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第800章 还不肯向霍总低头


新加坡Grab总部。

        在如何对付霍利这件事情上,Grab董事会的成员们持不同意见。

        CEO陈炳耀也直接摊牌了。

        要继续打,可以,你们得拿钱出来,至少承担补贴战一半的亏损,才有可能和霍利继续缠斗。

        觉得烧钱太凶,不想打了,也行,得想办法也让霍利停下来。

        Grab是靠网约车起家的,网约车的营收占比非常重。

        如果网约车市场被严重挤压,即便有外卖和电商等业务,grab市值也会严重缩水。

        从补贴战开打到现在,Grab的市值从九百多亿,跌到了八百多亿。

        算上在市场上投入的钱,这场网约车大战,公司损失接近一百五十亿。

        相反,霍利带着易速一路狂飙。

        强势杀入东南亚市场,估值朝着三千亿挺进。

        去年两人在新加坡金融峰会上见面时,易速和Grab的市值相差不大,不到一年时间,易速的估值是Grab的三倍多。

        从眼下的市场情况看,已经有点胳膊拧不过大腿的味道了。

        淡马锡和丰田主张求和止战,寻找利益共同点谈判。

        但是滴滴和优步则主张继续打下去。

        这两家和易速属于老死不相往来的仇人。

        在中国市场,霍利三杀滴滴。

        在北美市场,霍利给了优步一个下马威。

        作为grab的两大股东,可以把和霍利的战火烧到东南亚来,何乐而不为?

        滴滴CFO柳青道:“就目前的市场形势来看,虽然易速的市场份额猛增,但是我们的单量也呈现出了增长趋势。

        现在形势不明朗,如果这个时候泄气,以我对霍利的了解,必定会穷追猛打,那时候损失更严重。

        必须撑下去。”

        优步的全球总裁科斯洛赞同柳青的观点。

        两人穿一条裤子的,相互迎合。

        陈炳耀点头道:“OK,接着打,钱,你们得出。”

        柳青和科斯洛当即表态,承担一半的亏损。

        因为陈炳耀拥有63%的投票权,董事会通过了继续打补贴战的决议。

        Grab再次拿出十亿资金来和易速打。

        当天晚上,霍利和张磊以朋友的身份约在一起吃了一顿饭。

        高瓴资本现在还是Grab的股东,张磊不会在私下向霍利透露Grab董事会的内容。

        比如战术、资金投入……这些东西,他是肯定不会讲的。

        只是说了一句这场补贴战还会继续打下去。

        霍利笑笑,一猜就能猜到这背后一定是滴滴和优步的决定。

        两家让Grab继续和易速缠斗,他们在各自的市场上得到了喘息机会。

        看似拿出真金白银支援Grab,实际上是一种战火转移。

        “不到黄河不死心啊。”,霍利道,“六月属于东南亚的台风季吧?”

        张磊和霍利碰杯,没明白霍利话里的意思。

        霍利笑笑。

        还不肯向霍哥低头,那就让东南亚的台风刮的更猛烈一些。

        五月底,易速把战火从雅加达市烧到吉隆坡、新加坡、万隆、马尼拉、曼谷五座东南亚特大城市。

        全面开花。

        陈炳耀惊出一身冷汗,原本以为霍利会和他在雅加达这座千万级城市继续缠斗。

        没想到他直接拉开了战线,在多个战场向Grab发起猛攻。

        十个亿根本不够烧的。

        打到现在,拼的不是战略战术老人,拼的是家底。

        简单粗暴,钱就像纸一样在东南亚抛撒。

        陈炳耀硬着头皮,咬着牙跟。

        两家公司在六月一号这一天,各自亏损超过了四千万。

        东南亚网约车市场日均总单量突破了一千万单。

        这是东南亚网约车行业兴起以来,从未发生过的事情。

        <div  class="contentadv">        Grab平常日均单量也就三百万单左右。

        在国内属于和T3一个梯队的网约车平台。

        这次和霍利硬碰硬,整个市场出现了爆发式增长。

        Grab单日单量干到了五百万单。

        单量暴涨,陈炳耀反而慌了。

        补贴会越来越大,钱又不够烧了。

        不仅如此,Grab平台没有服务过这么大的客单量。

        服务器和调度系统直接干崩了。

        反观易速这边,百人技术团队日夜守在新加坡运营部,几百万的单量对易速来说,小菜一碟。

        没钱烧。

        技术服务跟不上。

        Grab拿什么打?

        距离陈炳耀上次召开董事会也就十二天的时间,再次召开董事会。

        这次他这位CEO,拥有公司最多投票权的人,主动提出求和止战。

        怕了。

        想投降了。

        希望丰田、高瓴资本作为中间人调和易速和Grab。

        霍利接到张磊的电话,露出了笑容,十有八九还是应付滴滴和优步的那套把戏。

        让易速把东南亚市场卖给Grab,Grab用股分换,易速成为Grab的大股东,霍利成为Grab董事会的一员。

        霍利去了。

        果然和他料想的差不多,陈炳耀提出用股份换市场的想法。

        都打到这个份儿上了,你这想法有点太天真了。

        易速不是滴滴,也不是优步,现在易速占据市场优势,你有什么资格提条件?

        高瓴资本和丰田两位中间人没有发话,全看霍利的态度。

        霍利直言道:“陈总的诚意不够。”

        董事会上,柳青、科斯洛等人目光一致看向霍利。

        柳青是最了解霍利的,听到他这句话,隐约感觉到霍利隐藏着更大的野心。

        陈炳耀道:“霍总,你还有什么条件,我们可以谈。”

        霍利没有和他们拐弯抹角,直接表明自己的态度,“Grab股市停牌,配合易速收购。

        陈总可以保留一定股份,继续担任GrabCEO的职责。”

        董事会成员全部一脸震惊。

        陈炳耀这才意识到,补贴战只是霍利的手段,他从一开始就是冲着收购Grab来的。

        让他卖掉自己经营了十年的公司,他心里肯定是一万个不愿意。

        就算把网约车市场丢了,还有电商和外卖市场,grab也能维持几百亿的市值。

        也比他去给霍利打工强。

        现在就看几位大股东会不会给他施压了?

        丰田和高瓴资本作为Grab和易速的共同投资人,他们主张并购方案,实现股东利益最大化。

        滴滴和优步持反对意见,赞同陈炳耀股份换市场的提案。

        所有人的目光都转向了淡马锡这位天使投资人,和软银这位最大股东身上。

        淡马锡CEO何金道:“两种方案,都有利于Grab今后的发展,同时维护了股东的利益。”

        意思很明显,作为天使投资人,我都接受,你们自己谈。

        最后就看软银如何表态了?

        软银集团副总裁米莎道:“我支持陈总的提案。

        Grab在东南亚市场深耕多年,对东南亚市场最了解,陈总是非常优秀的CEO,我相信Grab在他手上会发展的越来越好。”

        霍利笑了,深耕多年还被易速打到投降求和?

        陈炳耀这位优秀CEO能和霍哥这位年度CEO比?

        霍利直接问米莎:“这是你的答复,还是孙总的答复?”

        意思是,让孙正义来和我谈。


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