第131章 小破球重建工作开始

莫问的计划并没有明确的条理，很多事情是同时交叉完成的。

  甚至于很多任务几乎是无理的要求。

  比如七个月的时间学习飞船的驾驶，六个月之内学会高等科技设备的使用，比如这些计划如果真的要实行，恐怕7、8岁以上的儿童都需要参与到劳作中来。

  但是莫问没有仁慈，各地区智囊团也没有喊苦喊累打退堂鼓。

  甚至于在联合政府智囊团向全球播报这一五年计划的时候，不但没有一个人抱怨，甚至于所有人的精气神更加凝聚起来。

  一直在“饕餮号”上等待的奥利维亚等人，在这一瞬间看到地球的磁场有微弱的增强。

  但奥利维亚等人并没有在意，毕竟在宇宙中，磁场变化是一件很正常的事情。

  莫问将从奥利维亚处得到的资源加以整理，分发给了各地区智能团。

  里面包含了除6级军事要塞和战舰之外所有的资料。

  拿到资料的各地区智囊团如获至宝，立即召集所有的专业人士开始研究。

  同时，莫问开始通过“饕餮号”制造简易的学习机。

  地球需要的专业性人才实在太过于匮乏，单凭莫问和奥利维亚的舰员们，是不可能完成教学任务的。

  好在地球需要学习的知识并不全面，简易的头盔式学习机完全够用。

  一天后，在莫问提供的图纸安排下，结合地球现有的和莫问提供的部分材料，12座生产基地开始建设。

  小破球的改造升级计划如火如荼地开始了。

  “莫问，初级驾驶员。”

  运载车上，赫然坐的是不久前才回到了“饕餮号”上的莫问。

  此时的莫问穿着地球制式的地表工作服，将身份铭牌插到了运载车的识别端口。

  “京城市第三交通委提醒您，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。”

  听着熟悉的交通规则提醒，莫问心头一酸。

  车窗外边的世界已经不是自己熟悉的世界了，车也不是自己熟悉车的样子。

  这一条交通安全提醒，却在提醒着自己，自己所在的地方，便是自己的根，自己的星球，自己的祖国。

  很快，莫问根据调度指令，开始向生产基地开始运输材料。

  虽然说通过目前的接触，莫问认为整个地球的幸存者还是那群矛盾而可爱的人类。

  但是真实情况是什么样的，莫问不能道听途说，轻易相信别人。

  因为哪怕是目前了解的情况会有一些出入，有一些隐瞒，莫问也不会放弃对于地球的支持。

  但是如果隐瞒的情况严重，在自己不清楚的情况下，影响到了5年计划，最后导致地球再次陷入到被动的状态，那是莫问不想看到的。

  所以莫问仿造了一个运载车驾驶员的身份铭牌，选择亲身体验一下现在的地球生活。

  仿造一个身份铭牌很容易，甚至于获取运载车的驾驶学习资料也很容易。

  但莫问毕竟是第一次上运载车，而且运载车的驾驶环境与战舰或者机甲的驾驶方式都不相同。

  好在毕竟身体经过了强化，而且这么多年来，莫问一直没有停止学习和实际操作，所有上手速度还是极快的。

  当然，为了保险起见，莫问给自己安排的身份也只不过基础的初级驾驶员。

  “请CN22--8276运载车前往C5区装载物资，目的地为T3生产基地，已为您规划路线。”

  车载通讯中想起了任务提示信息，莫问看了一眼车载显示屏，按照规划路线上路行驶。

  不得不说，从京都1号地下城的办公室出来以后，再看这辆运载车，地球人真的把所有最好的东西都留给了出外勤的人。

  看着厚实坚固的外壳，稳定清晰的导航系统和显示器，很难想象下面那个还使用着投影仪的办公室是地球现在智慧和权利的核心。

  人类的矛盾性让莫问感叹不已，自私自利，贪图享受的是他们，但无私奉献，吃苦耐劳的还是他们。

  莫问熟读过外星文明种族的历史，人类毫无疑问，具备了成为一个高等文明种族的基础。

  特性分明，种族高度统一固然很难得，但是这种种族的多样性和统一性相互融合碰撞，才能够迸发出更多可歌可泣的故事和成果。

  按照正常的发展情况，地球人可能还需要经历千年万年才能够走到这一步。

  但是在太阳危机的逼迫下，在自己外星文明科技的帮助下，莫问相信，地球很快就能够实现文明等级的飞跃。

  “CN22--8276运载车请注意，前方地震，冰层破裂，已为您重新规划路线，请谨慎驾驶。”

  还未曾到达C5区，莫问就接收到了通讯提示，车载地图上也标注出了地震的区域、震级以及新规划的路线。

  “奥利维亚，麻烦释放一架无人机，探索一下坐标区域。”

  莫问利用腕载电脑向奥利维亚发出了信息。

  莫问需要知道地球目前的生存环境，但是又不能驾驶着装载车前往，只能让奥利维亚帮忙。

  况且一来装载车无法探测受灾情况，二来莫问的主要目标还是考察人类目前的社会状况，违规驾驶要不得。

  毕竟“道路千万条，安全第一条”嘛！

  “收到，无人侦查机已释放，相关数据预计2分钟内上传至云端。”

  莫问从赶到C5区域装货再到到达T3生产基地，直线距离142公里，但是足足经历了5次地震，最终历时3小时，总行程217公里。

  不过按照导航规划路线行驶的莫问倒是全程安然无恙，唯一问题就是在茫茫雪原中行驶，暴风雪肆虐，哪怕只有短短的3小时时间，莫问也感到了十分的疲惫。

  到达了T3生产基地的工地现场以后，这边的环境就要好很多。

  莫问提供的建筑资料中包含强化地面的技术，而且这个技术相对实施简单。

  如果不是5年计划有优先级的话，地球智囊团倒是不介意优先铺点路，但是地球现在的情况，铺路几乎是从零开始，物资又匮乏，只能作罢。

  全球的12个生产基地同时开工，如今T3基地的地面强化工作已经开始。

  这块占地3000亩的平地的强化工作已经完成了三分之一，大量的物资正堆积在已完成的土地上。

  莫问在引导下将运载车开到了指定位置卸货，然后被安排在强化地面的一角进行休息。


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