第十二章 对马海峡之战前奏

　　首先，我们要知道这场劳师动众的战役是怎么个情况。

　　重樱方面，以逸待劳，不过他们也怂，毕竟，人家可是大boss，来了五六十艘船呢，而他们，满大满算只有十几艘船，这种敌强我弱的局面怎么打？

　　这就是开打之前，重樱方面的思考，怎么打？是个问题。

　　当然了，如果各位看到了北方联合的状况之后，大概就不会担心重樱打不过这种问题了。

　　首先，重樱方面，知道了北方联合会有舰队开过来，所以他们提前了半年做准备，这半年里，怎么准备？

　　补给、修船，训练，如果舰船没办法增加，那么就让人员的训练程度上来好了，只要把水手的熟练度练满了，相信也是能够得到一个打俩的目的的。

　　所以，那半年里，重樱的船员射掉了一半的弹药储备，当然了相对而言，北方联合的水手在干什么？

　　睡觉，对抗天气变化，对抗恶劣的海上状况，当然了，还要一个最重大问题，对抗恐重樱情节。

　　当时，重樱的陆军，举国之力，一句拿下了北方联合的陆军，对北方联合的水兵信心造成了巨大的影响。

　　他们甚至一度以为，重樱的舰船已经开到了波罗的海了，而这种惶惶不可终日的行为，也让他们有些神经过敏了，比如看到外国船就以为是重樱的舰船，然后开火，砰砰砰！

　　当然了，这个开火，可是实弹射击，意思就是说：他们打伤船了，有时候是击伤了自己家的舰队船，这个内部矛盾，还是可以容忍的，可是渡过英吉利海峡的时候，他们打上了皇家的渔船，本来吗，皇家一开始是和重樱联盟的，而北方联合是和自由鸢尾联合的，这就搞笑了。

　　所以，人家皇家正好趁机发难，你们不是能吗？刚好，皇家就说了根据国际法令，你们不可以在中立国的港口停泊，所以，你们玩泥巴去吧，这三万海里，我才不信，你们不吃不吃，就烧煤就能开过去。

　　毕竟，那个时候是烧煤的船，这个煤动力的特点不就是开不动吗？体积大，所以拿什么来补给？

　　当时没有参加议会的没有一个相信北方联合的舰队可以开过着三万海里去和重樱打一架，所有人都等着看笑话。

　　而这个时候，谢天谢地，北方联合是有自己的盟友的，在欧洲他们有自由鸢尾这个盟友，而在远东，他们竟然有铁血这个盟友还真是搞笑。

　　在欧洲地区，北方联合和自由鸢尾结盟对抗铁血，而在远东，他们和铁血结盟对抗重樱，这种看起来挺矛盾的行为，让他们获得了喘息的机会。

　　意思就是说，虽然明面上，没有港口可以停泊，但是背地里，他们可以在自由鸢尾还有铁血的殖民地停泊一小会，最起码还能稍微缓解下旅行的压力，当然了，还有一个更坑爹的事情。

　　那就是俄国的主力舰队状况，波罗的海舰队的吨位普遍是一万以上的吨位级别，那个意思就是说，他们没办法通过苏伊士运河直接走红海，绕行印度支那，到达远东。

　　而只能选择绕行非洲，只好望角绕过去，这个距离，可就远了，几乎是多了三个月的样子。

　　这么一说，我们就想到了一个好玩的事情，那就是脾斯麦的吨位还有船体大小，竟然是因为他们铁血修建的运河问题，导致脾斯麦只有现在的体积还有重量，首先要保证脾斯麦能够通过那条运河，还真是搞笑的事情，不过相应的那条运河也因为脾斯麦要经过，特意加身加宽了，还真是劳民伤财级别的战列舰。

　　如果绕行好望角，那么我们就可以简单地计算一下了，波罗的海在北纬60度左右，然后绕到好望角去，好望角在南纬30度左右，这个意思就是说，他们跨过了小半个地球的纬度，而经度的话，他们可是从东东一区，先去了西一区，然后一格格走过去，到达了东九区，这绝对是一大壮举，而且还要克服一个极糟糕的困难状况，那就是水手的身体状况。

　　而他们愣是停住了，当然了，那个时候战舰烧煤，那就找铁血运输船公司，整整租了70条货轮，帮忙运煤，想一想就可怕。

　　而当时倚靠着铁血和自由鸢尾背地里的帮忙，他们顺利的从非洲的燃烧地狱中爬了出来，不过水手的半条命基本已经没有了，然后，下一段问题是，自由鸢尾还有铁血的殖民地，在印度支那是0，那是什么概念？意思就是说，北方联合在印度洋就不要考虑靠岸这种事情了，想一想反而觉得他们加速了。

　　横跨印度洋，他们还创造了一个当时的壮举，那就是舰对舰补给，当然了现代来说空中加油都不是问题了，可是在那个时代，舰对舰补给，而且还不是补的油，补得是煤。

　　煤这个东西，我们都知道的，体积大，燃烧效率相对于油来说差好几截呢！所以，怎么办？硬开啊!他们的选择是让舰船尽可能多的装煤，所以水兵的宿舍、厨房，甲板上，能装煤的地方都被放进去了。

　　这样子，通过那么长的经纬海域，自然船只的卫生状况就别指望有多好了，而且他们还需要考虑船的状况，人的身体不舒服了可以看病，那么船呢？

　　毕竟三万海里的航行，对于船内的所有机器都是一个比较严峻的考验，这种状态，需要面对着简单的船体海藻问题。

　　在木船时代，船体生长了海藻之后，基本上会发生几个现象：船只减速，船的加速还有最大航速都会受到影响，这是必然的，毕竟，多了东西增加阻力，水的阻力，尤其海水的阻力，在航速越快的情况下，这些额外的不速之客，起到的反作用越大。

　　第二就是锈蚀船体，木船时代是打洞效果，意思就是有了海藻，那么海螺啊，海上的小动物什么的，这种东西基本上会凿穿船体，所以，木船时代，一旦航行超过了一定的天数之后，木船就需要被拖到岸上，进行定期维护，刷油漆还有去除船体上的海洋生物。

　　而到了铁皮船时代，这种操作也是必须要定期维护的，不然航速减弱很正常了。

　　


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