第339章 邀请的目的
第339章 邀请的目的
大家相互客气了一下之后，有总督府的工作人员上来问他们想要喝点什么，苏城要了一杯热咖啡。
“不知道总督先生这次喊我来是有什么事情吗？”苏城坐在沙发上，面对着麦里浩说道。
“先别急，苏先生，还有三人没来，等他们来了，我们再说。”麦里浩笑着说道。
还有三人？
苏城有些惊讶。
原本他还以为这次应该是怡和那边的原因，麦里浩帮忙约苏城过来一起聊聊出售九龙仓股票的事情。
如今看来，应该不是那件事情啊！
“是的，除了苏先生和扭壁坚先生之外，我还邀请了太古洋行大班施约克、汇沣银行大班沈弼以及环球航运集团的包先生。”麦里浩点头说道。
苏城听了之后，更惊讶了。
麦里浩邀请过来的人，都是在香江商界很有分量的人。
如今看来，应该是有非常重要的事情商量啊！
不过，既然麦里浩说等人来齐之后再说，苏城也不急一时。
很快，包船王、沈弼、施约克也相继在十分钟之内到了总督府。
看到苏城在这里，所有人看苏城的眼神，都变了。
以前，苏城在他们眼里，是小辈。
后来，苏城拿下和记黄埔之后，苏城在他们眼里，算是勉强平级了。
如今，苏城成了公认的世界首富，在这里面，就会让他们有种自己不如苏城的感觉。
所以，与苏城说话的时候，不知不觉中，居然都带着一丝尊敬，哪怕是沈弼也如此。
总督府办公室里，几人相互握手问候之后，才各自坐下来，等待总督麦里浩说话。
对于这次的邀请，沈弼很明显并没有什么好奇心，所以他应该是早已经知道这次来的目的。
至于包船王，看他的神情，应该也是被突击邀请过来，完全不清楚什么事情。
“各位都是香江商界的代表，这次邀请大家，是有一件非常重要的事情商量，随着香江人口的增加，九龙半岛与港岛之间之间的人员流动越来越密切，如今整个香江，只有一条跨海隧道，上下班高峰期都非常塞，这严重影响了香江的经济发展，所以，我们很有必要尽早建设第二条跨海隧道，跨海隧道这种事情投入需要非常大，仅仅依靠政府，肯定是无法完成的，所以今天我邀请各位过来，一是商量跨海隧道的建设方案，二是商量合作的可能性。”见众人都坐好了之后，麦里浩废话不多说，直接将今天邀请大家过来的目的说了出来。
听到麦里浩的话，苏城也终于知道了这次过来的原因了。
麦里浩为什么不说跨海大桥而是直接说跨海隧道？
因为谁都知道，维多利亚港湾，是世界著名的航道，不可能建设大桥的。
如果建设大桥，对香江港这个世界大港，会带来严重的影响，对香江的经济会带来毁灭性的打击，此外，香江以维多利亚港湾两岸的城市景观闻名于世，如果建桥，也非常影响香江的景观。
这也是麦里浩根本不谈跨海大桥而直接说跨海隧道的原因。
1972年，香江的第一座跨海隧道——红磡海底隧道自建成之后，这些年里为香江的经济发展作出了重要的作用。
如今，这么多年过去了，也是时候研究第二座跨海隧道了。
“总督先生，第二座跨海隧道，我个人非常支持建设，不知道政府有哪些方案呢？”太古洋行大班施约克率先问道。
苏城看了眼这位太古洋行大班，心中若有所思。
苏城与施约克并不熟悉，甚至两人之间基本没什么联系。
不过苏城可一点都没有小瞧这位存在感在顶级大佬中不算高的大楼。
他所在的太古洋行，业务包括地产、航空、饮料及食物链、海洋服务和贸易及实业，在香江的地位不比怡和差。
最为主要的是香江的航空公司，国泰航空，便是太古洋行的。
<div class="contentadv"> 在原油资金逐渐回流之后，苏城在未来也会打国泰航空的主意。
就在苏城出去避风头的这段时间里，李奕辉又陆续卖了一千多万吨原油。
所以，苏城如今的资金，是非常充足的。
已经完全有实力去将太古集团的国泰航空抢过来了。
不过，在此之前，苏城打算将港灯集团搞定先。
路要一步步走，不能一下子就得罪太多人。
否则的话，苏城再有钱，如果香江的英资财团联合起来对付他的话，他也吃不了兜着走。
“总督先生，我也非常支持九龙半岛与港岛之间的联系更加紧密，第二条海底隧道很有必要尽快开建！如果总督府需要支持，我代表汇沣银行全力支持！”沈弼也表态说道。
“总督先生，这个第二条海底隧道项目，如果需要资金上的支持，我可以参与进去！”苏城也直接表态。
之后，包船王和扭壁坚也相继代表背后势力，支持麦里浩的第二隧道项目。
毕竟，这可是一个不错的投资项目。
第一条海底隧道红磡海底隧道建成之后，到如今已经赚得盆满钵满了。
所以，既然第二条海底隧道政府想让他们参与进来，他们自然不会错过这么一个好机会。
一条海底隧道的建设费用，的确会很高，但是与获利相比，那点投入，又算得了什么。
1972年，红磡海底隧道建成通车，总投入一共达3.2亿港元。
如今仅几年过去，却早已经回本了。
之后，便是赚钱的了。
当然了，如今的话，随着各种物价上涨，如果如今建设的话，这个投资起码翻倍。
但是五六亿对于在座的各位大佬来讲，根本不算什么事儿。
总督府为什么不自己搞呢？
别看香江政府家大业大，但是需要支出的地方也多，每年的城市财政不亏空就好了。
而海底隧道建设，起码要几年时间，回本又要几年时间。
所以香江政府基本不可能自己出这笔钱。
而且，让一部分利给这些香江商人，他们对香江的粘性也会更高。
最近几年开始，陆续有英资财团撤离香江，回到欧洲，导致香江每年的商业投资不增反减。
如果撤离的这些资金都回流到英国的话，那还好，麦里浩作为英国人，甚至非常支持。
但，这些人可不仅将财产撤回英国，很多英资企业都将公司撤到欧洲其它国家或者美洲去。
这也是麦里浩让众位大佬过来的原因。
留住这些香江商界最重要的人，香江便不怕一切。
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