第242章 关东军的末日（八）

　　1922年10月7日下午15点。旅顺的关东军司令部接到了最新战报，‘牛岛满联队长尚未抵达前线，就遭遇了东北军主力部队。部队正在固守，第二旅团斋藤旅团长前去营救，试图接应牛岛联队撤退。’

　　河合操中将稍一思索，就下达了命令，“告知斋藤联队长，东北军数量是我关东军十倍，此次又处心积虑的发动偷袭。东北完全有机会彻底合围牛岛联队，却给了你部营救机会。其中很可能有埋伏。如果你部无法轻松接应牛岛联队撤退，就当自行撤退。以免我军受到更大损失。”

　　参谋长福原佳哉少将听得冷汗都冒出来了。河合操中将这是不加掩饰的告诉斋藤旅团长，牛岛联队是可以牺牲的。在日军几十年的历史中，此事从未发生过。河合操中将很有可能在战后因为这道命令上军事法庭。

　　但福原佳哉少将却没有出言组织。东北军能在半路伏击牛岛满联队，可见边境上的要塞防线已经覆灭。东北军5个小时就击破号称10万军队也难以攻陷的坚固防线工事，其战斗力远超关东军对东北军的评估。

　　现在必须保存尽可能多的部队防御旅顺要塞与金州地峡间的核心地区，如果收不住，就不存在什么战后问题了。当旅顺要塞被东北军攻陷的时候，福原佳哉少将想不出切腹自尽之外的其他选择。

　　下午16点30分左右，第二旅团上条旅团长已经在金州地峡布防，并且做好了准备接应第一旅团斋藤旅团长撤退的准备。金州地峡所在之处是一片丘陵山地，地形非常适合防御。

　　居高临下的日军观察哨发现地平线上出现了一些小黑点，没多久就能在望远镜里面看清楚，一些卡车正沿着起伏不定的道路向把守着金州地峡的日军开来。那并非是日军的车辆，哪怕是关东军也没有这么多卡车，而且关东军的卡车都在旅顺大连一带，并没投入在金州地峡以北地区的战斗。

　　卡车逐渐逼近，却停在日军炮兵射程之外。从大量卡车上下来了许多士兵，他们很快集合又分组，向着附近的高地出发。

　　消息很快送到了第二旅团旅团长上条少将这里。虽然不愿意承认，上条少将已经明白，前去边境要塞防线增援的第一旅团凶多吉少。

　　上条少将没有猜错，第一旅团已经陷入了重围。由于关东军太小看东北军，过高看待要塞防御，进军十分仓促。以卡车运输的14军直接将第一旅团的两个联队分开包围。不过歼灭关东军第一旅团的工作就先交给之后赶上来的十三军，十四军只留下包围的兵力，其余部队就全力向金州地峡出发。

　　此战之前，总参谋部判断，日本驻朝鲜驻军有可能在72小时赶到中日边境的鸭绿江。日本海军最晚能在90小时内，将一支数量比较大的陆军通过海路送到旅顺。想完全攻克关东州，就一定要在72小时内解决战斗。

　　此时的时间已经不是用天来计算，甚至不是用小时来计算。而是用分钟来计算。每一分每一秒，都如沙漏里的钻石细沙一样珍贵。当细沙流尽，东北军攻克关东州的代价就将翻倍，甚至有可能作战失败。

　　此时13军也在快速打扫战场。包围了日军第一旅团是个好消息，最好的部分在于，第一集团军有可能完整的拿下关东州内抵达金州湾的铁路。用铁路运输物资的效率可比卡车高多了，卡车可是拉不动一部分重型武器装备。

　　在缴获的武器中，数量最多的莫过于日本三八式步枪。这款步枪于1905年定型，由于1904年是明治天皇38年，故被称为三八式步枪。

　　这款步枪使用6.5毫米子弹，与东北军的19式枪族的半自动步枪与轻机枪的7毫米口径完全不配。对于现在正在进行的战斗完全没什么帮助。

　　倒是缴获的六门三八式十五厘榴弹炮以及配备的弹药，让十三军军宋俊生长非常高兴。这款榴弹炮重2.25吨，采用11倍径身管，长1.64米，可以发射高爆弹、燃烧弹、烟雾弹等弹药，最大射程5900米。榴弹的威力在于内部装药量，与东北军的120火炮相比，日军150炮的射程差了不到一公里，但150口径的威力肯定比120大。

　　“报告，缴获的日军150口径火炮炮弹只有200多发。”参谋把统计数字报告上来。

　　宋俊生军长一点都不嫌弃，“两百多发也比没有强。都带上！”

