第二百八十二章 迫切问题
老君观建立的事件，以普通人的角度来看，已经很久。
可在修士的世界中，连百年都没有的老君观，连稚嫩都算不上。
毕竟，修士闭关，可能一次就要数十年甚至百年。
老君观大量后天先天，少量炼气，叶霄一个筑基的实力构成，一方面是因为缺乏灵力，最主要的原因还是时间太短。
既没有足够的时间积累实力，也没有足够的经验告诉他们哪条路是对的。
在这个没有灵力的世界，叶霄几乎是从零开始探索修行的道路。
“还是不够，低品质的灵石现在足够支持修行，目前的功法也是够用的，问题还是时间。”
“对于一个修士来说，百年甚至千年的事件，都太过短暂，对于一个势力来说，更是如此。”
“新汉的发展很快，工业和科技的发展速度在前些年的积累下，此时已经到了一个爆发的阶段。”
“而灵力机械又让这种速度继续加快。”
“变化实在来的太快了，以至于我们哪怕每年都在更新课本上的内容，学生还是会发现，他们毕业的时候，很多内容就已经过时了。”
“甚至，各行各业的从业者，都感觉自己学习的速度赶不上技术发展了。”
“这是正常现象，就像我们开辟了一片新的大陆，发现那里有大量的荒地，我们在任何地方耕种，都能得到新的耕田。”
“而当这片大陆的大部分地区被开垦之后，想要在找到新的耕地就很难了。”
“而这时，想要提高粮食的产量，就需要把原本的那些耕地精耕细作。”
“技术同样如此，蒸汽机内燃机，灵力机械，电力，就是我们发现的四块新大陆。”
“这四块大陆对于我们来说，全是为开垦的荒地。”
“在这个阶段，我们理所当然会爆发无数新的技术，新的进步。”
“我们既不必为此担心，也不能因此而自满。”
“我们要做的，就是一步步稳扎稳打，把这些新技术吃透，为未来打好底子。”
在新汉各研究部门的会议上，叶霄说出了现在大家最关注的问题。
这几年，新汉的汽车飞机，各类灵力机器，一已经超乎想象的速度发展，以一种超乎想象的速度速度改变着新汉的一切。
三年前第一架飞机飞上天空，三年后燕京和新城之间就已经有了面向社会的航班。
内燃机三年前技术还很不成熟，现在各种烧油的车已经在各地跑起来了，甚至一些车开进了田里，拖着特质的‘犁’在那些平原上以前所未有的高效松土耕田。
一些军中使用的技术目前没到民间，比如通信用的设备，目前只在军中有。
不过在未来，通讯设备进入民间也是必然。
这将是彻底改变世界格局的东西。
传统的统治体制下，一个国家的实际控制范围极限，是从都城出发，三天能赶到的极限距离。
超过这个范围的地区，即便一时能占领，时间长了肯定也会出各种问题。
古代的都护府，诸侯之所以存在，就是因为距离太远了。
集权制度下的朝廷，对都城距离过远的地方，想要直接控制室几乎不可能的。
所以，即便间接的控制有很多隐患他们呢也不得不选择这种方式。
不是古代人傻，所以要分封诸侯。
可以很清楚的看到，古代君王分封诸侯的时候，基本都封在较远的位置或是边境，从没见谁把由国家直接控制的核心地区分封出去。
目前的新汉也有这样的问题。
新汉的疆域是汉文化圈前所未有的。
之前合并日本西域等地的时候，因为新汉的制度优越性，让新汉的边远地区一直保有不错的控制力度。
而现在，新汉的势力到了南亚次大陆，到了西伯利亚，对于这些新占领地区，因为地理上的隔绝，控制力下降是难免的。
人烟稀少的西伯利亚还好，随着极地部队逐渐进入，各个据点建立起来，新汉可以用人数优势将各地的势力融合。
而南亚次大陆不同。
这里人口不如新汉的核心地带稠密，可恒河的滋养下，这里的人口不算少。
想要通过移民在当地取得人数优势是机会不可能的。
想要加强控制，最好的办法就是加强通讯和交通。
交通这一块，目前最好的办法就是在南亚次大陆合适的地方修建机场，到时候，从燕京到南亚次大陆再也不用几十天的时间。
即便要中转，也能把行程压缩在两天甚至一天内。
而靠着传讯符原理的灵力设备，两地目前已知能进行无延迟通讯。
以传统手段，两地之间一个来会，时间是按照月计算的。
到时候，燕京这边有什么事想通知南亚次大陆这边，需要一个月甚至数个月才能等到回复。
至于具体要多久，走海陆还看天气，台风来了路就断了。
至于路陆，就是高原公路到喀喇昆仑山口，然后进入克什米尔到德里。
这条路目前没有修通是一方面，新汉军队走这里也是挑的夏天。
等天寒地冻的时候，这里的气候条件更恶劣，即便是专业人士，想要走一趟也是在赌命。
两地的人员和信息交流按照月计算延迟，就意味着两地被彻底分离的速度越来越快。
这一次，叶霄召集新城各研究部门的人，主要目地就是为了这件事。
现在是新汉传统势力范围和南亚次大陆，未来还会牵扯更多的地区。
包括美洲，澳洲，南亚次大陆更西边的地区。
不能把这些根本性的问题解决，新汉扩张的步伐，就不得不停下。
在开场的话说完后，叶霄就提出了这个问题。
“我们的新技术，现在能不能解决新汉遇到的问题，或者，在短期内，能不能在我们遇到的问题上有所突破。”
叶霄说完，环视了一圈各个研究部门的负责人。
这一次，军械局，各工程单位，飞机，汽车方面研究所，各灵力机械研究部门，还有大大小小排得上号的技术部门负责人基本齐聚一堂。
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