第1000章

小会散会后，众位常委虽然脸色变化不大，一副镇定自若的样子，不过心中到底怎么想的就不知道了。

省里有中组部工作组入驻的消息，没多久就传遍了整个市委大院。

但只有少部分同志十分关注这次工作组在省里的情况，并且这部分同志对于市委的各个领导也很关注。

大部分尤其是级别低的在基层的同志，对听到这个消息反应不大，听过就忘。

毕竟这种变动连沈旭东都只能被动等待工作组的结果，更别提他们了。

虽然知道省里或者市里可能会有大的变动，但事实上对于基层的同志们来说，真心关系不大，还没关注自己上头的科长或处长最近忙的事重要。

最为关注的还是宁州市一级的领导干部，并且对于中组部工作组未来可能的调整重心十分关注。

究竟是只针对省一级，或者省委领导，还是会包含他们宁州市的调整，这些早就有不少同志跟省里的其他同志打听起来。

毕竟是中组部的干部，能归他们管的就那么些干部，除了副部级以上的领导干部，就只剩各地级市的一把手。

不过地级市一把手用不着来一个小组，所以必然是省里或者杭城与宁州市一二把手的调动。

沈旭东在办公室内继续改那份关于地铁申报的报告，初版在3月初直接被市委好几位同志给否了。

当然主要反对的同志是主何市长以及纪委林书记，原因也简单。

主要是沈旭东规划的地铁大部分线路是在高新区内横穿。

设计之初的思路就是从西部的商业中心起始，一直沿东部方向与工业区串联，方便高新区人们的通勤和消费。

之后再向下延伸到富宁区的北部区域，算是连通起了高新区与富宁区两地，主体当然还是在高新区。

不过何市长是嫌这个地铁规划涉及的地区太少，像是专为高新区规划的一样，当然事实上就是为了高新区建的。

但毕竟是全市资金的投资，哪怕高新区发展最好，但是地铁线路占比也不能这么大，要多涉及些其他地区。

林书记反对的原因也很简单，主要就是想让沈旭东将线路西延去江北区，毕竟他是江北区人，希望多照照顾自己老家。

因为在技术上地铁是可以通过过江隧道的方式直接连通江北区，所以强烈要求让沈旭东多考虑考虑连通江北区的方案。

如今沈旭东桌上这第二版的正式方案，已经不知道又改了多少次，线路总长都已经预估在18公里。

比最早一版多了三公里，并且还砍了许多延伸到高新区东部的工业区附近的站点。

向西就是采用过江隧道的方式，连通江北区，再从高新区中部区域直接蜿蜒向下，连通富宁区，一条线路直接涉及三个区。

而此时外界也早就传出了宁州市要申报地铁建设的消息，市民们大都觉得市里发展越来越好了，并且跟大部分建筑公司一样，关注着市里的各个可能的地铁站点选址问题。

毕竟这计划报告三月份就上过常委会，而今都过了多久了，哪还能守得住这些秘密。

“咚~咚！”

“进！”

门外小李推门进来，进门后还麻利的把门轻掩上。


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