缺少独创设计，各家产品放在一起，遮住logo，基本就像是一個模子刻出来的。”
高怀钧此时耸了耸肩，似乎表达了无奈。
场下的记者们此时皆是嘴巴微张，纷纷用行动表示了他们对于高怀钧大胆的支持！
这周围可是友商环绕，你这样说。。。
咳咳！
不过，高怀钧继续说道：
“我们投入了上千万的研发资金，专门研发了专业的涂层工艺。”
“其中有6道专业化的涂层工艺，以及130+道的涂层工序。”
“我们还创新性采用了微绒喷漆工艺处理，且工艺要求远超行业标准。比如上色环节，高瓴采用严苛的“博物馆级”温湿度控制，保证每台高瓴唐成色的高度一致性；喷涂车间则保持“医疗级”洁净度，避免落入灰尘而导致机身产生凸点；此外，高瓴唐的全新车间共有135项喷涂制程，包括调油比例、喷枪压力、烘烤温度等。”
“特殊工艺使机身呈钢琴般的亮光质感，搭配精心调制的三种配色，最终带给消费者微绒独有的观感。”
场下的记者们，此刻才纷纷意识到了这款车型的外表。
的确。
细细观察之下。
这款车型的牧野青，丹霞橙，星河蓝三种绚丽的颜色，的确是看起来非常有质感。
相比较同个时代的Q7，X5和奔持C级别车，都更有档次感。
什么时候，华国的汽车公司，相比较国外厂商，拥有那么强的科技研发力了？
这硬抗国外高级别车，也不逊色啊！
“而且，我们这款车，拥有非常低的风阻系数。”
随后，高怀钧按了按控制笔。
只见上面写着风阻系数四个大字。
紧接着，是三款车的风阻对比。
高瓴唐是0.279cd。
迈巴赫GLS 600是0.320cd。
宝码X5是0.330cd。
这种具象化的比较，可以说是直接把高瓴的空气动力学优势，相比较国外豪车，从细节上就展现出来了。
“我们的低风阻，甚至是直接低于0.3！”
“我们也没有做一些很奇怪的造型来做低风阻设计。”
“就是那么简简单单的造一台车，就是那么简单！”
在场下，奥帝的迈克眼神之中带有一丝暧昧之色地看了一眼路易斯，“看到了吗？它们可不仅仅是所谓的大灯厂，这一页说的可是低风阻，下面肯定是为说到动力做铺垫的，你们宝码的X5的运动能力，可不一定比得上它们。”
路易斯低头低骂了一声，然后就没有作声了，继续观望下去。
随后，果然！
高怀钧调出来的P，是说动力的！
只见上面针对高瓴唐和其他车型的动力，进行了一个非常详细的对比。
是各车型的0到100km/h的加速时间的说明。
其中。
高瓴唐为7.2S，宝码X5是8.3S，揽胜是8.1S，迈巴赫GLS 600是7.5S。
“我们的电机，采用了最新一级的600V碳化硅平台，同时，我们的增程器技术，也是升级到了最新的纯电驱动2.0平台。”
“大家可以看到，我们高瓴唐，在汽车动力。”
“这个衡量一款车，是不是值得购买。”
“在动力这个最核心的指标之上，拥有着非常强大的竞争力！”
“大家可以看到，我们高瓴唐在0到100km/h的加速时间上，完全可以说是遥遥领先的！”
“比起同行来，我们的0到100km/h的加速时间，提高了最起码10%！”
“而且，大部分的核心竞品，甚至是高出20%以上！”
“从这里大家可以看出，没有变速箱，没有高级别的汽油发动机，我们也可以做到超高质量的0到100km/h的超快加速。”
“完全可以说是马力十足！”
在场的记者们，纷纷都鼓起掌来，完全就是一个完美的气氛组。
高瓴从最开始做增城车，大部分人都是质疑的眼神。
但是等到它成长为一个苍天怪物的时候，现在所有人都能理解了当时高瓴的苦心。
我既然无法融入你，那我就主打一个直接抛弃你，从另外一个角度弯道超车！
高瓴的0到100km/h的加速时间，甚至是超过了迈巴赫GLS 600！
这是什么概念？
要知道，高瓴唐这一看就是一款大体量的超重吨位的SUV。
用拳击赛场来讲，就是巅峰期的泰森啊！
但是你现在让一个重量级的泰森和博尔特跑100米赛跑？？？
完全不同赛道好不好！
但是，现在，泰森却是直接跑赢了。
这个钢铁猛兽，给人的感觉，就是匪夷所思。
这居然也能赢！！！
实在是太牛了！
说着，高怀钧继续换了一页。
“我们不仅仅加速快，而且我们这款车，也是做到了动如脱兔，静如处子。”
“100公里到0的制动距离。”
“高瓴唐，只需要35米！”
“而友商们，大家可以看到这库利南，需要47米，揽胜需要37米，宝码X5，也需要38米。”
“这得益于我们采用了高瓴最新研发的核心黑科技。”
“四活塞卡钳！”
“首先我们要确定几件事情。”
“第一，更大的活塞接触面积可以带来更好的制动效果。”