　　下午16点，在另一条重要的战线，鸭绿江战线上。东北军也是从上午9点开始了突然袭击，此时鸭绿江江面上各种小型运输船只不断往来于鸭绿江上。

　　因为作战区域只有3500平方公里，第一集团军下辖13、14两个军。鸭绿江那边的作战区域广大的多，第二集团军与第三集团军分配到这个方面。

　　二集团军下辖5、8、23、33，四个军。第三集团军下辖7、9、41、42，四个军。

　　鸭绿江上的交通要道，鸭绿江大桥此时已经被东北军拿下。只是日本守军在最后引爆了炸药，对桥面造成了一些损伤。工兵们正在进行快速抢修。一块块厚实的钢板被拖到损伤处，切割钢条的切割枪喷射出湛蓝的火焰，电焊的弧光闪动。只要钢制框架制作安装完毕，把钢板铺在上面，短时间内就可以让包括卡车在内的部队通过桥面。

　　在江面上，一艘艘小船划过鸭绿江，在江对岸指定位置整齐停靠。在中国这边，同样停靠了大量的小船。已经有船将大量铁链运过鸭绿江，将两端固定在两岸。随着尖锐的哨子声响起，小船开始向铁链处行驶。船上的工作人员用铁钩勾住铁链，把小船一点点挪到铁链下方，用锁定器把船上的铁环与铁链扣在一起。

　　鸭绿江中国一侧，卡车运来的木板堆的老高。这些木板有些是用中国本地木材加工成而成，有些是用从俄国购买的木材加工而成。不管是来自哪里，都用焦油等浸泡了几个月，便是长时间被水打湿，也不用担心会腐朽。

　　负责安装的工程队等待着浮桥的基本结构完成，就立刻开始铺设木板。在鸭绿江上，已经有开始搭建的浮桥就有三座。各个工程分队的队长招呼着本队的人员先回到帐篷里休息一会儿，看现在的进度，铺设工作要连夜进行。

　　此时，第二集团军司令胡秀山还在赶往部队的路上。正在指挥战斗的第一集团军司令郑四郎则没有给被围的关东军第一旅团熬过这个夜晚的机会。

　　关东军第一旅团被分为两部分，每一部分都遭到了四倍于他们兵力的东北军进攻。不管日军如何认为精神力量能够左右战争，现实中并不存在这样的事情。能够为关东军们提供防护的掩体，以及关东军手里还算充足的武器弹药才是他们能抗到总攻开始前的原因。

　　当东北军以压倒性的火力以及兵力开始进攻，关东军被现实中的炮弹与子弹不断击毙。晚上18点左右，第二联队联队长牛岛满抽出手枪，对着自己的太阳穴扣动了扳机。

　　差不多同一时间，第一旅团斋藤旅团长向着东京方向跪下，他解开军服，袒露出胸腹。此时枪声已经距离斋藤旅团长不过几十米，带着绝望，斋藤旅团长将短刀刺向自己的小腹。

　　在斋藤旅团长旁边站着他的副官，副官手举斋藤旅团长的军刀准备帮他介错。眼见短刀刺下，立刻挥动军刀砍向斋藤旅团长的脖颈。

　　副官对旅团长是如此忠诚，以至于完全不想旅团长受到任何痛苦。出刀又快又狠，刀光落下，血光喷溅。斋藤旅团长的脑袋被锋利的军刀直接斩落。

　　无头尸体软软倒地，握着短刀的手也松开了刀柄。这时候副官才发现，斋藤旅团长的胸腹之上完全没有刀口。原来是自己动手太快，以至于在斋藤旅团长切腹前就帮他介错了。

　　副官的懊悔并没有持续二十秒。东北军进攻士兵的一发子弹，从他左耳处射入，从右耳处带着大团的血肉飞出。副官倒在了斋藤旅团长身边，两人的血液在地面上流淌着，最终汇聚进了不远处同一个凹地里。

　　在金州地峡，流血的战斗也在凶猛的进行着。金州地峡宽度不过5公里，在最高的山头上，可以清楚的看到东边的大连湾与西边的金州湾。太阳正在向金州湾的海面下沉落。

　　关东军第二旅团的准备要比第一旅团充分的多，但是东北军大规模使用卡车进行运输的做法还是超出了关东军的设想之外。上条旅团长不由得想起欧洲大战刚开始的时候，德军马上就要打到巴黎，法国守军集结出租车将法军送上前线，最终抵挡住了德军的战例。

　　很明显，在吸收借鉴战例方面，东北军比日军走的更靠前。不管是德军定制攻城炮，还是法军大规模使用卡车，都是欧洲大战发生过的事情。然而上条少将参加过的作战预案制定中，日军依旧在使用日俄战争的军事装备与作战模式当作战役推演的战术基础。

　　上条少将到现在为止，依旧感觉眼前发生的事情不真实。但东北军就是在使用一战中发生过的种种的战例来提升东北军的作战能力，并且取得了极大优势。

　　东北军利用最新的战例经验取得优势后，正在利用步炮配合的方式，向日军占领的高地发动进攻。日军对这支军队实施了猛烈反击，虽然东北军受到不小的伤亡，却依旧顽强并且有效的实施进攻，甚至夺取了两个不重要的高地。

