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第985章 还想在霍哥身上找回面子


易安T9的上市发布会直接吓的奔驰延后上市新款S级车型。

        之前透露出来的消息,全新款的奔驰S级,设计充满争议。

        有人拿它和宝马新七系做对比,特别是那个前脸和大灯,说它在致敬宝马新七系。

        意思是丑爆了。

        网络上也引起了不小的舆论。

        现在看完T9的颜值、内饰、配置、用料和黑科技,蔡澈觉得奔驰新款S上市不但打不过T9,还要被按在地上磨擦。

        如果T9大卖,奔驰甚至要考虑新款S是否要重新设计的问题?

        要知道一款车从设计到生产,耗资是巨大的。

        这次奔驰损失巨大。

        胎死腹中的可能是它。

        那边已经吓的不敢发车了,这边的发布会还在继续,霍利提出开源固态电池技术之后,亲自宣布T9的价格。

        三种配置。

        89万到109万不等。

        这个价格也是对着奔驰S打的。

        对标的每款S车型,都便宜了二十万以上。

        全场欢呼。

        “霍神”又被社会大众抬上了神坛。

        霍利在宣布完价格之后,没有直接离开。

        而是享受完掌声和欢呼,接着道,“前不久我和奔驰总裁之间的交流,大家都知道吧?”

        一阵哄笑传来。

        知道霍利是在自嘲。

        霍利接着道:“蔡总说欢迎竞争,鼓励交流,邀请我去德国参观。

        我其实是准备去的,前脚都跨上飞机了,后脚给我来了一轮制裁。

        蔡总,不是我不愿意来,是德国和欧盟不欢迎我。

        这样吧,我邀请你来中国做客,我们交流学习。

        我还是很敬佩你的,三次救奔驰于水火之中,现在时代又变了,希望你能延续自己的神话。

        我们中国见。”

        “哈哈哈哈,杀人诛心啊!”

        “两面三刀的蔡澈估计是不敢来了。”

        “我就说霍总怎么不回应奔驰的挑衅,原来是在憋大招啊。”

        “蔡总,你敢来吗?”

        “我承认这位奔驰总裁很厉害,但是和我们霍总比,还是差了一丢丢。”

        “就喜欢霍总这种强硬的态度,管你对手是谁,奉陪到底。”

        “……”

        网友们讨论激烈。

        蔡澈的翻译看到弹幕上的嘲讽和挑衅,都不知道怎么翻译给他听了。

        “请你给出准确的翻译。”,蔡澈对翻译说。

        翻译只是随便挑了几个弹幕翻译给他听,他的脸色就绿了。

        肉眼可见,眼神中有一股杀气。

        这才哪到哪儿了啊?

        霍利送上的只是开胃菜,接下来霍哥要干你的高性能跑车品牌AMG了。

        蔡澈看了一眼自己的工作安排和档期,下个月,三月中旬有几天空闲时间,正好F1赛事上海站也在这几天举办,他准备去中国出差。

        他向霍利发出邀请,霍利因为制裁原因放弃欧洲行程合情合理。

        但是霍利今天在发布会现场,当着现场那么多具有影响力的媒体,以及国内外关注这件事的上亿网友点名道姓,他不去,就是真没面子了。

        心里盘算着如何把面子从霍利身上找回来。

        盯上了F1上海站。

        不可否认易安车队有前红牛首席技术官纽维加盟后,成绩突飞猛进,从以前的吊车尾车队冲到了联盟中游。

        但是要和梅奔这样的豪门车队比,还是差太多了。

        <div  class="contentadv">        从2010年创建开始,梅奔车队在F1赛事,十年八冠的成绩创造了历史。

        蔡澈准备去赴约,与霍利在上海见面,一起观看F1上海站的比赛,把这段时间丢的面子找回来。

        ……

        “先生,奔驰全球总裁回复你了,邀你下个月月中在上海见面,一起观看F1上海站的比赛。”

        霍利坐在茶室喝着茶,钟意雯走进来汇报道。

        霍利瞬间明白了蔡澈的用意,这是想在赛道上找回面子啊。

        摇头笑笑:“OK,我会准时赴约。

        另外用我的名义邀请迈凯伦的总裁、法拉利的总裁,以及兰博基尼布加迪的总裁一起到上海做客。

        他要面子,我们就把场子办的热闹一点。”

        “我马上去办。”,钟意雯应声离开了。

        法拉利车队和迈凯伦车队都是F1围场的豪门,梅奔车队的强劲对手。

        不过霍利邀请法拉利总裁和迈凯伦总裁来中国观赛,不是为了F1赛事上的事情,而是洽谈合作的事情。

        易安汽车的首席设计师弗兰克老爷子,曾经在这两家车企任职过,并且在任职期间创造出了最具全球影响力的车型。

        如果两家高性能跑车车商在纯电或者混动领域想再往前迈一步,易安愿意和他们合作,做他们的技术服务商。

        在车辆设计上,有弗兰克老爷子坐镇,他们大可放心。

        邀请他们过来,是让他们看看易安的技术底蕴。

        兰博基尼和布加迪的全球总裁温科尔曼,和霍利是老朋友了。

        霍利首次出国去参加洛杉矶车展的时候,两人就见过。

        因为一辆定制版的纯电布加迪轿跑,两人建立了深厚的友谊。

        只是那台车已经造七八年了也没交付到霍利的手上。

        也可以说布加迪还是没有解决制造纯电跑车的动力系统问题。

        当初那么高调宣布布加迪进入纯电新时代,在全球高性能超跑市场引起了巨大轰动,都知道布加迪的优势在动力系统上,其他车商还以为布加迪已经找到了可以替代大众V16的发动机方案了。

        结果过去这么多年了,还在燃油车上炒冷饭。

        反而另外几家高性能超跑车商陆续把纯电超跑的实车造了出来。

        温科尔曼抬不起头。

        脸被打肿。

        如果霍利手上有解决布加迪动力系统问题的方案,温科尔曼估计会立即动身前往中国与他会面。

        和霍利预测的差不多,几位总裁都给出了肯定地回复,会如约到上海和霍利见面。

        ……

        霍利出发上海去看F1赛事的时候,易安T9正好上市一个月,付强那边发了销量数据给他。

        他看完,非常满意。

        上市一个月销量突破7万台。

        国内超过五万台,东南亚市场和南美洲市场有两万台的出口量。

        这个数据非常惊人。

        要知道那是百万级别的高端轿车。

        奔驰S去年全年才卖了两万三千多台,近几年最高销量也不过两万五千台。

        但也是两三百亿的营收了。

        毕竟价格摆在那里。

        易安首款行政轿车T9上市一个月销量破七万,七八百亿的营收,在高端市场从未出现过。

        他再次创造了奇迹。

        也证明了电车是能够在高端市场和油车碰一碰的。

        霍利嘱咐付强:“提高产能,保证质量,别让用户等太久了。”

        “产能能跟上,我亲自去跟质量问题。”,付强应道。

        他也没想到百万级轿车上市能够在一个月内卖了七万多台。

        即便对技术有自信,相信霍利的影响力和号召力,还是会觉得这个数据很恐怖。


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