“第二，更高摩擦系数的刹车片可以带来更好的制动效果。”
“第三，更大的刹车片力矩越大，也就是在离中心最远的地方可以用最小的力量停下来。”
“从中可以看出，活塞，摩擦系数，刹车片大小这三个是完全可以分离的东西，而本质核心刚也说到了，在实现性能的同时提供安全性。”
“我们的研发工程师们呢，也是重新对刹车片进行重新解析，对于汽车的刹车性能，进行了全方位的提升！”
“这使得我们这款测的刹车技术，要远远强于原有的高瓴车辆的产品！”
高怀钧的PPT，都是十分的简洁漂亮。
而且，不喜欢讲废话。
喜欢用数字，尤其是对比性的数字，表示出自己产品的优势。
简洁明了！
就算是友商要批判，也是无从下手！
而且在下面的记者们，也是听得清清楚楚，明明白白。
他们这时也是知道了，这一次高瓴的产品，的确很牛！
“我们今天，还给大家带来一个，我们更为领先的，座舱的设计。”
“我们的汽车，使用的是我们最新的百变空间的座舱。”
随后，投影屏幕上，出现了一个五座的和一个七座的造型变化。
这也是高怀钧专门为这款车设计的后世的爆款车型李想one最核心的地方。
大空间，大尺寸！
一款大型的SUV，其他虚头八脑的不要搞。
但是最核心地方，大空间，大尺寸。
那是一定要有的。
买这种车，客户就是要人多。
人多，如果太挤了，那还舒服个啥！
所以，大空间，是这种车型，爆款的必备条件。
“在这个座舱里头，为什么我说它是百变空间呢？”
“如果我们把上面的座椅全部去掉。”
“可以看到。”
说着，高怀钧的PPT，转入到了下一页。
从中可以看到。
高瓴唐的纯平地板，可以达到接近2.7个平方！
而路虎揽胜的纯平地板，只有1.93个平方！
奔持GLS的纯平地板，只有1.91个平方！
宝码X5的纯平地板，只有1.98个平方！
高瓴唐，单单在纯平面积上，就多了接近0.8平方，相比较最小的奔持GLS，甚至是多出了接近1平米！
一个平方，在一间房间里头，只是一个1*1的小空间而已。
但是在一辆车上，却是扎扎实实地多出来30%的使用空间！
傲慢的西方人，他们只想着缩小空间，好缩小钢材用量，内饰用量等等基础成本，却是不舍得在空间上给予消费者更大的实在优惠。
而高怀钧，再次却是做到了这一点！
再次的记者们，看到这个非常直观的数据，都是不由得一阵叫唤。
他们这帮人，大部分事业有成，偶尔还有小红包收收。
绝对是社会中间层次的人群。
他们很多人，家里头都有两个孩子。
在这样的情况下，都是不约而同地开上了大型的SUV！
但是，现在高瓴唐的这款车，居然比最大的宝码X5还有大上0.7个㎡。
不算其他高科技，单单这一点，就让他们心动了！
这吃瓜吃到自己身上！
他们现在就想上去试试，如何合适的话，就下叉一台。
大空间和大尺寸，的确非常吸引人。
“我们这款车，就是简简单单，做一款老百姓喜欢的车。”
“大空间和大尺寸，是我对我们的研发工程师，最核心的需求！”
“我们带来最优的乘坐空间。”
“就算是放置三排，做成实用型七座设置，每一排的使用空间，都接近一米！”
“这完全可以说明，这每一排，甚至就是第三排，都是头等舱。”
高怀钧这说完，场下的观众们，纷纷都是鼓起掌来！
这能不鼓掌吗？
这个尺寸，实在是太叼了！
大手笔！
绝对意义上的大手笔！
以前都是国外的豪华车引导汽车设计革命，现在看来，变成了华国车引导最新的概念。
看到下面蠢蠢欲动的表情，高怀钧继续微笑着说道：
“我们的大空间，是十分细节化的。”
“我们还有专享的女王座驾。”
“我们不仅仅有腿托，还有脚托，让女性朋友，坐在副驾驶位的时候，可以百分百享受VIP级别的待遇！”
“同时，我们还发挥了我们人工智能的优势，对座椅进行了调试，拥有14向的电动调节技术，以及八点按摩技术，还可以在夏天通气，冬天加热，让你完全感觉不到气候带来的不适感。”
场下的记者，不由得又发出一声惊呼声。
虽然这些技术，都是一些很小的技术，甚至是大部分汽车厂商，都可以直接山寨和完成的技术。
但是，不得不说高瓴的牛逼啊！
这些技术，都是基于这款车大尺寸，大容量基础上的。
你如果车身尺寸比不上我，伱根本无法模仿！
而且。。。
不得不说，这种小设计，太温馨，太豪华，也太爽了！
下面的记者们，扪心自问一下，如果自己的太太们，知道了这种功能。
那还用说吗？
必然是买买买啊！
“而且，这不仅仅是一排的副驾驶位上，有这样的人性化的零重力座椅，甚至在二排空间，也有这样的，可以倾斜120度的，舒适性极佳的零重力座椅！”
“而且我们还有一个很牛的技术。”