　　难道东北军的战斗力已经在日军之上了么？不详的念头开始萦绕在上条少将心中，挥之不去。

　　天色终于晚了，战斗也不得不暂时停顿下来。

　　在东北军的机场，跑道两侧已经亮起了灯火，最后三架侦察机向着跑道开始降落。

　　高空的视野与地面完全不同，尽管地面上已经陷入黑暗，千米的高空中，甚至还能看到最后一丝太阳的余晖。那绚烂的色彩真有些令人心旷神怡的感觉。而俯视夜色中的大地，两排火光如同两条镶嵌在大地上的宝石项链，闪动着美丽的光彩。

　　飞行员们收拾起浪漫的心情，不管景色多美，夜间降落都十分危险。大家也是为了战役胜利，尽力拍摄下日军在金州地峡的照片，提供给部队。

　　深呼吸几次，飞行员们推动操纵杆，向着地面开始降落。夜间降落最怕的就是看不清地面，无法确保飞机机翼是水平的。在空中，飞行员们不需要考虑这些，决定安全是空气流动方向。但是在地面上，只要一侧起落架先落地，就很可能引发侧翻。

　　夜光的水平仪的确能够提供一些指引，但是想保持水平的同时，还要能够准确的落在跑道上，飞行员非得有好几双眼睛不可。

　　不过飞行员们并没有过分紧张，按照平日紧急情况的训练，飞行员驾驶着飞机向灯火标出的跑道开始降落。

　　终于，飞机开始接近跑道，在跑道尽头，一盏大大的灯亮着。第一架侦察机的飞行员看到灯是红色的，连忙拉起操纵杆，飞机机头抬起，向着空中飞去。

　　第二架侦察机飞行员不久后也到了跑道上方，此时他看到的大灯则是绿色的。把心一横，飞行员关闭了发动机，推下操纵杆。飞机后支架先行着地，让机身猛烈震动了一下。很快，飞机又是一震，前起落架也着地了。飞行员尽力操纵着方向感，不让飞机冲出跑道。在惯性下，飞机一直滑行了上百米，飞机终于停了下来。

　　飞行员长呼一口气，后怕的感叹声脱口而出，“谢天谢地！”

　　地勤人员已经快速跑来，拖车拉着飞机脱离跑道。

　　就在此时，第三架侦察机的飞行员也已经降落，另一组地勤人启动了车辆，尽量与飞机保持同样的速度，准备在飞机万一出事的情况下第一时间赶上去救助。

　　东北军空军运气不错，有着大量偏光灯引导降落经验的飞行员们都安全降落了。尤其是第一架飞机的飞行员，当他降落的时候，油料几乎耗尽。

　　飞行员甚至无力靠自己出机舱，是被地勤给架出来的。已经大汗淋漓的飞行员几乎虚脱了，他用微弱无力的声音对地勤说道：“飞机的水平仪有问题……”

　　地勤赶紧记录下飞行员的话，而大队长此时已经奔到近千，他抓住飞行员的肩头就怒喝道：“你在干什么呢！为什么不遵守纪律，早点返航！”

　　飞行员心中极为后悔。飞行员知道自己的确违反了纪律，而且还连累了其他战友，另外两架侦察机的飞行员，是在为他伴飞。

　　正想开口承担责任，飞行员就见大队长眼中已经有了泪花，“已经有这么多同志出了事情，你们再出事，我怎么想你们家人交代！别作死，要活下来！”

　　飞行员又是羞愧又是感动，鼻子一酸，喉头也哽咽住了。

　　在如此危险的情况下拍摄的照片被立刻冲洗，东北军空军在下半夜终于把还有些发潮的照片送到了军参谋部。

　　空军通讯员走进军参谋部临时驻地，就见帐篷里面不仅亮着灯，参谋部里面人头攒动，大家竟然都没睡。

　　制图人员立刻把照片夹在立板上，对照着地图开始确定日军布防位置。军官们则把底片放到投影仪上，很快，日军的阵地影响投放到了屏幕之上。

　　东北军开始针对敌人的空中侦查进行应对安排，日军明显没有这方面的准备。在山头上，日军的阵地清晰可见。

　　在东北军中地图管够，带坐标线的金州地峡的地图立刻被拿出来，参谋部人员开始标注其坐标位置。

　　副参谋长对空军通讯员说道：“同志，感谢你们的工作。你回去告诉几位大队长，我们会尽快和他们联系，确定明天侦查的内容。”

　　空军飞行员赶紧敬礼而去，把消息带回给飞行大队。这已经是早上3点的事情，6点刚过，参谋部就派人前来，送上一摞标注好的地图。

　　10月8日上午7点，空军侦察机迎着朝阳开始起飞。后座的观测员们都捧着标注好的地图，认真记住每一个标注的位置。并且将位置与昨天看到的地面对应。

　　无需再交代，空军在平日里的训练中早就把这么做的理由牢记在心。只要空军确定日军的炮兵阵地、火力点，步兵阵地还在昨天的位置，陆军就会有针对性的发动进攻。虽然空军与陆军分属两个兵种，有各自的司令部。在战斗方面，双方必须紧密合作不可。

　　飞机用了半个多小时就抵达了日军在金州地峡的阵地上空。此时距离开战已经过去了大约23个小时，距离72小时的最后期限还剩下49个小时。


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