“那就是我们的扶手，不是你要掰着和你的手的动作进行匹配。”
“而是处于一种自适应平衡的状态！”
“在这种状态之下，你的座椅的杯托上还可以放饮料。”
“如果你躺下去，饮料可能就洒下来了。”
“但是这款产品，却不是这样。”
“可以很好的匹配你的身体的状态。”
“所以我们可以说是把这个座椅的产品力，做到了业界的极致。”
“而且我们的副驾驶位，还可以直接放倒！”
“我们的老板位，可以直接把脚放在副驾驶位的后背上。”
“可以舒舒服服地睡一觉！”
“如果是普通的车型，你想睡一觉，那是一件很难的事情。”
“而且这个老板位置，是一个前所未有的体验空间，接近两米的可躺平区域。”
“大家可以从这张图上，从里往外看，可以看到里头的超大视野。”
“而且，不仅仅是如此，由于我们使用的双层玻璃的影响，我们这辆豪华的SUV的静谧性，可以做到在120km/h匀速行驶时，只有60分贝的水准。”
“在这个水平下，基本上所有人，都可以美美地睡上一觉！”
随着高怀钧声音的结束，场下不由得响起了一阵欢呼声。
好家伙！
这是把这产品发布会，搞成了粉丝见面会了是吧！
而场下的各大汽车厂商的华国区负责人，各个的脸色，都从最开始的舒适，转变成了凝重，然后又从凝重，转变到了现在的脸色微微发白。
作为汽车界老手的他们可以看得出来。
到目前位置，高瓴唐的产品力板块，是远远超出他们的预期。
哪怕是最乐观的预期！
如果以这样的产品力上市，价格定位和其他的豪车不相上下。
那么这款产品，那不用说的，肯定是可以走得动的。
大型SUV可不是跑车市场那么小众。
这个区域，可是各大豪华厂商，尤其是BBA和保时结的卡宴，以及路虎，兵家必争之地。
原因无他。
SUV是所有车型之中，利润最高的存在。
而中高端SUV，又是SUV利润最高的存在！
在这样的情况下，你说BBA的华国区负责人们，能不心有所动吗？
“还有一项技术，是所有的车，哪怕是几百万的库利南，都所不具备的。”
“那就是在车里观影！”
“看到这里吧，两个人在一个静谧的地方，一起边看着温馨的电影，边回想着两人温馨的过去，那是一件多么有价值的事情！”
高怀钧说到了一个非常出乎所有人意料之外的功能。
场下的记者们，不由得发出一阵欢呼声。
what？
在车里头观影？
这是把车当成房车了吗？
哦不！
就算是房车，也没有这种功能！
“如果是两个人，在野湖边，山坡旁，边看着一些东京不太热的电影，边做一些愉快的不可描述的动作，那种感觉，实在会是太爽了！”一些脑袋瓜灵活的记者们，不由自主地想着一些画面，他们也同时不由自主地发出意味深长的微笑。
这高怀钧，咋那么会呢！
“当然，还有亮点！还有亮点！”高怀钧笑道。
还有什么亮点？
在场的记者疑惑着看着他。
“我们在中控区下面，放置了一个小巧的冷热冰箱，这是3-50度可条件的哈！”
“在这个区域，冬天可以温牛奶，夏天可以冷藏可乐。”
“这个位置，放下四瓶可乐，轻轻松松哈！“
场下的记者们，目瞪口呆地看着高怀钧的PPT。
这是大冰箱，大彩电的设计是吧！
这种感觉，的确是太酷了。
在后世，李想对于汽车的定义，就非常精准。
汽车已经慢慢的承载了更多生活的意义。
人们对汽车的定义不再简单到能开就行，要舒适，要安全，到了现在的，要智能。
冰箱，沙发，很好理解。
沙发是舒适性。冰箱是扩展功能。
这里面“彩电”其实是重点。
这里的彩电，并不是一个大屏这么简单，如果你了解后世的汽车发展，你能明显的看到，汽车从最开始的收音机，7寸导航屏幕，10寸集成中控大屏，液晶仪表+中控大屏+副驾屏幕。这条发展路线是很清晰的。
从一开始，大家只是简单的集成导航软件，然后慢慢的屏幕越来越大，集成了更多车辆操纵功能，然后到了电动化汽车时代的到来，同时因为网络的发展，“大屏”其实把车辆的控制功能集成在一起。
“彩电”其实指的是汽车智能化，娱乐化的趋势。
这条路线，是偶然，也是必然。
高瓴本来就是搞电子科技出身的。
搞个液晶仪表+中控大屏+副驾屏幕。
那针对来搞，那简直就是轻松加愉快啊！
太简单了！
不过，这样一个大冰箱，大彩电的设计理念。
在2014年这个时代，却是一个全新的设计理念。
在记者们，包括在场的同行们看来，却是慢慢的黑科技。
原来，汽车还可以这样玩儿！
这汽车这样设计，已经不仅仅是能开就行，更是一个移动终端的载体。
高瓴，牛皮！
真的牛皮！
(本章完)
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